System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种发动机排气管保温装置材料冷热接触面骨架分层结构制造方法及图纸_技高网

一种发动机排气管保温装置材料冷热接触面骨架分层结构制造方法及图纸

技术编号:43287742 阅读:13 留言:0更新日期:2024-11-12 16:08
本发明专利技术涉及发动机技术领域,尤其涉及一种发动机排气管保温装置材料冷热接触面骨架分层结构。本发明专利技术提供了这样一种发动机排气管保温装置材料冷热接触面骨架分层结构,包括:发动机、排气管、后处理装置、热接触面层(基础隔热层)、热反射层、骨架层、冷接触面层,在排气管外表面设置一个分层骨架,该分层骨架由内层和外层两部分组成,内层为热接触面,外层为冷接触面;内层采用玄武岩纤维作为主要材料,具有良好的耐高温、隔热、隔音、防火等性能。本发明专利技术主要是区分热接触面和冷接触面材料,优化骨架层结构,既能有效地保护排气管免受高温、震动、噪音等影响,又能降低材料成本和制造成本,提高经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机,尤其涉及一种发动机排气管保温装置材料冷热接触面骨架分层结构


技术介绍

1、由于现有法规严格的标准,现代汽车通常配备各种尾气处理装置,用于降低尾气中有害气体的排放浓度,想要尾气处理装置达到相应的效果,就必须保持尾气处于一定的温度范围内,尾气管保温层有助于在车辆启动后更快地将排气温度维持在合适的范围,以支持这些尾气处理装置的正常运行。

2、现有专利号为cn201610872431.6的中国专利提供一种发动机排气管隔热保温套及加工工艺,采用纳米二氧化硅气凝胶毡等纳米微孔绝热材料作为中间隔热层,配合内保温层、内防护网和外保温层的设计增加隔热效果;现有专利cn201620523911.7通过在内隔热层层上涂覆隔热层,在两层纺布之间填充活性炭颗粒的方式提高隔热效果与保温装置抗变形程度。现有专利cn202110716998.5通过内外层间气囊的充/放气过程,实现了排气系统保温装置的自动调节控制。

3、由上述专利可以发现目前对排气管进行保护和隔离的常用方法是在排气管外表面包裹一层保温材料,以减少热损失、降低噪音、防止火灾等,常用的保温材料有玻璃纤维、陶瓷纤维、碳纤维等,这些材料虽然具有良好的耐高温、隔热、隔音等性能,但也存在一些缺点,如成本高、易脱落、易受潮等。

4、因此,如何选择合适的保温材料以及如何优化保温材料的结构设计是相关专利的重点。


技术实现思路

1、本专利技术的目的是提供一种排气管外包装置冷热接触面分层骨架设计,主要是区分热接触面和冷接触面材料,优化骨架层结构,既能有效地保护排气管免受高温、震动、噪音等影响,又能降低材料成本和制造成本,提高经济效益。

2、本专利技术的技术实施方案为:一种发动机排气管保温装置材料冷热接触面骨架分层结构,包括发动机、排气管、后处理装置、热接触面层、热反射层、骨架层、冷接触面层、外保护层、可拆卸固定扣、排气尾管,排气管外表面设置一个分层骨架,该分层骨架由内层和外层两部分组成,内层为热接触面层,外层为冷接触面层,并由可拆卸固定扣固定在排气管的外表面,热反射层为金属箔薄膜固定于热接触面层外,骨架层包括支撑骨架和填充孔洞支撑骨架,支撑骨架由铝合金与聚丙烯复合而成的波浪形块状板组成,链接冷热两个接触面填充,蜂窝状孔洞部分填充空气,形成骨架与空气间隔的骨架空气层,冷接触面层外侧设有外保护层,外保护层可以根据不同的需求定制不同的形状,以适应不同的工作条件和美观要求,保温装置和排气管之间采用可拆卸的可拆卸固定扣。

3、更为优选的是,所述热接触面层为玄武岩纤维层,玄武岩纤维可以以编织或非编织的形式制成布或毡,所述冷接触面层为无机或有机材料层,并采用低成本的陶瓷纤维作为主要材料。

4、更为优选的是,所述外保护层为硬质橡胶材质。

5、更为优选的是,所述内层和外层之间以及内层和排气管之间采用可拆卸的连接方式。

6、更为优选的是,所述热反射层通过热熔胶与热接触面层固定连接。

7、与现有技术相比,本专利技术具有如下优点:(1)该保温装置冷热接触面分层设计可以实现多层级的隔热保温,蜂窝状波浪骨架的设计增加了材料的表面积,减少了热传导路径,有助于进一步降低热传导,从而提高保温性能。

8、(2)该冷热接触面分层设计,冷接触面采用热塑性聚合物材料,能够降低保温层的制造成本。

9、(3)该设计为软包保温层装置,能够根据不同的排气管形状和尺寸进行调整和定制,以适应各种不同类型的发动机系统。

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【技术保护点】

1.一种发动排气管保温装置材料冷热接触面骨架分层设计,其特征在于,包括:发动机(1)、排气管(2)、后处理装置(3)、热接触面层(4)、热反射层(5)、骨架层(6)、冷接触面层(7)、外保护层(8)、可拆卸固定扣(9)、排气尾管(10),在排气管(2)外表面设置一个分层骨架,该分层骨架由内层和外层两部分组成,内层为热接触面层(4),外层为冷接触面层(7),内层和外层之间设置一个骨架层(6),热反射层(5)固定于热接触面层(4)外,冷接触面层(7)外侧设有外保护层(8),保温装置和排气管(2)之间采用可拆卸固定扣(9)进行安装固定。

2.根据权利要求1所述的一种发动机排气管保温装置材料冷热接触面骨架分层结构,其特征在于,所述内层为玄武岩纤维层,所述外层为无机或有机材料作为主要材料层。

3.根据权利要求1所述的一种发动机排气管保温装置材料冷热接触面骨架分层结构,其特征在于,所述外保护层(8)为硬质橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种发动机排气管保温装置材料冷热接触面骨架分层结构,其特征在于,所述内层和外层之间以及内层和排气管(2)之间采用可拆卸的连接方式。

5.根据权利要求1所述的一种发动机排气管保温装置材料冷热接触面骨架分层结构,其特征在于,所述热反射层(5)通过热熔胶与热接触面层(4)固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种发动排气管保温装置材料冷热接触面骨架分层设计,其特征在于,包括:发动机(1)、排气管(2)、后处理装置(3)、热接触面层(4)、热反射层(5)、骨架层(6)、冷接触面层(7)、外保护层(8)、可拆卸固定扣(9)、排气尾管(10),在排气管(2)外表面设置一个分层骨架,该分层骨架由内层和外层两部分组成,内层为热接触面层(4),外层为冷接触面层(7),内层和外层之间设置一个骨架层(6),热反射层(5)固定于热接触面层(4)外,冷接触面层(7)外侧设有外保护层(8),保温装置和排气管(2)之间采用可拆卸固定扣(9)进行安装固定。

2.根据权利要求1所述的一种发动...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡怡帆楼狄明朱衎张允华石秀勇陈云峰曹笑爽胡伟
申请(专利权)人:南昌同岩新材科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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