【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，特别是涉及一种车辆制动控制方法和相关装置。
技术介绍
1、车辆在如下坡等路况行驶时，有效地制动控制是保障车辆行驶安全的方式。在实际应用中，发动机辅助制动方式为车辆制动提供了有效的制动保障。
2、在天然气发动机中，多采用当量燃烧技术路线，发动机压缩比远低于柴油机，同时天然气发动机燃烧温度高对发动机辅助制动机构的要求更加苛刻。目前，普遍采用限制制动缸压的方式来保证制动可靠性，具体多采用压缩释放式缸内制动。
3、然而，相关技术中采用压缩释放式缸内制动的方式，难以达到最佳制动功率，导致发动机制动的制动效果较差等。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本申请提供了一种车辆制动控制方法和相关装置，区分于发动机转速所落入的转速范围，确定与之对应的目标制动型线，从而能够适配于当前情况，输出最佳的制动功率，提高发动机制动的制动效果等。
2、本申请实施例公开了如下技术方案：
3、一方面，本申请实施例提供了一种车辆制动控制方法，所述方法包括：<...
【技术保护点】
1.一种车辆制动控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述发动机转速所落入的转速范围，确定所述发动机的制动排气门在废气回流阶段对应的目标制动型线，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第一转速、所述第二转速、以及所述第二升程与所述第一升程之间的目标升程比，通过如下方式确定：
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的方法，其特征在...
【技术特征摘要】
1.一种车辆制动控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述发动机转速所落入的转速范围，确定所述发动机的制动排气门在废气回流阶段对应的目标制动型线，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第一转速、所述第二转速、以及所述第二升程与所述第一升程之间的目标升程比，通过如下方式确定：
【专利技术属性】
技术研发人员：郎俊宇，刘洪哲，潘家营，谷允成，吴晓毅，王震江，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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