【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车试验场特种测试路、井盖路、混合型测试路等特种道路施工的，具体地，涉及一种试验场混合型测试路面施工方法。
技术介绍
1、现有的试验场特种测试道路多为规则的混凝土施工工艺，国内试验场特种测试道路还未有不规则路谱约束类的石块+混凝土类道路，此类特种测试道路由不规则石块+混凝土路面+铸铁井盖组成，主要用于整车舒适性测试。目前最有效、最接近的现有施工技术主要有乡村道路的施工技术。
2、现有技术中针对此类特种测试道路尚无成熟的施工技术，且没有与其综合技术特点相同的不规则路谱的精准三维高程布设、控制及检测技术或方案的记载。此类特种测试道路施工中，高程精度控制要求高，需反复测量控制，施工效率低，且高程控制难点大，工程质量难以保证。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中的缺陷，本专利技术提供了一种试验场混合型测试路面施工方法。本专利技术提出了混合型测试路面施工技术，涉及人孔石块砌筑+井盖安装，应用了三维控制技术，解决了铸铁构件、高强度混凝土路面及人孔石块组成的混合型测试路面施工...
【技术保护点】
1.一种试验场混合型测试路面施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的试验场混合型测试路面施工方法，其特征在于，在所述步骤(1)中，首先依据混合型测试路面的设计图纸利用三维绘图软件绘制路面的三维模型，再通过软件根据路谱对路面进行平面网格划分；将网格划分后的路面文件进行格式编辑，定义网格路面中的节点编号、连接关系，从而生成数字化路面，并据此在基层上进行精准放线；然后安装高程监测装置，实时监测控制混合型测试路面的高程，从而构建三维控制数据。
3.根据权利要求2所述的试验场混合型测试路面施工方法，其特征在于，在所述步骤(2)中，在...
【技术特征摘要】
1.一种试验场混合型测试路面施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的试验场混合型测试路面施工方法，其特征在于，在所述步骤(1)中，首先依据混合型测试路面的设计图纸利用三维绘图软件绘制路面的三维模型，再通过软件根据路谱对路面进行平面网格划分；将网格划分后的路面文件进行格式编辑，定义网格路面中的节点编号、连接关系，从而生成数字化路面，并据此在基层上进行精准放线；然后安装高程监测装置，实时监测控制混合型测试路面的高程，从而构建三维控制数据。
3.根据权利要求2所述的试验场混合型测试路面施工方法，其特征在于，在所述步骤(2)中，在距混合型测试路面的表面1/3高度处铺设一层180mm×180mm的ф8mm冷轧带肋钢筋网,并在混合型测试路面的两侧边缘各设4根ф14mm的带肋增强钢筋；人孔位置不布设钢筋网。
4.根据权利要求3所述的试验场混合型测试路面施工方法，其特征在于，在所述步骤(3)中，预留的a类人孔位置尺寸为1.33*0.87m，预留的b类人孔位置尺寸为1.22*0.82m；相邻人孔位置之间的间距为0.5-0.62m。
5.根据权利要求4所述的试验场混合型测试路面施工方法，其特征在于，在所述步骤(3)中，每侧的人孔位置沿混合型测试路面的纵向设定每3个为1个单元，每个单元中有2个a类人孔位置，另1个为b类人孔位置，其中1个a类人孔位置更靠...
【专利技术属性】
技术研发人员：豆文举，沈金田，刘喜友，赵春华，徐彬超，汤智力，罗亮，鹿伟，曾现龙，赵亮，凌明振，刘国旺，韩磊，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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