一种车载摄像头固定装置制造方法及图纸

本技术提供一种车载摄像头固定装置，涉及车载摄像头固定设备领域，包括底座，所述底座的顶部设置有支架，所述支架的顶部设置有摄像头本体，所述支架的内腔安装有角度调节组件，所述角度调节组件包括第一支撑杆、第一螺纹孔、第一传动杆、第一旋钮、第一螺纹杆、主动齿轮、从动齿轮和第一限位杆；本技术通过设置底座和支架，起到了能够对摄像头本体提供支撑的效果，通过设置角度调节组件和方位调节组件，起到了能够调整摄像头本体拍摄方位的效果，角度调节组件用于调整摄像头本体的拍摄角度，方位调节组件能够调整摄像头本体的拍摄方位，从而能够使摄像头本体对不同的位置进行拍摄监控，进而有效的提高了车载固定装置的使用效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车载摄像头固定设备领域，具体地说是一种车载摄像头固定装置。

技术介绍

1、车载摄像头是用于记录行车过程和监控周围环境的设备，车载摄像安装在车内时需要使用固定装置对摄像头进行固定，以确保摄像头能够在不同路况和环境下稳定工作，并提供清晰的影像；

2、根据中国专利申请号为：202320853686.3，公开了一种车载摄像头的固定装置，包括车载摄像头本体；所述车载摄像头本体的两端铰接有安装支架；所述安装支架的顶部加工有导向块；所述导向块的顶部固接有导向杆；所述导向杆的顶部固接有卡接板；然后转动扭簧产生弹力，当卡接板越过固定板时，使得固定板受到扭簧产生的弹力进行旋转，卡接在卡接板的底部，进行卡接和固定，使得车载摄像头本体整体被安装在车身的底部，能够快速的对车载摄像头本体进行安装和固定，且在行驶过程中，不会受到颠簸路段的影响，出现晃动的问题；

3、对比案例有效的解决了现有技术中车载摄像头固定装置容易出现晃动的问题，具有能够防止晃动提高摄像头清晰度的优点，但是该种摄像头在安装后不方便调节拍摄方位，需要调节拍摄方位时需要将其拆重新进行安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载摄像头固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有支架(2)，所述支架(2)的顶部设置有摄像头本体(3)，所述支架(2)的内腔安装有角度调节组件(4)，所述角度调节组件(4)包括第一支撑杆(401)、第一螺纹孔(402)、第一传动杆(403)、第一旋钮(404)、第一螺纹杆(405)、主动齿轮(406)、从动齿轮(407)和第一限位杆(408)，所述角度调节组件(4)用于调整摄像头本体(3)的拍摄角度，所述底座(1)的内腔安装有方位调节组件(5)，所述方位调节组件(5)包括第二传动杆(501)、第二螺纹孔(502)、第二旋钮(503)、第二螺纹杆(504)...

【技术特征摘要】

1.一种车载摄像头固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有支架(2)，所述支架(2)的顶部设置有摄像头本体(3)，所述支架(2)的内腔安装有角度调节组件(4)，所述角度调节组件(4)包括第一支撑杆(401)、第一螺纹孔(402)、第一传动杆(403)、第一旋钮(404)、第一螺纹杆(405)、主动齿轮(406)、从动齿轮(407)和第一限位杆(408)，所述角度调节组件(4)用于调整摄像头本体(3)的拍摄角度，所述底座(1)的内腔安装有方位调节组件(5)，所述方位调节组件(5)包括第二传动杆(501)、第二螺纹孔(502)、第二旋钮(503)、第二螺纹杆(504)、蜗杆(505)、蜗轮(506)和第二限位杆(507)，所述方位调节组件(5)用于调整摄像头本体(3)的拍摄方位。

2.如权利要求1所述车载摄像头固定装置，其特征在于：所述第一支撑杆(401)的一端与摄像头本体(3)固定连接，所述第一支撑杆(401)的另一端通过轴承与支架(2)的内壁活动连接，所述第一传动杆(403)、第一螺纹杆(405)、主动齿轮(406)、从动齿轮(407)和第一限位杆(408)均安装于支架(2)的内腔。

3.如权利要求1所述车载摄像头固定装置，其特征在于：所述主动齿轮(406)与从动齿轮(407)啮合，所述第一传动杆(403)的一端与从动齿轮(407)固定连接，所述第一传动杆(403)的另一端贯穿至支架(2)的外部并与摄像头本体(3)固定连接，所述第一限位杆(408)的一端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国臣，李群，王娇，
申请(专利权)人：徐州硕博电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：