【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件模具领域，尤其是涉及一种用于切换生产不同长度汽车门槛条的模具。
技术介绍
1、目前模具成型结构中，bmw项目门槛存在两种配置，一种为bev门槛(如图2所示)，另一种为ice门槛(如图3所示)，ice门槛为传统内燃机汽车使用，bev门槛为电池电动汽车使用，ice门槛的底部翻边长度比bev门槛的底部翻边长度长44.4mm。
2、针对bmw项目门槛的产品结构，行业内较为成熟的方案如下：
3、1)如图4和图5所示，方案采用两幅动模+一副定模，生产不同配置的门槛产品时，需提前更换动模，投资成本较高且影响生产效率；
4、2)如图6和图7所示，方案采用一副模具+一台冲机，投资成本较高且浪费材料。
技术实现思路
1、本技术的目的就是为了解决现有技术中存在的缺陷而提供一种用于切换生产不同长度汽车门槛条的模具，模具通过驱动油缸控制闸刀，一键切换模具结构，同时生产bev门槛和ice门槛，能够节省成本提升生产效率。
2、本技术的目的可以通过以下技术
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1.一种用于切换生产不同长度汽车门槛条的模具，其特征在于，包括模具本体、驱动油缸(2)、滑块(4)和闸刀(3)，
2.根据权利要求1所述的一种用于切换生产不同长度汽车门槛条的模具，其特征在于，所述驱动油缸(2)外接注塑机中子，所述注塑机中子用于控制驱动油缸(2)。
3.根据权利要求1所述的一种用于切换生产不同长度汽车门槛条的模具，其特征在于，所述驱动油缸(2)上设有油管接头(5)，所述油管接头(5)用于连接油路和驱动油缸(2)。
4.根据权利要求1所述的一种用于切换生产不同长度汽车门槛条的模具，其特征在于，所述滑块(4)上设有通孔。
5.根...
【技术特征摘要】
1.一种用于切换生产不同长度汽车门槛条的模具，其特征在于，包括模具本体、驱动油缸(2)、滑块(4)和闸刀(3)，
2.根据权利要求1所述的一种用于切换生产不同长度汽车门槛条的模具，其特征在于，所述驱动油缸(2)外接注塑机中子，所述注塑机中子用于控制驱动油缸(2)。
3.根据权利要求1所述的一种用于切换生产不同长度汽车门槛条的模具，其特征在于，所述驱动油缸(2)上设有油管接头(5)，所述油管接头(5)用于连接油路和驱动油缸(2)。
4.根据权利要求1所述的一种用于切换生产不同长度汽车门槛条的模具，其特征在于，所述滑块(4)上设有通孔。
5.根据权利要求4所述的一种用于切换生产不同长度汽车门槛条的模具，其特征在于，所述驱动油缸(2)下方设有连接杆(7)，所述连接杆(7)穿过通孔与闸刀(3)相连，所述连接杆(7)用于连接驱动油缸(2)和闸刀(3)。
【专利技术属性】
技术研发人员：张建龙，李锋，罗孝辉，罗俊，杜杰，解鸿君，刁千良，
申请(专利权)人：延锋彼欧上海汽车外饰系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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