一种航空部件立式加工装置制造方法及图纸

本技术公开了一种航空部件立式加工装置，包括底座，所述底座顶部设有柜体，所述柜体底板内部设有第一丝杆，所述第一丝杆一端贯穿柜体底板与第三电机相连接，所述第一丝杆两侧螺纹为相反螺纹，所述第一丝杆上对称套接有第一螺纹块。本技术通过，采用了第二丝杆、第二螺纹块、第三丝杆、第三螺纹块和电动伸缩杆，通过第二丝杆和第三丝杆的转动带动第二螺纹块和第三螺纹块进行移动，从而实现打磨板前后左右进行移动，通过电动伸缩杆的伸缩，实现对打磨板高度进行调整，以此可以针对较大面积的零件表面进行打磨作业，且打磨过程中打磨板始终垂直作用在零件表面使其打磨更加均匀，具有实用性高、打磨均匀的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及零件加工，具体来说，涉及一种航空部件立式加工装置。

技术介绍

1、目前大多数航空航天机械零件在粗糙的加工后，需要进行最后一步的打磨处理，零件的打磨是对零件加工的重要一步。

2、现有公开技术中公开号为：cn213858566u一种航空航天零件加工装置，包括柜体，柜体的一侧壁设有控制器，柜体的上端设有控制孔，控制孔的内侧壁设有支撑框，支撑框的内侧壁连接设有弹簧，弹簧的另一端均连接同一个套筒，套筒的上端设有支撑板，支撑板的上端设有电机，电机的输出端连接有转轴，套筒套设在转轴的外侧。支撑板的上端设有门形框，门形框的上端连接有握持柱，转轴的下端设有打磨球，柜体内设有底板，底板上设有对称的两个支撑柱，柜体的两侧的内侧壁设有液压缸。本技术与现有技术相比的优点在于：减震器在将机械零件进行打磨时能够减轻夹具收到的冲击，能够通过手动进行对零件进行打磨，打磨的效果更加好，操控性更加好。

3、但是上述专利在使用时仍具有一定的缺点：其夹具由于设计为弧形，因此只能针对圆柱体的零件进行夹持固定，有着一定局限性，并且在零件一侧表面打磨完成后需要人员手动进本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空部件立式加工装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部设有柜体(2)，所述柜体(2)底板内部设有第一丝杆(3)，所述第一丝杆(3)一端贯穿柜体(2)底板与第三电机(22)相连接，所述第一丝杆(3)两侧螺纹为相反螺纹，所述第一丝杆(3)上对称套接有第一螺纹块(4)，所述第一螺纹块(4)顶部贯穿柜体(2)底板连接有移动板(5)，所述移动板(5)相向一侧表面顶端位置分别设有第一转动轴(10)和从动轴(32)，所述第一转动轴(10)和从动轴(32)一端均固定连接有夹持组件(11)，所述柜体(2)内部底端中间位置设有气缸(34)，所述气缸(34)顶部固定连接有工作台(21)。...

【技术特征摘要】

1.一种航空部件立式加工装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部设有柜体(2)，所述柜体(2)底板内部设有第一丝杆(3)，所述第一丝杆(3)一端贯穿柜体(2)底板与第三电机(22)相连接，所述第一丝杆(3)两侧螺纹为相反螺纹，所述第一丝杆(3)上对称套接有第一螺纹块(4)，所述第一螺纹块(4)顶部贯穿柜体(2)底板连接有移动板(5)，所述移动板(5)相向一侧表面顶端位置分别设有第一转动轴(10)和从动轴(32)，所述第一转动轴(10)和从动轴(32)一端均固定连接有夹持组件(11)，所述柜体(2)内部底端中间位置设有气缸(34)，所述气缸(34)顶部固定连接有工作台(21)。

2.根据权利要求1所述的一种航空部件立式加工装置，其特征在于，所述工作台(21)表面等距开设有多个进渣口(18)，所述工作台(21)内部设有输渣管道(20)，所述输渣管道(20)顶部表面等距设有多个抽风口(19)，且抽风口(19)位于进渣口(18)正下方，所述输渣管道(20)底部一侧贯通连接有吸风管道(8)，所述吸风管道(8)内部底端位置镶嵌安装有抽风机(7)。

3.根据权利要求1所述的一种航空部件立式加工装置，其特征在于，所述工作台(21)底部一侧设有集屑箱(6)，且吸风管道(8)底端延伸至集屑箱(6)内部。

4.根据权利要求1所述的一种航空部件立式加工装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华景，熊梦娴，平永强，
申请(专利权)人：江西瑞鑫盛凯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：