【技术实现步骤摘要】
本技术属于供电故障抢修设备，特别涉及一种输电线路供电故障处理车。
技术介绍
1、随着用户对电力服务要求的不断提升，保障用户无感知用电和不间断供电是衡量电力企业优质服务及优化电力营商环境的重要指标。目前影响用户满意度的主要短板是故障停电时间较长，特别是电缆故障，往往要3-6小时才能恢复供电，严重影响客户满意度，每年因此类故障引起的用户投诉、意见工单数量占比较大。因此，如何解决此类问题，无疑是配电网工作的关键。
2、目前处理电缆故障主要以更换电缆或找到电缆故障点，对故障点进行切断重新打结处理。这样就造成故障停电时间较长，引起的用户投诉较多，严重影响客户满意度。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种能够降低故障停电时，实现故障线路快速恢复供电的一种输电线路供电故障处理车。
2、为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：
3、一种输电线路供电故障处理车，包括车辆主体，在车辆主体上固定有集装箱，其特殊之处是：在集装箱内设有第一电缆卷筒和第二电缆卷筒，并在第一电缆卷筒和第二电缆卷筒之间设有高压环网柜，第一电缆卷筒和第二电缆卷筒上缠绕的电缆内端分别通过导电滑环引出内接线端，二个内接线端分别连接所述高压环网柜的电源输入端和电源输出端。
4、作为进一步优选，所述第一电缆卷筒和第二电缆卷筒结构相同，且包括框架，在框架上安装有驱动电机和可旋转的卷筒，驱动电机与卷筒的中心轴一端传动连接；在框架上位于卷筒一侧固定有支架，在支架上设有丝杠传动机构和
5、作为进一步优选，在支架上位于丝杠传动机构的两端分别设有箱体，所述丝杠两端分别插入并通过轴承安装在箱体内；在二个箱体之间通过直线轴承安装有光杆，光杆穿过所述丝母，在光杆两侧固定有二个传动套，用于在丝杠传动机构的丝母带动下轴向滑动；所述光杆一端与换向传动机构的拨叉铰接。
6、作为进一步优选，所述换向传动机构包括可旋转安装在其中一个箱体内的输入轴和介轴，输入轴外端由箱体穿出并与所述卷筒的中心轴一端通过皮带传动连接；输入轴内端和介轴一端通过一个锥齿轮副传动连接，在所述丝杠一端设有四方孔并插接有传动轴，在传动轴上通过轴承对称安装有二个从动锥齿轮，在介轴另一端设有主动锥齿轮并与二个从动锥齿轮同时啮合，在二个从动锥齿轮的相对端分别设有固定齿盘，在所述传动轴上通过花键滑动设有滑动套，滑动套两端分别设有滑动齿盘且滑动后分别与对应的固定齿盘啮合，在箱体内靠近滑动套处铰接有所述拨叉，拨叉一端卡套在滑动套中部，拨叉另一端与所述光杆铰接。
7、作为进一步优选，在框架底面设有多个缓冲橡胶座，以降低工作时的噪音。
8、作为进一步优选，在集装箱内位于第一电缆卷筒和第二电缆卷筒之间还设有柴油发电机组，发电机组通过电源控制箱与第一电缆卷筒和第二电缆卷筒的驱动电机电连接。
9、作为进一步优选，在高压环网柜内设有电能计量表，用于计量临时供电的用电量。
10、本技术的有益效果是：
11、1、由于在集装箱内设有第一电缆卷筒和第二电缆卷筒，第一电缆卷筒和第二电缆卷筒上缠绕的电缆内端分别通过导电滑环引出内接线端，二个内接线端分别连接高压环网柜的电源输入端和电源输出端，通过第一电缆卷筒和第二电缆卷筒释放电缆后分别连接10kv开闭站内的高压柜和电缆故障区域箱变内的10kv高压环网柜的g1进线柜，便可实现对电缆故障区域快速恢复供电，降低故障停电时长；电缆故障可在1小时之内恢复送电，实现对电缆故障区域不停电进行检修作业，减少大量的人工作业量。
12、2、通过设在高压环网柜内的电能计量表，能够计量临时供电的用电量。
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1.一种输电线路供电故障处理车，包括车辆主体，在车辆主体上固定有集装箱，其特征是：在集装箱内设有第一电缆卷筒和第二电缆卷筒，并在第一电缆卷筒和第二电缆卷筒之间设有高压环网柜，第一电缆卷筒和第二电缆卷筒上缠绕的电缆内端分别通过导电滑环引出内接线端，二个内接线端分别连接所述高压环网柜的电源输入端和电源输出端。
2.根据权利要求1所述的一种输电线路供电故障处理车，其特征是：所述第一电缆卷筒和第二电缆卷筒结构相同，且包括框架，在框架上安装有驱动电机和可旋转的卷筒，驱动电机与卷筒的中心轴一端传动连接；在框架上位于卷筒一侧固定有支架，在支架上设有丝杠传动机构和电缆导向套，电缆导向套滑动安装在支架上并与丝杠传动机构的丝母连接，卷筒上缠绕的电缆外端由电缆导向套穿出，丝杠传动机构的丝杠一端与所述卷筒的中心轴一端通过换向传动机构连接，用于实现电缆导向套的自动往复运动，以实现电缆在卷筒上收、放线时的整齐顺畅。
3.根据权利要求2所述的一种输电线路供电故障处理车，其特征是：在支架上位于丝杠传动机构的两端分别设有箱体，所述丝杠两端分别插入并通过轴承安装在箱体内；在二个箱体之间通过直
4.根据权利要求3所述的一种输电线路供电故障处理车，其特征是：所述换向传动机构包括可旋转安装在其中一个箱体内的输入轴和介轴，输入轴外端由箱体穿出并与所述卷筒的中心轴一端通过皮带传动连接；输入轴内端和介轴一端通过一个锥齿轮副传动连接，在所述丝杠一端设有四方孔并插接有传动轴，在传动轴上通过轴承对称安装有二个从动锥齿轮，在介轴另一端设有主动锥齿轮并与二个从动锥齿轮同时啮合，在二个从动锥齿轮的相对端分别设有固定齿盘，在所述传动轴上通过花键滑动设有滑动套，滑动套两端分别设有滑动齿盘且滑动后分别与对应的固定齿盘啮合，在箱体内靠近滑动套处铰接有所述拨叉，拨叉一端卡套在滑动套中部，拨叉另一端与所述光杆铰接。
5.根据权利要求1所述的一种输电线路供电故障处理车，其特征是：在框架底面设有多个缓冲橡胶座，以降低工作时的噪音。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种输电线路供电故障处理车，其特征是：在集装箱内位于第一电缆卷筒和第二电缆卷筒之间还设有柴油发电机组，发电机组通过电源控制箱与第一电缆卷筒和第二电缆卷筒的驱动电机电连接。
7.根据权利要求6所述的一种输电线路供电故障处理车，其特征是：在高压环网柜内设有电能计量表，用于计量临时供电的用电量。
...【技术特征摘要】
1.一种输电线路供电故障处理车，包括车辆主体，在车辆主体上固定有集装箱，其特征是：在集装箱内设有第一电缆卷筒和第二电缆卷筒，并在第一电缆卷筒和第二电缆卷筒之间设有高压环网柜，第一电缆卷筒和第二电缆卷筒上缠绕的电缆内端分别通过导电滑环引出内接线端，二个内接线端分别连接所述高压环网柜的电源输入端和电源输出端。
2.根据权利要求1所述的一种输电线路供电故障处理车，其特征是：所述第一电缆卷筒和第二电缆卷筒结构相同，且包括框架，在框架上安装有驱动电机和可旋转的卷筒，驱动电机与卷筒的中心轴一端传动连接；在框架上位于卷筒一侧固定有支架，在支架上设有丝杠传动机构和电缆导向套，电缆导向套滑动安装在支架上并与丝杠传动机构的丝母连接，卷筒上缠绕的电缆外端由电缆导向套穿出，丝杠传动机构的丝杠一端与所述卷筒的中心轴一端通过换向传动机构连接，用于实现电缆导向套的自动往复运动，以实现电缆在卷筒上收、放线时的整齐顺畅。
3.根据权利要求2所述的一种输电线路供电故障处理车，其特征是：在支架上位于丝杠传动机构的两端分别设有箱体，所述丝杠两端分别插入并通过轴承安装在箱体内；在二个箱体之间通过直线轴承安装有光杆，光杆穿过所述丝母，在光杆两侧固定有二个传动套，用于在丝杠传动机构的丝母带动下轴向滑动；所述光杆一端与...
【专利技术属性】
技术研发人员：王博，
申请(专利权)人：辽宁吉高电力安装有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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