【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路道岔，具体为一种铁路道岔提升装置。
技术介绍
1、在铁路线路施工过程中，当预铺的铁路道岔轨排需要通过导向轨移动时，需人员配合大型机械，并借助起道机对铁路道岔进行提升。
2、但是现有的铁路道岔提升装置在移动时存在以下问题：
3、1.需要大量人员协同作业，并要求作业人员具备一定的施工经验，施工时间较长(150分钟～300分钟)，人力成本较高；
4、2.人力配合大型施工机械在营业线施工时，具有较大的安全隐患。
技术实现思路
1、本技术的目的在于针对上述的不足，提供一种铁路道岔提升装置，能有效的减少作业人员，缩短施工时长，降低了人力成本，更安全可靠。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种铁路道岔提升装置，包括铁路道岔，其特征在于：平衡梁、底端连接所述平衡梁的多根起吊钢丝索，所述起吊钢丝索的顶端连接有吊装设备，所述平衡梁的底端设置有连接组件，所述连接组件可拆卸连接所述铁路道岔。
4、进一步，所...
【技术保护点】
1.一种铁路道岔提升装置，包括铁路道岔(5)，其特征在于：平衡梁(3)、底端连接所述平衡梁(3)的多根起吊钢丝索(10)，所述起吊钢丝索(10)的顶端连接有吊装设备(7)，所述平衡梁(3)的底端设置有连接组件，所述连接组件可拆卸连接所述铁路道岔(5)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔提升装置，其特征在于：所述连接组件包括设置于所述铁路道岔(5)下方的底板(1)，等距设置于所述底板(1)上的多个灰枕(6)，相邻所述灰枕(6)之间形成孔道(11)，设置于所述底板(1)上的钢索连接头(4)，设置于所述孔道(11)中的连接钢丝索(2)，所述钢索连接头(4)正...
【技术特征摘要】
1.一种铁路道岔提升装置，包括铁路道岔(5)，其特征在于：平衡梁(3)、底端连接所述平衡梁(3)的多根起吊钢丝索(10)，所述起吊钢丝索(10)的顶端连接有吊装设备(7)，所述平衡梁(3)的底端设置有连接组件，所述连接组件可拆卸连接所述铁路道岔(5)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔提升装置，其特征在于：所述连接组件包括设置于所述铁路道岔(5)下方的底板(1)，等距设置于所述底板(1)上的多个灰枕(6)，相邻所述灰枕(6)之间形成孔道(11)，设置于所述底板(1)上的钢索连接头(4)，设置于所述孔道(11)中的连接钢丝索(2)，所述钢索连接头(4)正对所述孔道(11)设置，所述连接钢丝索(2)的顶端固定在所述平衡梁(3)上，所述连接钢丝索(2)的底端可拆卸连接所述钢索连接头(4)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路道岔提升装置，其特征在于：所述连接组件包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：张海龙，曹坤，王胜利，徐斌，李晨晖，
申请(专利权)人：新疆铁道勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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