【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车磁吸式减震阻尼，具体涉及一种汽车磁吸式减震阻尼及安装结构、汽车。
技术介绍
1、近年来，随着汽车行业发展越来越快，对于汽车舒适性的控制要求越来越严，特别是整车nvh(噪声、振动与声振粗糙度)更为严格；目前新能源车阻尼减震方案为普通沥青阻尼胶垫，该材料环保性能差，在烘烤工艺中易脱落，尤其是在顶部及曲面复杂的钣金位置，阻尼效果差，且材料硬，周转和存储时易破损；烘烤过程中曲面位置易断裂，安装后易脱落，无法保证完全贴附在车身钣金上，整车nvh性能难以保障。
2、基于上述汽车阻尼中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种汽车磁吸式减震阻尼及安装结构、汽车，旨在解决现有汽车阻尼吸附力差、容易脱落、阻尼效果差的问题之一。
2、本技术提供一种汽车磁吸式减震阻尼，所述减震阻尼包括阻尼胶垫本体，阻尼胶垫本体为一体成型结构；阻尼胶垫本体内设有磁体结构；磁体结构均匀分...
【技术保护点】
1.一种汽车磁吸式减震阻尼，其特征在于，所述减震阻尼包括阻尼胶垫本体(1)，所述阻尼胶垫本体(1)为一体成型结构；所述阻尼胶垫本体(1)内设有磁体结构；所述磁体结构均匀分布于所述阻尼胶垫本体(1)内，并且所述阻尼胶垫本体(1)的底部刷有一层压敏胶层(2)。
2.根据权利要求1所述的汽车磁吸式减震阻尼，其特征在于，所述磁体结构为磁粉颗粒；所述磁粉颗粒均匀分布于所述阻尼胶垫本体(1)内，并与所述阻尼胶垫本体(1)为一体成型。
3.根据权利要求1所述的汽车磁吸式减震阻尼，其特征在于，所述阻尼胶垫本体(1)为一体折弯形成的弯板结构。
4.根...
【技术特征摘要】
1.一种汽车磁吸式减震阻尼，其特征在于，所述减震阻尼包括阻尼胶垫本体(1)，所述阻尼胶垫本体(1)为一体成型结构；所述阻尼胶垫本体(1)内设有磁体结构；所述磁体结构均匀分布于所述阻尼胶垫本体(1)内，并且所述阻尼胶垫本体(1)的底部刷有一层压敏胶层(2)。
2.根据权利要求1所述的汽车磁吸式减震阻尼，其特征在于，所述磁体结构为磁粉颗粒；所述磁粉颗粒均匀分布于所述阻尼胶垫本体(1)内，并与所述阻尼胶垫本体(1)为一体成型。
3.根据权利要求1所述的汽车磁吸式减震阻尼，其特征在于，所述阻尼胶垫本体(1)为一体折弯形成的弯板结构。
4.根据权利要求1所述的汽车磁吸式减震阻尼，其特征在于，所述阻尼胶垫本体(1)包括多片，相邻两片所述阻尼胶垫本体(1)的压敏胶层(2)之间设有硅油纸，从而将相邻两片所述阻尼胶垫本体(1)分隔开。
5.一种汽车磁吸式减震阻尼安装结构，所述安装结构包括减震阻尼和车身钣金(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：程亮，木标，周旭峰，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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