制动系统、监测装置及方法、电子设备及存储介质、车辆制造方法及图纸

技术编号:43314616 阅读:22 留言:0更新日期:2024-11-15 20:16
本发明专利技术涉及工程机械技术领域,尤指一种制动系统、监测装置及方法、电子设备及存储介质、车辆。制动系统包括动力输出轴、固定组件、离合组件、制动组件、液压驱动组件和第一扭矩传感器;固定组件与动力输出轴连接;离合组件设置于固定组件和动力输入组件之间;制动组件设置于动力输出轴;液压驱动组件用于使离合组件在接合状态和脱离状态之间切换,以及用于使制动组件在初始状态和制动状态之间切换;第一扭矩传感器用于检测制动组件的摩擦力矩和离合组件的带排转矩。本申请的制动系统中设置有第一扭矩传感器,第一扭矩传感器能够监测制动组件的摩擦力矩和离合组件的带排转矩,以确保制动系统的制动性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工程机械,尤指一种制动系统、监测装置及方法、电子设备及存储介质、车辆


技术介绍

1、制动系统是汽车的重要组成部分之一,制动系统直接关系到汽车的综合性能以及生命财产的安全。其中,制动系统中包括制动组件和离合组件,离合组件用于将动力输入组件的动力传输至动力输出轴,制动组件用于实现动力输出轴的制动,制动组件的制动性能对汽车的安全起到重要的作用,因此,如何监测制动组件的制动性能成为亟待解决的技术问题。


技术实现思路

1、有鉴于此,本专利技术实施例提供了一种制动系统、监测装置及方法、电子设备及存储介质、车辆,制动系统中设置有第一扭矩传感器,第一扭矩传感器能够监测制动组件的摩擦力矩和离合组件的带排转矩,以确保制动系统的制动性能。

2、第一方面,本专利技术实施例提供的制动系统包括动力输出轴、固定组件、离合组件、制动组件、液压驱动组件和第一扭矩传感器;所述固定组件与所述动力输出轴连接;所述离合组件设置于固定组件和动力输入组件之间;所述制动组件设置于所述动力输出轴;所述液压驱动组件位于所述制动组件和本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种制动系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的制动系统,其特征在于,所述制动系统还包括传动结构,所述传动结构用于将所述连接部与发电机传动连接,所述第一扭矩传感器设置于所述连接部、所述制动板或所述传动结构。

3.根据权利要求1所述的制动系统,其特征在于,所述动力输入组件为内毂,所述内毂包括内花键,所述内花键用于与输入轴连接。

4.根据权利要求1所述的制动系统,其特征在于,所述制动系统还包括第二扭矩传感器和第三扭矩传感器,所述第二扭矩传感器设置于所述动力输出轴,所述第三扭矩传感器设置于所述动力输入组件。

5.根据权利要求4所述的...

【技术特征摘要】

1.一种制动系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的制动系统,其特征在于,所述制动系统还包括传动结构,所述传动结构用于将所述连接部与发电机传动连接,所述第一扭矩传感器设置于所述连接部、所述制动板或所述传动结构。

3.根据权利要求1所述的制动系统,其特征在于,所述动力输入组件为内毂,所述内毂包括内花键,所述内花键用于与输入轴连接。

4.根据权利要求1所述的制动系统,其特征在于,所述制动系统还包括第二扭矩传感器和第三扭矩传感器,所述第二扭矩传感器设置于所述动力输出轴,所述第三扭矩传感器设置于所述动力输入组件。

5.根据权利要求4所述的制动系统,其特征在于,所述制动系统还包括第一转速传感器和第二转速传感器,所述第一转速传感器设置于所述动力输出轴,所述第二转速传感器设置于所述动力输入组件。

6.根据权利要求1至5任一项所述的制动系统,其特征在于,所述液压驱动组件包括活塞和制动销;

7.根据权利要求6所述的制动系统,其特征在于,所述液压驱动组件还包括至少一个复位弹簧,所述复位弹簧的一端设置于所述活塞远离所述制动组件的一侧,所述复位弹簧的另一端设置于所述动力输出轴靠近所述动力输入组件的一侧。

8.根据权利要求6所述的制动系统,其特征在于,沿所述动力输出轴的轴线方向,位于远离所述制动组件一侧的第二摩...

【专利技术属性】
技术研发人员:付玲刘延斌尹莉石前列文寄望杨建立
申请(专利权)人:中联重科股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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