【技术实现步骤摘要】
本技术属于供电故障抢修设备，特别涉及一种输电线路供电故障处理车。
技术介绍
1、随着用户对电力服务要求的不断提升，保障用户无感知用电和不间断供电是衡量电力企业优质服务及优化电力营商环境的重要指标。目前影响用户满意度的主要短板是故障停电时间较长，特别是电缆故障，往往要3-6小时才能恢复供电，严重影响客户满意度，每年因此类故障引起的用户投诉、意见工单数量占比较大。因此，如何解决此类问题，无疑是配电网工作的关键。
2、目前处理电缆故障主要以更换电缆或找到电缆故障点，对故障点进行切断重新打结处理。这样就造成故障停电时间较长，引起的用户投诉较多，严重影响客户满意度。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种能够降低故障停电时，实现故障线路快速恢复供电的一种输电线路供电故障处理车。
2、为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：
3、一种输电线路供电故障处理车，包括车辆主体，在车辆主体上固定有集装箱，其特殊之处是：在集装箱内设有第一电缆卷筒和第二电缆卷筒，...
【技术保护点】
1.一种输电线路供电故障处理车，包括车辆主体，在车辆主体上固定有集装箱，其特征是：在集装箱内设有第一电缆卷筒和第二电缆卷筒，并在第一电缆卷筒和第二电缆卷筒之间设有高压环网柜，第一电缆卷筒和第二电缆卷筒上缠绕的电缆内端分别通过导电滑环引出内接线端，二个内接线端分别连接所述高压环网柜的电源输入端和电源输出端。
2.根据权利要求1所述的一种输电线路供电故障处理车，其特征是：所述第一电缆卷筒和第二电缆卷筒结构相同，且包括框架，在框架上安装有驱动电机和可旋转的卷筒，驱动电机与卷筒的中心轴一端传动连接；在框架上位于卷筒一侧固定有支架，在支架上设有丝杠传动机构和电缆导向...
【技术特征摘要】
1.一种输电线路供电故障处理车，包括车辆主体，在车辆主体上固定有集装箱，其特征是：在集装箱内设有第一电缆卷筒和第二电缆卷筒，并在第一电缆卷筒和第二电缆卷筒之间设有高压环网柜，第一电缆卷筒和第二电缆卷筒上缠绕的电缆内端分别通过导电滑环引出内接线端，二个内接线端分别连接所述高压环网柜的电源输入端和电源输出端。
2.根据权利要求1所述的一种输电线路供电故障处理车，其特征是：所述第一电缆卷筒和第二电缆卷筒结构相同，且包括框架，在框架上安装有驱动电机和可旋转的卷筒，驱动电机与卷筒的中心轴一端传动连接；在框架上位于卷筒一侧固定有支架，在支架上设有丝杠传动机构和电缆导向套，电缆导向套滑动安装在支架上并与丝杠传动机构的丝母连接，卷筒上缠绕的电缆外端由电缆导向套穿出，丝杠传动机构的丝杠一端与所述卷筒的中心轴一端通过换向传动机构连接，用于实现电缆导向套的自动往复运动，以实现电缆在卷筒上收、放线时的整齐顺畅。
3.根据权利要求2所述的一种输电线路供电故障处理车，其特征是：在支架上位于丝杠传动机构的两端分别设有箱体，所述丝杠两端分别插入并通过轴承安装在箱体内；在二个箱体之间通过直线轴承安装有光杆，光杆穿过所述丝母，在光杆两侧固定有二个传动套，用于在丝杠传动机构的丝母带动下轴向滑动；所述光杆一端与...
【专利技术属性】
技术研发人员：王博，
申请(专利权)人：辽宁吉高电力安装有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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