一种面向5G车联网应用的微波/毫米波性能增强型共口径天线制造技术

本发明专利技术提出一种面向5G车联网应用的微波/毫米波性能增强型共口径天线。微波天线为铝制贴片结构，中间开有一条较大的矩形缝隙可使毫米波天线嵌入其中，还开有两条较小的矩形缝隙提供一个缝隙模式，结合贴片的TM<subgt;21</subgt;模式可以提供两个工作模式从而覆盖车联网V2X频段。毫米波天线为L形带条‑堆叠贴片‑缝隙三谐振器结构可以产生四个工作模式从而实现共口径天线在毫米波频段的全频段工作，同时其阵列拥有宽角度波束扫描能力。本发明专利技术的微波毫米波共口径结构存在着高低频相互性能增强的优异特性，铝制贴片结构中的凸起部分可以大幅提升毫米波天线的增益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于微波通信领域，具体涉及一种面向5g车联网应用的微波/毫米波性能增强型共口径天线。

技术介绍

1、车联网技术可以有效提升社会交通服务的智能化水平，提高交通运行的效率。传统的车联网服务，包括车辆间、基础设施、行人以及路侧单元的互联互通，对于提高交通安全和日常便利性具有关键作用。为了将车联网技术应用于更高级、更广泛的场景中，5g毫米波频段逐渐开始与车联网频段协同工作。毫米波与车联网频段的合作能够进一步拓宽车联网技术的应用场景。毫米波以其高数据速率、低延迟和大规模设备连接等优势，与车联网频段形成了互补，使得更先进的车联网服务得以实现，例如自动驾驶中的协同感知。因此，实现5g毫米波天线与车联网天线的协同工作，对于广泛应用的实现具有巨大的潜力。

2、在实现车联网与毫米波协同工作的过程中，离散组装不同频段的天线将占用大量空间，这对于当下终端设备的小型化趋势来说是不可接受的。共口径技术能够在有限的空间内集成多个频段的天线，具有较高的实用价值。除车联网通信频段外，共口径天线需对世界范围内授权的5g毫米波频段n257(26.5-29.5ghz)、n2本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种面向5G车联网应用的微波/毫米波性能增强型共口径天线，其特征在于，包括第一介质基片(3)、第二介质基片(6)，第三介质基片(11)；其中，

2.根据权利要求1所述的一种面向5G车联网应用的微波/毫米波性能增强型共口径天线，其特征在于，铝制贴片(1)包括贴片主体(1-4)、大型矩形缝隙结构(1-1)、一对小型缝隙结构(1-3)以及用于为铝制贴片(1)馈电的微带线(1-2)；大型矩形缝隙结构(1-1)蚀刻于铝制贴片(1)中央，用于容纳毫米波阵列；一对小型缝隙结构(1-3)位于大型矩形缝隙结构(1-1)两侧，一对小型缝隙结构(1-3)用于产生额外的缝隙谐振模式；贴片主体(1...

【技术特征摘要】

1.一种面向5g车联网应用的微波/毫米波性能增强型共口径天线，其特征在于，包括第一介质基片(3)、第二介质基片(6)，第三介质基片(11)；其中，

2.根据权利要求1所述的一种面向5g车联网应用的微波/毫米波性能增强型共口径天线，其特征在于，铝制贴片(1)包括贴片主体(1-4)、大型矩形缝隙结构(1-1)、一对小型缝隙结构(1-3)以及用于为铝制贴片(1)馈电的微带线(1-2)；大型矩形缝隙结构(1-1)蚀刻于铝制贴片(1)中央，用于容纳毫米波阵列；一对小型缝隙结构(1-3)位于大型矩形缝隙结构(1-1)两侧，一对小型缝隙结...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨汶汶，张杰迩，柴碧田，耿昕，陈建新，
申请(专利权)人：南通大学，
类型：发明
国别省市：