本实用新型专利技术公开了一种履带式多用工程车模拟训练平台，包括前挡板、后挡板和地板，所述前挡板、后挡板和地板之间形成驾驶舱；所述地板中间设有驾驶舱隔板将驾驶舱分隔为主驾驶舱和起重驾驶舱两个独立的区域；所述主驾驶舱内设置有主驾驶座，所述主驾驶座前端设置有主驾驶操控台和主显示器；所述起重驾驶舱内设置有起重舱驾驶座，所述起重舱驾驶座前端设有起重控制台和起重舱显示器。本实用新型专利技术能够较好地模拟车辆的实际工作环境，该模拟器训练平台设置有两个驾驶舱，可以让两人同时进行训练，一人练习主驾驶，另一人练习起重机的操控，在分别训练两种驾驶技能的同时，又能训练学员协同作业的能力，培养学员合作意识，提高教学质量和效率。量和效率。量和效率。
【技术实现步骤摘要】
一种履带式多用工程车模拟训练平台
[0001]本技术涉及一种车辆驾驶模拟训练装置，具体是一种履带式多用工程车模拟训练平台。
技术介绍
[0002]履带式多用工程车用途广泛，尤其在军事训练中可以发挥多种功能，例如进行保障坦克机械化部队快速及工事抢修道路，构筑急造军路，清除非爆炸性障碍物，实施武器装备牵引、拖救和自救作业等。
[0003]一般的工程车辆模拟训练方法，是通过电脑模拟控制方法，通过显示器模拟出工作环境，而且现有工程车模拟训练平台通常只有一个工位，对于履带式多用工程车这种需要两人以上协同操作的车辆，不能很好的训练出学员协同作业的能力，无法培养学员合作意识，存在有仿真运动效果不够理想，沉浸性较低等缺点。
技术实现思路
[0004]针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种履带式多用工程车模拟训练平台，安全可靠，能够较好地模拟车辆的实际工作环境，培养学员协同作业的能力，提高培训质量。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种履带式多用工程车模拟训练平台，包括前挡板、后挡板和地板，所述前挡板、后挡板和地板之间形成驾驶舱；所述地板中间设有驾驶舱隔板将驾驶舱分隔为主驾驶舱和起重驾驶舱两个独立的区域；所述主驾驶舱内设置有主驾驶座，所述主驾驶座前端设置有主驾驶操控台和主显示器；所述起重驾驶舱内设置有起重舱驾驶座，所述起重舱驾驶座前端设有起重控制台和起重舱显示器。
[0006]本技术进一步的，所述主驾驶操控台设置在前挡板上，所述主驾驶操控台上设有前控制面板，所述主显示器设置在主驾驶操控台上；所述起重舱显示器设置在后挡板上。
[0007]本技术进一步的，所述主显示器为潜望镜形状。
[0008]本技术进一步的，所述主驾驶座侧部，驾驶舱隔板上设有侧控制面板。
[0009]本技术进一步的，所述起重控制台上设有伸缩臂操作杆、吊钩操作杆和控制面板。
[0010]本技术进一步的，所述驾驶舱隔板上设置有身份识别装置。
[0011]本技术进一步的，所述后挡板外侧下方形成有一对凹槽区域，凹槽内设置信息标板。
[0012]本技术进一步的，所述前挡板和后挡板内集成有控制主机，前挡板和后挡板上开有条形散热孔。
[0013]本技术进一步的，所述地板上预留有走线的线孔，以及档杆、踏板的安装孔。
[0014]本技术进一步的，所述地板底部设置有支撑加强框架。
[0015]采用上述技术方案的有益效果是：本技术模拟器训练平台的应用，安全可靠，可以弥补日常车辆驾驶培训及考核工作受设备数量配备不足，以及作业场地和训练环境等客观因素的制约，能够较好地模拟车辆的实际工作环境；该模拟器训练平台设置有两个驾驶舱，可以让两人同时进行训练，一人练习主驾驶，另一人练习起重机的操控，在分别训练两种驾驶技能的同时，又能训练学员协同作业的能力，培养学员合作意识，提高教学质量和效率。
附图说明
[0016]图1是本技术的立体结构示意图；
[0017]图2是本技术舱体结构示意图；
[0018]图3是本技术底部结构示意图；
[0019]图中：1、前控制面板，2、主显示器，3、主驾驶操控台，4、前挡板、5、侧控制面板，6、身份识别装置，7、起重舱驾驶座，8、吊钩操作杆，9、伸缩臂操作杆，10、起重控制台，11、起重舱显示器，12、驾驶舱隔板，13、信息标板，14、后挡板，15、主驾驶座，16、地板，17、散热孔，18、支撑加强框架。
实施方式
[0020]下面将结合附图对本技术作进一步说明。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相 连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1和图2所示，本技术一种履带式多用工程车模拟训练平台，包括前挡板4、后挡板14和地板16，所述前挡板4、后挡板14和地板16之间形成驾驶舱；所述地板16中间设有驾驶舱隔板12将驾驶舱分隔为主驾驶舱和起重驾驶舱两个独立的区域；所述主驾驶舱内设置有主驾驶座15，所述主驾驶座15前端设置有主驾驶操控台3和主显示器2；所述起重驾驶舱内设置有起重舱驾驶座7，所述起重舱驾驶座7前端设有起重控制台10和起重舱显示器11。本技术模拟器训练平台的应用，安全可靠，可以弥补日常车辆驾驶培训及考核工作受设备数量配备不足，以及作业场地和训练环境等客观因素的制约，能够较好地模拟车辆的实际工作环境；该模拟器训练平台设置有两个驾驶舱，可以让两人同时进行训练，一人练习主驾驶，另一人练习起重机的操控，在分别训练两种驾驶技能的同时，又能训练学员协同作业的能力，培养学员合作意识，提高教学质量和效率。
[0023]在本技术的另一些具体实施方式中，其余与上述实施方式相同，不同之处在于，如图1所示，所述主驾驶操控台3设置在前挡板4上，所述主驾驶操控台3上设有前控制面板1，所述主显示器2设置在主驾驶操控台3上；所述起重舱显示器11设置在后挡板14上。将主驾驶舱和起重驾驶舱反向布置，避免操作台挤在一侧，可以节省整体的布局空间，两个控制主机可以分别集成在前挡板4和后挡板14中，散热性能更好，同时还可以避免学员在操作时的相互干扰。
[0024]在本技术的另一些具体实施方式中，其余与上述实施方式相同，不同之处在于，如图1所示，所述主显示器2为潜望镜形状。由于履带多用工程车是全封闭的，观察需要通过潜望镜实现，这样可以更真实的模拟操作环境。
[0025]在本技术的另一些具体实施方式中，其余与上述实施方式相同，不同之处在于，如图1所示，所述主驾驶座15侧部，驾驶舱隔板12上设有侧控制面板5。车辆行驶的主控制按钮在前控制面板1上，侧控制面板5上用于放置辅助设备的控制开关，例如仪表照明开关、热烟幕开关、前防灯开关、备用开关以及音响信号器按钮等。
[0026]在本技术的另一些具体实施方式中，其余与上述实施方式相同，不同之处在于，如图1所示，所述起重控制台10上设有伸缩臂操作杆9、吊钩操作杆8和控制面板。模拟真实的控制方式，方便对对应的动作进行操控。
[0027]在本技术的另一些具体实施方式中，其余与上述实施方式相同，不同之处在于，如图1所示，所述驾驶舱隔板12上设置有身份识别装置6。该身份识别装置6可以为读卡器、扫码装置等，用来识别学员的身份，方便在培训及考试时记录成绩。
[0028]在本技术的另一些具体实施方式中，其余与上述实施方式相同，不同之处在于，如图1所示，所述后挡板14外侧下方形成有一对凹槽区域，凹槽内设置信息标板13。可以在标板上注释产品型号，机型、以及培训信息等，方便进行识别。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种履带式多用工程车模拟训练平台，包括前挡板、后挡板和地板，所述前挡板、后挡板和地板之间形成驾驶舱；其特征在于，所述地板中间设有驾驶舱隔板将驾驶舱分隔为主驾驶舱和起重驾驶舱两个独立的区域；所述主驾驶舱内设置有主驾驶座，所述主驾驶座前端设置有主驾驶操控台和主显示器；所述起重驾驶舱内设置有起重舱驾驶座，所述起重舱驾驶座前端设有起重控制台和起重舱显示器。2.根据权利要求1所述的一种履带式多用工程车模拟训练平台，其特征在于，所述主驾驶操控台设置在前挡板上，所述主驾驶操控台上设有前控制面板，所述主显示器设置在主驾驶操控台上；所述起重舱显示器设置在后挡板上。3.根据权利要求1或2所述的一种履带式多用工程车模拟训练平台，其特征在于，所述主显示器为潜望镜形状。4.根据权利要求1或2所述的一种履带式多用工程车模拟训练平台，其特征在于，所述主驾驶座侧部，驾驶舱隔板上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘贤德，鹿存鸣，李群，
申请(专利权)人：徐州硕博电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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