汽车驾驶模拟器制造技术

本实用新型专利技术提供了汽车驾驶模拟器，属于汽车驾驶模拟器技术领域，包括主体机构，所述主体机构包括外壳，所述外壳的内壁设置有控制终端，所述控制终端的一侧设置有方向盘，所述外壳的内壁设置有换挡器，所述控制终端的内壁设置有座椅；防护机构，所述防护机构为两个，且相对设置于外壳内壁的两侧；调节机构，所述调节机构位于防护机构的内腔，所述调节机构的顶部贯穿至防护机构的顶部，所述防护机构包括固定板。本实用新型专利技术通过设置防护机构，能够达到对模拟器进行防护的目的，避免一些年纪较小的小孩爬上模拟器，搞坏上面的一些设施，同时避免年纪较小的小孩不会在模拟器上发生安全事故，增加了安全性。增加了安全性。增加了安全性。

【技术实现步骤摘要】
汽车驾驶模拟器


[0001]本技术涉及汽车驾驶模拟器领域，具体而言，涉及汽车驾驶模拟器。

技术介绍

[0002]汽车驾驶模拟器将虚拟现实技术应用于汽车驾驶系统中，通过计算机技术产生汽车行驶过程中的虚拟视景、音响效果和运动仿真，使驾驶员沉浸到虚拟驾驶环境中，产生实车驾驶感觉，从而体验、认识和学习现实世界中的汽车驾驶，既能安全、有效地提高驾驶员技术水平，又能降低各种费用。
[0003]在汽车驾驶训练中，需要使用到汽车驾驶模拟器，同时汽车驾驶模拟器还可用于娱乐方面，现有的汽车驾驶模拟器防护效果较差，在娱乐方面，若有一些年龄较小的儿童攀爬到模拟器上，很容易导致模拟器上的一些元件发生损坏，同时还极易造成安全影响。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了克服上述技术问题或至少部分地解决上述问题的汽车驾驶模拟器。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]本技术提供汽车驾驶模拟器，包括
[0007]主体机构，所述主体机构包括外壳，所述外壳的内壁设置有控制终端，所述控制终端的一侧设置有方向盘，所述外壳的内壁设置有换挡器，所述控制终端的内壁设置有座椅；
[0008]防护机构，所述防护机构为两个，且相对设置于外壳内壁的两侧；
[0009]调节机构，所述调节机构位于防护机构的内腔，所述调节机构的顶部贯穿至防护机构的顶部。
[0010]在本技术的实施例中，所述防护机构包括固定板，所述固定板设置于外壳的内壁，所述固定板的表面设置有防护板，所述调节机构位于防护板的内腔，所述外壳的一侧设置有壳体。
[0011]在本技术的实施例中，所述调节机构包括活动槽，所述活动槽开设于防护板的顶部，所述活动槽的内腔设置有辅助板，所述辅助板的顶部贯穿至活动槽的顶部。
[0012]在本技术的实施例中，所述固定板的顶部和底部均设置有转轴，所述转轴的一端贯穿至防护板的外侧。
[0013]在本技术的实施例中，所述壳体的一侧设置有活动板，所述活动板的一侧设置有定位杆，所述定位杆的一端与防护板的一侧接触。
[0014]在本技术的实施例中，所述防护板的一侧设置有支撑板，所述支撑板的顶部与定位杆的表面接触。
[0015]在本技术的实施例中，所述外壳的内壁设置有挡板，所述挡板的一侧与防护板的一侧接触。
[0016]在本技术的实施例中，所述壳体的内壁设置有转板，所述转板的一侧设置有
活动杆，所述活动杆的一端贯穿至壳体的外侧并设置于活动板的一侧。
[0017]在本技术的实施例中，所述转板的一侧设置有扭力弹簧，所述扭力弹簧的一端设置于壳体的内壁，所述壳体的一侧开设有与活动杆配合使用的活动孔。
[0018]本技术提供的汽车驾驶模拟器，其有益效果包括有：
[0019]1、通过设置防护机构，能够达到对模拟器进行防护的目的，避免一些年纪较小的小孩爬上模拟器，搞坏上面的一些设施，同时避免年纪较小的小孩在模拟器上发生安全事故，增加了安全性；
[0020]2、通过设置调节机构，能够达到调节防护板高度的目的，使用者可根据需要调节不同的防护板高度，从而可使防护效果更佳，更灵活。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1是本技术实施方式提供的立体图；
[0023]图2为本技术实施方式提供的图1中A处的局部放大图；
[0024]图3为本技术实施方式提供的局部结构的剖视图；
[0025]图4为本技术实施方式提供的局部结构的立体图；
[0026]图5为本技术实施方式提供的局部结构的俯视剖视图。
[0027]图中：100、主体机构；101、外壳；102、控制终端；103、方向盘；104、换挡器；105、座椅；200、防护机构；201、防护板；202、挡板；203、壳体；204、活动板；205、支撑板；206、定位杆；207、扭力弹簧；208、转板；209、活动杆；210、固定板；211、活动孔；212、转轴；300、调节机构；301、辅助板；302、活动槽；303、螺栓；304、螺纹孔。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0029]请参阅图1
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5，本技术提供技术方案：汽车驾驶模拟器，包括
[0030]主体机构100，主体机构100包括外壳101，外壳101的内壁设置有控制终端102，控制终端102的一侧设置有方向盘103，外壳101的内壁设置有换挡器104，控制终端102的内壁设置有座椅105；
[0031]防护机构200，防护机构200为两个，且相对设置于外壳101内壁的两侧；
[0032]调节机构300，调节机构300位于防护机构200的内腔，调节机构300的顶部贯穿至
防护机构200的顶部。
[0033]防护机构200包括固定板210，固定板210焊接于外壳101的内壁，固定板210的表面转动连接有防护板201，调节机构300位于防护板201的内腔，外壳101的一侧焊接有壳体203，通过设置防护机构200，能够达到对模拟器进行防护的目的，避免一些年纪较小的小孩爬上模拟器，搞坏上面的一些设施，同时避免年纪较小的小孩在模拟器上发生安全事故，增加了安全性；
[0034]固定板210的顶部和底部均焊接有转轴212，通过设置转轴212，能够使使防护板201可进行转动，同时还可使防护板201在转动的过程中不会发生掉落的现象，转轴212的一端贯穿至防护板201的外侧，壳体203的一侧转动连接有活动板204，活动板204的一侧焊接有定位杆206，定位杆206的一端与防护板201的一侧接触，防护板201的一侧焊接有支撑板205，通过设置活动板204、定位杆206和支撑板205的配合使用，能够使活动板204带动定位杆206转动，使定位杆206转动到与支撑板205顶部接触的位置时，从而可对防护板201进行限位，使防护板201不会发生转动的现象，支撑板205的顶部与定位杆206的表面接触，外壳101的内壁焊接有挡板202，通过设置挡板202，能够使防护板201在转动的过程中，不会发生转动角度较大的现象，挡板202的一侧与防护板201的一侧接触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车驾驶模拟器，其特征在于，包括主体机构（100），所述主体机构（100）包括外壳（101），所述外壳（101）的内壁设置有控制终端（102），所述控制终端（102）的一侧设置有方向盘（103），所述外壳（101）的内壁设置有换挡器（104），所述控制终端（102）的内壁设置有座椅（105）；防护机构（200），所述防护机构（200）为两个，且相对设置于外壳（101）内壁的两侧；调节机构（300），所述调节机构（300）位于防护机构（200）的内腔，所述调节机构（300）的顶部贯穿至防护机构（200）的顶部。2.根据权利要求1所述的汽车驾驶模拟器，其特征在于，所述防护机构（200）包括固定板（210），所述固定板（210）设置于外壳（101）的内壁，所述固定板（210）的表面设置有防护板（201），所述调节机构（300）位于防护板（201）的内腔，所述外壳（101）的一侧设置有壳体（203）。3.根据权利要求2所述的汽车驾驶模拟器，其特征在于，所述调节机构（300）包括活动槽（302），所述活动槽（302）开设于防护板（201）的顶部，所述活动槽（302）的内腔设置有辅助板（301），所述辅助板（301）的顶部贯穿至活动槽（302）的顶部。4.根据权利要求2所述的汽车驾驶模拟器，其特征在于，所述固定板（210）的顶部和底部均设置有转轴（212），所述转轴（212）的一端贯穿至防护板（201）的外侧。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘欣，曹小强，
申请(专利权)人：武汉腾晨渡光信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：