【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件制造，特别是一种汽车上横梁套筒压铆装置。
技术介绍
1、汽车上横梁位于汽车发动机仓前方上部，呈弯曲的矩形管状，制造上横梁时，如图2所示，需要在上横梁5上通过翻铆横梁孔来固定套筒8，以便增强螺栓连接时的支撑强度。现有制造工艺是通过人工手持吸盘靠端头定位吸住一个套筒，再往上横梁内腔送料到需压铆的孔处，此种工艺劳动生产效率低，定位不准，劳动强度大，且此时手处于模具工作区，安全性不好，且易放不到位，导致压坏套筒。因此，业界亟需一种自动化的汽车上横梁套筒压铆装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车上横梁套筒压铆装置，自动化进行上横梁上通过翻铆横梁孔来固定套筒的工作。
2、为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
3、一种汽车上横梁套筒压铆装置，包括上压机构、下压机构、送料机构、支撑机构、底架、底架上板，所述底架上板安装在底架上，上压机构设有两个，左右对称设置在底架上板的上方，下压机构设有两个，左右对称设置在底架上板的下方，送料机构设有两个，左右对称设置在底架上板的上，支撑机构设置在底架上板上。
4、上述的汽车上横梁套筒压铆装置，所述上压机构包括气液增压缸、上压机构固定座、上压头固定座、上压头移动模块、直线导轨、预压紧模块、上压头，所述气液增压缸安装在上压机构固定座上，上压机构固定座安装在底架上板上，上压头固定座沿直线导轨上下移动，直线导轨安装在上压机构固定座上，预压紧模块安装在上压头固定座上，上压头移动模块安装
5、上述的汽车上横梁套筒压铆装置，所述下压机构包括下压头、下压机构固定座、下压头推进模块、下压机构固定板、下压头调节座，所述下压机构固定板安装在底架上，在下压机构固定板安装有滑轨，下压机构固定座沿滑轨上下移动，下压头推进模块安装在下压机构固定板上，下压头调节座安装在下压机构固定座上，下压头安装在下压机构固定座上。
6、上述的汽车上横梁套筒压铆装置，所述送料机构包括送料机构底座、伺服电机、送料机构导轨、真空吸附模块，所述送料机构底座安装在底架上板上，伺服电机和送料机构导轨安装在送料机构底座上，真空吸附模块通过丝杠可滑动的安装在送料机构导轨上，伺服电机驱动所述丝杠，在真空吸附模块的端部设有真空气孔。
7、上述的汽车上横梁套筒压铆装置，所述支撑机构包括支撑机构底板、预定位销、摆动气缸、料仓支撑杆、套筒料仓、摆动臂，所述支撑机构底板安装在底架上板上，预定位销、摆动气缸、料仓支撑杆均安装在支撑机构底板上，套筒料仓安装在料仓支撑杆上，摆动臂安装在摆动气缸上。
8、本专利技术具有如下优点：
9、本专利技术的汽车上横梁套筒压铆装置，设有上压机构、下压机构、送料机构、支撑机构、上横梁、底架、底架上板，在上压机构上设有上压头，在下压机构上设有下压头，生产过程中，送料机构自动移送套筒至需压铆处，上压机构的上压头下移，下压机构的下压头上移，自动完成套筒的压铆工作，本专利技术无需人工送料，大大提高了生产效率，降低了人工送料的工伤事故风险。
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1.一种汽车上横梁套筒压铆装置，其特征在于：包括上压机构（1）、下压机构（2）、送料机构（3）、支撑机构（4）、底架（6）、底架上板（7），所述底架上板（7）安装在底架（6）上，上压机构（1）设有两个，左右对称设置在底架上板（7）的上方，下压机构（2）设有两个，左右对称设置在底架上板（7）的下方，送料机构（3）设有两个，左右对称设置在底架上板（7）的上，支撑机构（4）设置在底架上板（7）上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车上横梁套筒压铆装置，其特征在于：所述上压机构（1）包括气液增压缸（1-1）、上压机构固定座（1-2）、上压头固定座（1-3）、上压头移动模块（1-4）、直线导轨（1-5）、预压紧模块（1-6）、上压头（1-7），所述气液增压缸（1-1）安装在上压机构固定座（1-2）上，上压机构固定座（1-2）安装在底架上板（7）上，上压头固定座（1-3）沿直线导轨（1-5）上下移动，直线导轨（1-5）安装在上压机构固定座（1-2）上，预压紧模块（1-6）安装在上压头固定座（1-3）上，上压头移动模块（1-4）安装在上压头固定座（1-3）上，上压头（1-7）安装在上
3.根据权利要求1所述的一种汽车上横梁套筒压铆装置，其特征在于：所述下压机构（2）包括下压头（2-1）、下压机构固定座（2-2）、下压头推进模块（2-3）、下压机构固定板（2-4）、下压头调节座（2-5），所述下压机构固定板（2-4）安装在底架（6）上，在下压机构固定板（2-4）安装有滑轨，下压机构固定座（2-2）沿滑轨上下移动，下压头推进模块（2-3）安装在下压机构固定板（2-4）上，下压头调节座（2-5）安装在下压机构固定座（2-2）上，下压头（2-1）安装在下压机构固定座（2-2）上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车上横梁套筒压铆装置，其特征在于：所述送料机构（3）包括送料机构底座（3-1）、伺服电机（3-2）、送料机构导轨（3-3）、真空吸附模块（3-4），所述送料机构底座（3-1）安装在底架上板（7）上，伺服电机（3-2）和送料机构导轨（3-3）安装在送料机构底座（3-1）上，真空吸附模块（3-4）通过丝杠可滑动的安装在送料机构导轨（3-3）上，伺服电机（3-2）驱动所述丝杠，在真空吸附模块（3-4）的端部设有真空气孔（3-4-1）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车上横梁套筒压铆装置，其特征在于：所述支撑机构（4）包括支撑机构底板（4-1）、预定位销（4-2）、摆动气缸（4-3）、料仓支撑杆（4-4）、套筒料仓（4-5）、摆动臂（4-6），所述支撑机构底板（4-1）安装在底架上板（7）上，预定位销（4-2）、摆动气缸（4-3）、料仓支撑杆（4-4）均安装在支撑机构底板（4-1）上，套筒料仓（4-5）安装在料仓支撑杆（4-4）上，摆动臂（4-6）安装在摆动气缸（4-3）上。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车上横梁套筒压铆装置，其特征在于：包括上压机构（1）、下压机构（2）、送料机构（3）、支撑机构（4）、底架（6）、底架上板（7），所述底架上板（7）安装在底架（6）上，上压机构（1）设有两个，左右对称设置在底架上板（7）的上方，下压机构（2）设有两个，左右对称设置在底架上板（7）的下方，送料机构（3）设有两个，左右对称设置在底架上板（7）的上，支撑机构（4）设置在底架上板（7）上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车上横梁套筒压铆装置，其特征在于：所述上压机构（1）包括气液增压缸（1-1）、上压机构固定座（1-2）、上压头固定座（1-3）、上压头移动模块（1-4）、直线导轨（1-5）、预压紧模块（1-6）、上压头（1-7），所述气液增压缸（1-1）安装在上压机构固定座（1-2）上，上压机构固定座（1-2）安装在底架上板（7）上，上压头固定座（1-3）沿直线导轨（1-5）上下移动，直线导轨（1-5）安装在上压机构固定座（1-2）上，预压紧模块（1-6）安装在上压头固定座（1-3）上，上压头移动模块（1-4）安装在上压头固定座（1-3）上，上压头（1-7）安装在上压头移动模块（1-4）上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车上横梁套筒压铆装置，其特征在于：所述下压机构（2）包括下压头（2-1）、下压机构固定座（2-2）、下压头推进模块（2-3）、下压机构固定板（2-4）、下压头调节座（2-...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖卫国，
申请(专利权)人：凌云中南工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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