【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆检测设备，特别涉及一种车辆测功机。
技术介绍
1、车辆测功台是一种用于测试和评估车辆性能的设备，其通常用于测量车辆的引擎输出、传动系统效率等动力性能。车辆测功机包括处理器、动力检测组件和辊筒，待检测车辆的车轮与辊筒抵接并带动辊筒转动，动力检测组件用于测量辊筒的转速和扭矩，处理器根据动力检测组件所检测出的辊筒的转速和扭矩，即可计算出车辆的动力性能。
2、现有技术中，需要先将待检测车辆行驶至车辆测功台上，车辆的车轮抵接于相应的辊筒上后，才能对待检测车辆的动力性能进行检测。车辆行驶至车辆测功台的过程中，地面上的灰尘会粘附在车轮上并跟随车轮转移至辊筒的表面。随着车辆测功台的长时间使用，辊筒表面会逐渐形成一层灰尘覆盖物，灰尘覆盖物降低了车轮与辊筒之间的摩擦力，进而容易导致车轮与辊筒之间出现打滑现象，不利于提高车辆测功台的测量精度。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种车辆测功机，有利于提高车辆测功台的测量精度。
2、根据本技术实施例的车辆测功机，包括：
3、支架；
4、第一从动辊筒组件，所述第一从动辊筒组件设于所述支架上，所述第一从动辊筒组件用于与车辆动力轴上的其中一个车轮抵接，以使所述第一从动辊筒组件可跟随所述车辆动力轴上的其中一个车轮转动；
5、第二从动辊筒组件，所述第二从动辊筒组件设于所述支架上，所述第二从动辊筒组件设于所述第一从动辊筒组件的左方，所述第二从动辊筒
6、动力检测组件，所述动力检测组件设于所述支架上，所述动力检测组件用于检测所述第一从动辊筒组件的转速和扭矩；
7、处理器，所述处理器与所述动力检测组件电性连接，所述处理器用于计算出所述车辆的动力性能；
8、第一清洁组件，所述第一清洁组件设于所述支架上，所述第一清洁组件用于清除所述第一从动辊筒组件上的灰尘；
9、第二清洁组件，所述第二清洁组件设于所述支架上，所述第二清洁组件用于清除所述第二从动辊筒组件上的灰尘。
10、至少具有如下有益效果：
11、需要检测车辆的动力性能时，将车辆开入车辆测功机上，使得车辆动力轴上的两个车轮分别抵接于第一从动辊筒组件和第二从动辊筒组件上。然后车辆启动，车辆动力轴上的两个车轮分别带动第一从动辊筒组件和第二从动辊筒组件转动，动力检测组件可检测出第一从动辊筒组件的转速和扭矩，处理器根据第一从动辊筒组件的转速和扭矩便可计算出车辆的动力性能。第一从动辊筒组件和第二从动辊筒组件在转动的过程中，第一清洁组件和第二清洁组件可分别将第一从动辊筒组件和第二从动辊筒组件上的灰尘清除干净，确保了车辆动力轴上的两个车轮分别与第一从动辊筒组件和第二从动辊筒组件之间的摩擦力，避免了车辆动力轴上的两个车轮出现打滑现象，有利于提高车辆测功台的测量精度。
12、根据本技术实施例的车辆测功机，所述第一从动辊筒组件包括第一辊筒和第二辊筒，所述第一辊筒和所述第二辊筒均平行于左右方向，所述第一辊筒和所述第二辊筒的左右两端均可转动地连接于所述支架，所述第一辊筒设于所述第二辊筒的前方，所述第一辊筒和所述第二辊筒传动连接，以使所述第一辊筒和所述第二辊筒同步转动，所述第一辊筒和所述第二辊筒相对的外壁均用于与所述车辆动力轴上的其中一个车轮抵接，以使所述第一辊筒和所述第二辊筒跟随所述车辆动力轴上的其中一个车轮转动。
13、根据本技术实施例的车辆测功机，所述第二从动辊筒组件包括第三辊筒和第四辊筒，所述第三辊筒和所述第四辊筒均平行于左右方向，所述第三辊筒和所述第四辊筒的左右两端均可转动地连接于所述支架，所述第三辊筒设于所述第四辊筒的前方，所述第三辊筒与所述第一辊筒同轴设置，所述第四辊筒与所述第二辊筒同轴设置，所述第三辊筒和所述第四辊筒传动连接，以使所述第三辊筒和所述第四辊筒同步转动，所述第三辊筒和所述第四辊筒相对的外壁均用于与所述车辆动力轴上的另一个车轮抵接，以使所述第三辊筒和所述第四辊筒跟随所述车辆动力轴上的另一个车轮转动。
14、根据本技术实施例的车辆测功机，还包括第五辊筒和第六辊筒，所述第五辊筒和所述第六辊筒均平行于左右方向，所述第五辊筒和所述第六辊筒的左右两端均可转动连接于所述支架，所述第五辊筒和所述第六辊筒同轴设置，所述第五辊筒设于所述第二辊筒的后下方，所述第五辊筒与所述第二辊筒传动连接，所述第五辊筒用于与所述车辆另一根动力轴上的其中一个车轮抵接，以使所述第五辊筒可跟随所述车辆另一根动力轴上的其中一个车轮转动，所述第六辊筒设于所述第四辊筒的后下方，所述第六辊筒与所述第四辊筒传动连接，所述第六辊筒用于与所述车辆另一根动力轴上的另一个车轮抵接，以使所述第六辊筒可跟随所述车辆另一根动力轴上的另一个车轮转动。
15、根据本技术实施例的车辆测功机，所述第一辊筒、所述第二辊筒、所述第三辊筒、所述第四辊筒、所述第五辊筒和所述第六辊筒的外壁上均设有防滑结构。
16、根据本技术实施例的车辆测功机，还包括第一到位检测组件、第二到位检测组件和控制器，所述控制器用于控制所述动力检测组件和所述处理器启停，所述第一到位检测组件设于所述第一辊筒和所述第二辊筒之间，所述第二到位检测组件设于所述第三辊筒和所述第四辊筒之间，所述第一到位检测组件用于检测设于所述第一辊筒和所述第二辊筒之间的所述车辆动力轴上的其中一个车轮，所述第二到位检测组件用于检测设于所述第三辊筒和所述第四辊筒之间的所述车辆动力轴上的另一个车轮，所述第一到位检测组件和所述第二到位检测组件均与所述控制器电性连接，以使所述第一到位检测组件和所述第二到位检测组件同时检测到所述车辆的车轮时，所述控制器可控制所述动力检测组件和所述处理器启动。
17、根据本技术实施例的车辆测功机，所述第一清洁组件包括第一毛刷和第二毛刷，所述第一毛刷和所述第二毛刷均与所述支架连接，所述第一毛刷的刷毛与所述第一辊筒抵接，所述第二毛刷的刷毛与所述第二辊筒抵接，以使所述第一毛刷和所述第二毛刷分别可将所述第一辊筒和所述第二辊筒外壁上的灰尘刷落。
18、根据本技术实施例的车辆测功机，所述第一清洁组件还包括第一壳体、第二壳体、第一真空泵和第二真空泵，所述第一壳体和所述第二壳体均设于所述支架上，所述第一壳体上开设有第一通孔，所述第一壳体设于所述第一毛刷的下方，所述第一真空泵用于使所述第一壳体的腔体产生真空，以使从所述第一辊筒外壁上掉落的灰尘可穿过所述第一通孔并进入所述第一壳体内，所述第二壳体上开设有第二通孔，所述第二壳体设于所述第二毛刷的下方，所述第二真空泵用于使所述第二壳体的腔体产生真空，以使从所述第二辊筒外壁上掉落的灰尘可穿过所述第二通孔并进入所述第二壳体内。
19、根据本技术实施例的车辆测功机，所述动力检测组件包括涡流机，所述涡流机的输出端与所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆测功机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆测功机，其特征在于：所述第一从动辊筒组件包括第一辊筒和第二辊筒，所述第一辊筒和所述第二辊筒均平行于左右方向，所述第一辊筒和所述第二辊筒的左右两端均可转动地连接于所述支架，所述第一辊筒设于所述第二辊筒的前方，所述第一辊筒和所述第二辊筒传动连接，以使所述第一辊筒和所述第二辊筒同步转动，所述第一辊筒和所述第二辊筒相对的外壁均用于与所述车辆动力轴上的其中一个车轮抵接，以使所述第一辊筒和所述第二辊筒跟随所述车辆动力轴上的其中一个车轮转动。
3.根据权利要求2所述的车辆测功机，其特征在于：所述第二从动辊筒组件包括第三辊筒和第四辊筒，所述第三辊筒和所述第四辊筒均平行于左右方向，所述第三辊筒和所述第四辊筒的左右两端均可转动地连接于所述支架，所述第三辊筒设于所述第四辊筒的前方，所述第三辊筒与所述第一辊筒同轴设置，所述第四辊筒与所述第二辊筒同轴设置，所述第三辊筒和所述第四辊筒传动连接，以使所述第三辊筒和所述第四辊筒同步转动，所述第三辊筒和所述第四辊筒相对的外壁均用于与所述车辆动力轴上的另一个车轮抵接，以使所述
4.根据权利要求3所述的车辆测功机，其特征在于：还包括第五辊筒和第六辊筒，所述第五辊筒和所述第六辊筒均平行于左右方向，所述第五辊筒和所述第六辊筒的左右两端均可转动连接于所述支架，所述第五辊筒和所述第六辊筒同轴设置，所述第五辊筒设于所述第二辊筒的后下方，所述第五辊筒与所述第二辊筒传动连接，所述第五辊筒用于与所述车辆另一根动力轴上的其中一个车轮抵接，以使所述第五辊筒可跟随所述车辆另一根动力轴上的其中一个车轮转动，所述第六辊筒设于所述第四辊筒的后下方，所述第六辊筒与所述第四辊筒传动连接，所述第六辊筒用于与所述车辆另一根动力轴上的另一个车轮抵接，以使所述第六辊筒可跟随所述车辆另一根动力轴上的另一个车轮转动。
5.根据权利要求4所述的车辆测功机，其特征在于：所述第一辊筒、所述第二辊筒、所述第三辊筒、所述第四辊筒、所述第五辊筒和所述第六辊筒的外壁上均设有防滑结构。
6.根据权利要求3所述的车辆测功机，其特征在于：还包括第一到位检测组件、第二到位检测组件和控制器，所述控制器用于控制所述动力检测组件和所述处理器启停，所述第一到位检测组件设于所述第一辊筒和所述第二辊筒之间，所述第二到位检测组件设于所述第三辊筒和所述第四辊筒之间，所述第一到位检测组件用于检测设于所述第一辊筒和所述第二辊筒之间的所述车辆动力轴上的其中一个车轮，所述第二到位检测组件用于检测设于所述第三辊筒和所述第四辊筒之间的所述车辆动力轴上的另一个车轮，所述第一到位检测组件和所述第二到位检测组件均与所述控制器电性连接，以使所述第一到位检测组件和所述第二到位检测组件同时检测到所述车辆的车轮时，所述控制器可控制所述动力检测组件和所述处理器启动。
7.根据权利要求2所述的车辆测功机，其特征在于：所述第一清洁组件包括第一毛刷和第二毛刷，所述第一毛刷和所述第二毛刷均与所述支架连接，所述第一毛刷的刷毛与所述第一辊筒抵接，所述第二毛刷的刷毛与所述第二辊筒抵接，以使所述第一毛刷和所述第二毛刷分别可将所述第一辊筒和所述第二辊筒外壁上的灰尘刷落。
8.根据权利要求7所述的车辆测功机，其特征在于：所述第一清洁组件还包括第一壳体、第二壳体、第一真空泵和第二真空泵，所述第一壳体和所述第二壳体均设于所述支架上，所述第一壳体上开设有第一通孔，所述第一壳体设于所述第一毛刷的下方，所述第一真空泵用于使所述第一壳体的腔体产生真空，以使从所述第一辊筒外壁上掉落的灰尘可穿过所述第一通孔并进入所述第一壳体内，所述第二壳体上开设有第二通孔，所述第二壳体设于所述第二毛刷的下方，所述第二真空泵用于使所述第二壳体的腔体产生真空，以使从所述第二辊筒外壁上掉落的灰尘可穿过所述第二通孔并进入所述第二壳体内。
9.根据权利要求1所述的车辆测功机，其特征在于：所述动力检测组件包括涡流机，所述涡流机的输出端与所述第一从动辊筒组件传动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆测功机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆测功机，其特征在于：所述第一从动辊筒组件包括第一辊筒和第二辊筒，所述第一辊筒和所述第二辊筒均平行于左右方向，所述第一辊筒和所述第二辊筒的左右两端均可转动地连接于所述支架，所述第一辊筒设于所述第二辊筒的前方，所述第一辊筒和所述第二辊筒传动连接，以使所述第一辊筒和所述第二辊筒同步转动，所述第一辊筒和所述第二辊筒相对的外壁均用于与所述车辆动力轴上的其中一个车轮抵接，以使所述第一辊筒和所述第二辊筒跟随所述车辆动力轴上的其中一个车轮转动。
3.根据权利要求2所述的车辆测功机，其特征在于：所述第二从动辊筒组件包括第三辊筒和第四辊筒，所述第三辊筒和所述第四辊筒均平行于左右方向，所述第三辊筒和所述第四辊筒的左右两端均可转动地连接于所述支架，所述第三辊筒设于所述第四辊筒的前方，所述第三辊筒与所述第一辊筒同轴设置，所述第四辊筒与所述第二辊筒同轴设置，所述第三辊筒和所述第四辊筒传动连接，以使所述第三辊筒和所述第四辊筒同步转动，所述第三辊筒和所述第四辊筒相对的外壁均用于与所述车辆动力轴上的另一个车轮抵接，以使所述第三辊筒和所述第四辊筒跟随所述车辆动力轴上的另一个车轮转动。
4.根据权利要求3所述的车辆测功机，其特征在于：还包括第五辊筒和第六辊筒，所述第五辊筒和所述第六辊筒均平行于左右方向，所述第五辊筒和所述第六辊筒的左右两端均可转动连接于所述支架，所述第五辊筒和所述第六辊筒同轴设置，所述第五辊筒设于所述第二辊筒的后下方，所述第五辊筒与所述第二辊筒传动连接，所述第五辊筒用于与所述车辆另一根动力轴上的其中一个车轮抵接，以使所述第五辊筒可跟随所述车辆另一根动力轴上的其中一个车轮转动，所述第六辊筒设于所述第四辊筒的后下方，所述第六辊筒与所述第四辊筒传动连接，所述第六辊筒用于与所述车辆另一根动力轴上的另一个车轮抵接，以使所述第六辊筒可跟随所述车辆另一根动力轴上的另一个车轮转动。
5.根据权利要求4所述的车辆测功机，其特征在于：所述第一辊...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙勇，符光满，王雄，
申请(专利权)人：珠海同力智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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