一种公路路基压实度检测装置制造方法及图纸

技术编号:43282490 阅读:15 留言:0更新日期:2024-11-12 16:05
本技术涉及路基压实度检测技术领域,且公开了一种公路路基压实度检测装置,包括环刀,环刀的上方设置有辅助环刀入土的挤压块,环刀的外壁面底部开设有外螺纹,环刀上设置有连接环,连接环的内壁面开设有与环刀上外螺纹相适配的内螺纹,连接环与环刀螺纹连接,连接环的外壁面对称固定连接有四个连接块,四个连接块远离挤压块的一侧壁面均开设有连接槽,连接槽的内部上端通过连接件活动连接有连杆,环刀的上方设置有辅助取料装置。本技术中,通过设置辅助取料装置,达到了轻松取料且降低路面破坏的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路基压实度检测,具体为一种公路路基压实度检测装置


技术介绍

1、公路工程建设中,路基压实度的检测至关重要。目前在公路路基压实度检测领域,传统的检测装置在使用过程中存在诸多问题。

2、传统的公路路基压实度检测装置通常采用较为简单的结构,如单一的环刀进行取土检测。然而,这种传统装置在实际使用中存在以下主要问题及缺点:

3、在将环刀取出土壤的过程中,传统装置通常需要对周围土壤进行破除才能将环刀取出。这不仅会对取料路面造成较大的破坏,影响公路的完整性和美观度,而且费时费力,增加了工作人员的劳动强度。

4、综上所述,传统公路路基压实度检测装置在取料过程中的路面破坏和劳动力消耗等方面存在明显不足,为此,我们提出了一种公路路基压实度检测装置。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种公路路基压实度检测装置,解决了上述的问题。

2、技术方案

3、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种公路路基压实度检测装置,包括环刀,环刀的上方设置有辅助环刀入土的挤压块,环刀的外壁面底部开设有外螺纹,环刀上设置有连接环,连接环的内壁面开设有与环刀上外螺纹相适配的内螺纹,连接环与环刀螺纹连接,连接环的外壁面对称固定连接有四个连接块,四个连接块远离挤压块的一侧壁面均开设有连接槽,连接槽的内部上端通过连接件活动连接有连杆,环刀的上方设置有辅助取料装置。

4、进一步的,辅助取料装置包括卡环、卡槽以及辅助环,环刀的上方对应连接环的位置配设有卡环,卡环的外壁面上端固定连接有辅助环,辅助环的内圆环形状大小与挤压块的外圆环形状大小相适配,卡环上对应四个连接块的位置开设有四个卡槽,卡槽的内部形状大小与连接块的形状大小相适配。

5、进一步的,连接环的外壁面底部固定连接有限位环。

6、进一步的,连接环的上端高于环刀的上端。

7、进一步的,卡环的内圆环大小与连接环的外圆环大小相适配,卡环的竖向高度大于连接环的竖向高度。

8、进一步的,挤压块的顶部中心点处固定连接有杆柄。

9、有益效果

10、与现有技术相比,本技术提供了一种公路路基压实度检测装置,具备以下有益效果:

11、(1)通过设置辅助取料装置,达到了轻松取料且降低路面破坏的效果。卡环与连接环卡合,卡槽与连接块配合,确保卡环位置准确。取料完成后,利用连杆搭在辅助环上的杠杆原理,可轻松将环刀从土壤中取出,与传统设备相比,大大降低了对取料路面的破坏,同时减少工作人员的劳动力。

12、(2)辅助环对挤压块起到辅助定向作用,提高环刀砸入土壤时的垂直精准度。

13、(3)通过设置连接环与环刀螺纹连接的结构,达到了方便拼装与拆卸的效果。在使用时能够快速组装,不使用时便于收纳放置,极大地提高了装置的便携性和使用便利性。同时,这种设计也使得装置的维护和更换更加容易,降低了使用成本。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路路基压实度检测装置,包括环刀(1),所述环刀(1)的上方设置有辅助环刀(1)入土的挤压块(2),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种公路路基压实度检测装置,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的一种公路路基压实度检测装置,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的一种公路路基压实度检测装置,其特征在于:

5.根据权利要求2所述的一种公路路基压实度检测装置,其特征在于:

6.根据权利要求1所述的一种公路路基压实度检测装置,其特征在于:

【技术特征摘要】

1.一种公路路基压实度检测装置,包括环刀(1),所述环刀(1)的上方设置有辅助环刀(1)入土的挤压块(2),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种公路路基压实度检测装置,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的一种公路路基压实度检...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘桂英张世伟刘旭
申请(专利权)人:山东创诚路桥工程机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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