【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电源连接器，尤其公开了一种新能源汽车用高压防水型电源连接器。
技术介绍
1、水泵电机上的连接器一般采用一体连接的形式。由于水泵电机处于潮湿或水中工作，会在端子穿过壳体的地方打上一层防水胶，以实现防水功能。现有技术中，打胶的位置一般设置在壳体内部，而这种方式存在以下技术问题：由于壳体内部可供操作空间较小，在打胶时就需要更复杂的工装夹具来确保胶水准确注入内部的特定位置，这样的设计在一定程度上增加了生产成本；另外，在壳体内部打胶的过程中，不利于观察胶水状态以及打胶效果，无法及时发现是否存在漏胶、缺胶等问题，不但影响整体的防水性能，还增加了不良率。
技术实现思路
1、为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车用高压防水型电源连接器，以解决现有技术中的电源连接器存在的防水性能差、生产成本高的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术的一种新能源汽车用高压防水型电源连接器，包括第一连接器和与第一连接器插接配合的第二连接器，所述第一连接器包括第一壳体和设置在第一壳体上的第一端子，第二连接器的第二端子经由第一端子与水泵电机电性连接；第一壳体外侧突伸设置有连接板，第一壳体经由连接板与外界水泵电机可拆卸地连接，第一壳体的一端和/或连接板的一端设有浇灌槽，所述第一端子贯穿浇灌槽的底壁与第一壳体固定连接，外界防水胶水浇注成型在浇灌槽内以填充第一壳体和第一端子之间的间隙。
3、进一步的，所述连接板朝向第一壳体的方向凹设成型有第一凹槽，第一
4、进一步的，在浇灌槽的底壁和侧壁开设微孔结构，利用毛细管效应进一步吸收浇注在浇灌槽内的防水胶水，这些防水胶水在微孔内成型凝固后可以显著增加防水胶水主体和浇灌槽的侧壁和底壁的连接，保证连接器在振动、高温等恶劣环境下的防水特性。
5、进一步的，所述连接板具有突伸出第一壳体的侧壁的翼板，所述翼板上设置有两个连接孔以及与两个连接孔的内壁抵紧配合的两个环形衬套，所述连接板经由环形衬套和外界紧固件与水泵电机可拆卸地连接，所述连接板与第一壳体为一体式构造；所述翼板为非轴对称结构，第一端子、环形衬套注塑成型在第一壳体内。
6、进一步的，所述第二连接器包括外壳体、设置在外壳体内的内壳体以及套设在内壳体上的第二密封圈，第二端子设置在外壳体内第二端子穿过接线端口与第一端子电性导通，外壳体形成有用于容设第一壳体和内壳体的第一安装通道，所述第一壳体具有用于容设内壳体的第一安装腔，所述第一壳体的外壁设有卡扣件，外壳体的内侧设有弹性的卡扣翘板，卡扣翘板的自由端设有用于容设所述卡扣件的限位孔，所述第一壳体的卡扣件经由第一安装通道进入限位孔与外壳体卡紧配合，第二密封圈用于填充内壳体和第一壳体的内壁之间的装配间隙。
7、进一步的，所述外壳体的侧壁设有排气口，排气口导通所述第一安装通道，以便于第一端子在插入第一安装通道时排出第一安装通道内的空气。
8、进一步的，所述第二连接器还包括锁止件，所述锁止件的横向两侧向内凹设形成有内扣滑槽，外壳体上设有供锁止件插接的第二安装通道以及位于第二安装通道内的与内扣滑槽滑动配合的滑动凸筋，第一安装通道与第二安装通道相互连通，锁止件的一端设有突出的限位部和锁止部，限位部的延伸方向与锁止部的延伸方向相互远离；锁止件的限位部经由第二安装通道进入限位孔并突伸至第一安装通道内，所述第一壳体的卡扣件经由第一安装通道进入限位孔并抵触限位部联动锁止部上移，以使得锁止件继续向前移动令锁止部与卡扣翘板的自由端挡止抵触。
9、进一步的，外壳体的外壁设有散热鳍片，外壳体内部设有热通道，热通道用于引导热量向散热鳍片，增加散热面积，从而降低连接器的工作温度，减少因为壳体发热导致的连接器性能下降和损坏问题。
10、进一步的，所述外壳体的内壁设有多条凸起的紧固筋，紧固筋的延伸方向与第一壳体的插入方向相互平行设置，多条紧固筋围绕外壳体的中心轴线设置；所述紧固筋的端面用于和插入第一安装通道内的第一壳体的外壁抵紧配合。
11、进一步的，所述第一壳体上设有梯形凸台，所述梯形凸台自浇灌槽的底壁凸设而成，梯形凸台上设有用于安装第一端子的安装孔，所述第一端子上设有止动凸块，所述止动凸块朝向第一端子的插入方向延伸设置有倾斜导面，所述止动凸块的横截面积大于安装孔的孔口面积以使得第一端子与第一壳体过盈配合。
12、进一步的，所述第一密封圈的迎向外界压力的端面设置有突伸出该端面的密封唇部，所述密封唇部的数量为多个，相邻两个密封唇部之间设有“v”字形凹槽或“u”字形凹槽。
13、进一步的，第一密封圈和第二密封圈上设有纳米涂层，该纳米涂层使得水滴与涂层表面的接触角增大（通常大于150度），形成类似荷叶表面的效果。纳米涂层由聚氨酯、环氧树脂、石墨烯、抗氧化剂、紫外线吸收剂等先后通过混合、涂抹、热固化/自然干燥的方式形成在密封圈表面。
14、进一步的，所述内壳体的外壁设有突伸出其端面的限位凸起，第二密封圈套设在内壳体上后，限位凸起用于限制密封圈一侧的移动。
15、进一步的，所述第二密封圈的内壁具有多条环形凸起条，环形凸起条用于和内壳体的外壁过盈配合。
16、进一步的，所述第一壳体的外壁设有突伸出其端面的稳定筋，稳定筋所在端面与卡扣件所在端面形成对称面，所述稳定筋自其本体向第一壳体插入第二容置腔的方向延伸设置有倾斜的第二导引面，稳定筋与外壳体内壁抵触的端面和第二导引面之间还设有弧形过渡面。
17、进一步的，所述卡扣件滑入第一安装通道的方向延伸设置有倾斜的第一导引面，第一导引面、第二导引面的延伸方向交叉设置，卡扣件远离第一导引面的一端设有与卡扣翘板挡止抵触的挡止斜面，所述挡止斜面自其所在的第一壳体的端面向外延伸设置并向远离第一导引面的方向延伸设置。
18、进一步的，所述第一壳体为非对称式结构，第一壳体的一个侧壁形成滑动平面，第一壳体的另一个侧壁形成弧形面，第一壳体靠近滑动平面的一侧设有减料孔。
19、进一步的，所述锁止件的横向两侧还设有第一防呆滑槽，第一防呆滑槽的开口方向与所述内扣滑槽的开口方向相互垂直设置，所述外壳体的第二安装通道内设有与第一防呆滑槽滑动配合的第一防呆凸筋。
20、进一步的，所述锁止件的上方设有防呆凸起部，防呆凸起部的中部设有第二防呆滑槽，外壳体的第二安装通道的顶部设有与第二防呆滑槽滑动配合的第二防呆凸筋。
21、进一步的，所述锁止件远离锁止部的一端设有按压部，按压部的承压面向下凹设形成有多个减料槽，设置减料槽的目的旨在防止按压部在长时间使用过程中出现断裂现象，优化锁止件的性能。
22、进一步的，所述外壳体的一端设有环形块，第一安装通道靠近环形块的一端的内壁设有多个条状凸肋，条状凸肋沿本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车用高压防水型电源连接器，其特征在于，包括第一连接器（100）和与第一连接器（100）插接配合的第二连接器（200），所述第一连接器（100）包括第一壳体（1）和设置在第一壳体（1）上的第一端子（11），第二连接器（200）第二端子经由第一端子（11）与水泵电机电性连接；第一壳体（1）的外侧突伸设置有连接板（12），第一壳体（1）经由连接板（12）与外界水泵电机可拆卸地连接，第一壳体（1）或/和连接板（12）的一端凹设形成有浇灌槽（13），所述第一端子（11）贯穿浇灌槽（13）的底壁与第一壳体（1）固定连接，外界防水胶水浇注成型在浇灌槽（13）内以填充第一壳体（1）和第一端子（11）之间的间隙。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用高压防水型电源连接器，其特征在于：所述连接板（12）或/和第一壳体（1）的一端还凹设形成有第一凹槽（14），第一凹槽（14）内设有柔性的第一密封圈（15），第一凹槽（14）围绕所述浇灌槽（13）设置，第一凹槽（14）的槽深大于浇灌槽（13）的槽深，第一密封圈（15）用于密封连接板（12）与水泵电机之间的间隙。
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4.根据权利要求1所述的新能源汽车用高压防水型电源连接器，其特征在于：所述第二连接器（200）包括外壳体（3）、设置在外壳体（3）内的内壳体（4）以及套设在内壳体（4）上的第二密封圈（5），所述内壳体（4）开设有接线端口（2），第二端子设置在外壳体内，第二端子穿过接线端口（2）与第一端子电性导通，外壳体（3）具有用于容设并引导内壳体（4）和第一壳体（1）插入的第一安装通道（30）；
5.根据权利要求4所述的新能源汽车用高压防水型电源连接器，其特征在于：所述第二连接器（200）还包括锁止件（6），所述锁止件（6）的横向两侧向内凹设形成有内扣滑槽（61），外壳体（3）上设有供锁止件（6）插接的第二安装通道（33）以及位于第二安装通道（33）内的与内扣滑槽（61）滑动配合的滑动凸筋（331），第一安装通道（30）与第二安装通道（33）相互连通，锁止件（6）的一端设有突出的限位部（62）和锁止部（63），限位部（62）的延伸方向与锁止部（63）的延伸方向相互远离；锁止件（6）的限位部（62）经由第二安装通道（33）进入限位孔（310）并突伸至第一安装通道（30）内。
6.根据权利要求4所述的新能源汽车用高压防水型电源连接器，其特征在于：所述外壳体（3）的内壁设有多个条状的紧固筋（34），紧固筋（34）的延伸方向与第一壳体（1）的插入外壳体（3）的方向相互平行设置，多条紧固筋（34）围绕外壳体（3）的中心轴线设置，所述紧固筋（34）的端面用于和插入第一安装通道（30）内的第一壳体（1）的外壁抵紧配合。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车用高压防水型电源连接器，其特征在于：所述浇灌槽（13）内设有与第一端子（11）抵触配合的梯形凸台（131），梯形凸台（131）自浇灌槽（13）的底壁凸设而成，梯形凸台（131）上设有用于安装第一端子（11）的安装孔（132），所述第一端子（11）上设有止动凸块（111），所述止动凸块（111）朝向第一端子（11）的插入方向延伸设置有倾斜导面（112），所述止动凸块（111）的横截面积大于安装孔（132）的孔口面积以使得第一端子（11）与第一壳体（1）过盈配合。
8.根据权利要求2所述的新能源汽车用高压防水型电源连接器，其特征在于：所述第一密封圈（15）的迎向外界压力的端面设置有突伸出该端面的密封唇部（7），所述密封唇部（7）的数量为多个，相邻两个密封唇部（7）之间形成有“V”字形凹槽或“U”字形凹槽。
9.根据权利要求1所述的新能源汽车用高压防水型电源连接器，其特征在于：所述第一壳体（1）的外壁设有突伸出其端面的稳定筋（18），稳定筋（18）所在端面与卡扣件（17）所在端面形成对称面，所述稳定筋（18）自其本体向第一壳体（1）插入第一安装通道（30）的方向延伸设置有倾斜的第二导引面（181）。
10.根据权利要求9所述的新能源汽车用高压防水型电源连接器，其特征在于：所述卡扣件（17）滑入第二容置腔的方向延伸设置...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用高压防水型电源连接器，其特征在于，包括第一连接器（100）和与第一连接器（100）插接配合的第二连接器（200），所述第一连接器（100）包括第一壳体（1）和设置在第一壳体（1）上的第一端子（11），第二连接器（200）第二端子经由第一端子（11）与水泵电机电性连接；第一壳体（1）的外侧突伸设置有连接板（12），第一壳体（1）经由连接板（12）与外界水泵电机可拆卸地连接，第一壳体（1）或/和连接板（12）的一端凹设形成有浇灌槽（13），所述第一端子（11）贯穿浇灌槽（13）的底壁与第一壳体（1）固定连接，外界防水胶水浇注成型在浇灌槽（13）内以填充第一壳体（1）和第一端子（11）之间的间隙。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用高压防水型电源连接器，其特征在于：所述连接板（12）或/和第一壳体（1）的一端还凹设形成有第一凹槽（14），第一凹槽（14）内设有柔性的第一密封圈（15），第一凹槽（14）围绕所述浇灌槽（13）设置，第一凹槽（14）的槽深大于浇灌槽（13）的槽深，第一密封圈（15）用于密封连接板（12）与水泵电机之间的间隙。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车用高压防水型电源连接器，其特征在于：所述连接板（12）具有突伸出第一壳体（1）的侧壁的翼板（16），所述翼板（16）上设置有两个安装孔（132）以及与两个安装孔（132）的内壁抵紧配合的两个环形衬套（133），所述连接板（12）经由环形衬套（133）和外界紧固件与水泵电机可拆卸地连接，所述连接板（12）与第一壳体（1）通过一体成型工艺制成，第一端子（11）、环形衬套（133）注塑成型在第一壳体（1）内。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车用高压防水型电源连接器，其特征在于：所述第二连接器（200）包括外壳体（3）、设置在外壳体（3）内的内壳体（4）以及套设在内壳体（4）上的第二密封圈（5），所述内壳体（4）开设有接线端口（2），第二端子设置在外壳体内，第二端子穿过接线端口（2）与第一端子电性导通，外壳体（3）具有用于容设并引导内壳体（4）和第一壳体（1）插入的第一安装通道（30）；
5.根据权利要求4所述的新能源汽车用高压防水型电源连接器，其特征在于：所述第二连接器（200）还包括锁止件（6），所述锁止件（6）的横向两侧向内凹设形成有内扣滑槽（61），外壳体（3）上设有供锁止件（6）插接的第二安装通道（33）以及位于第二安装通道（33）内的与内扣滑槽（61）滑动配合的滑动凸筋（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱锋，梁鸿毅，
申请(专利权)人：广东鸿儒技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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