一种带阻隔涂层的汽车线束胶带及其制备方法技术

技术编号:43244501 阅读:34 留言:0更新日期:2024-11-05 17:28
本发明专利技术公开了一种带阻隔涂层的汽车线束胶带及其制备方法,属于胶带技术领域。将压敏胶水层经传统的刮刀或者狭缝涂布方式涂布在复合布基材料表面,收卷、分切,得到汽车线束胶带。阻隔涂层的引入能显著减少压敏胶水层中挥发组分和空气中氧气对布基材料的氧化,从而有效提升汽车线束胶带的耐高温老化性能;阻隔涂层能有效减少粘合剂在布基材料中的渗入,从而在达到同样的胶水粘性下,减少粘合剂的用量,降低成本,同时减轻气味;阻隔涂层能有效减少压敏胶水层组分的迁移和胶水的氧化,从而保持胶水的粘性,减少胶带应用过程中的翘头风险。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于胶带,具体地,涉及一种带阻隔涂层的汽车线束胶带及其制备方法


技术介绍

1、汽车线束胶带专用于汽车工业线束缠绕,其作用为捆扎导线、保护导线、做绝缘保护层、吸音降噪、标识标记、固定等。随着汽车工业的发展和终端需求的变化,不同功能部位的导线束对胶带的使用和胶带性能提出了更高的要求。

2、在汽车线束中使用的胶带,其耐温性、阻燃性、降噪性、导线的相容性、耐磨性、低挥发性、耐油污、耐腐蚀等特性是其关键的性能。在一个车体上不同位置由于应用环境温度不同,导致不同位置的线束用胶带所需的耐温等级不同。在汽车内饰应用所需求温度等级85~105℃,但是在发动机舱内最高应用温度可达到140℃。以汽车线束行业常用标准mercedes-benz公司mbn lv312-1中定义为例,其根据线束胶带的耐温特性定义了a、b、c、d、e五个不同等级,如下表1所示,分别对应在-40℃~85℃,-40℃~105℃,-40℃~125℃,-40℃~150℃,-40℃~175℃连续老化3000h长期应用保持性能稳定。

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4、但是目前市场上大部分的线本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带阻隔涂层的汽车线束胶带的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种带阻隔涂层的汽车线束胶带的制备方法,其特征在于,所述压敏胶水层由乳液型聚丙烯酸粘合剂、热熔型聚丙烯酸酯粘合剂、溶剂型聚丙烯酸酯粘合剂中的一种或几种涂覆得到。

3.根据权利要求1所述的一种带阻隔涂层的汽车线束胶带的制备方法,其特征在于,所述压敏胶水层的厚度为40-120um,压敏胶水层的克重为40-120g/m²,汽车线束胶带的厚度为52-240um,阻隔涂层占复合布基材料的干重为1-50g/m²。

4.根据权利要求3所述的一种带阻隔涂层的汽车线束胶带的制...

【技术特征摘要】

1.一种带阻隔涂层的汽车线束胶带的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种带阻隔涂层的汽车线束胶带的制备方法,其特征在于,所述压敏胶水层由乳液型聚丙烯酸粘合剂、热熔型聚丙烯酸酯粘合剂、溶剂型聚丙烯酸酯粘合剂中的一种或几种涂覆得到。

3.根据权利要求1所述的一种带阻隔涂层的汽车线束胶带的制备方法,其特征在于,所述压敏胶水层的厚度为40-120um,压敏胶水层的克重为40-120g/m²,汽车线束胶带的厚度为52-240um,阻隔涂层占复合布基材料的干重为1-50g/m²。

4.根据权利要求3所述的一种带阻隔涂层的汽车线束胶带的制备方法,其特征在于,所述压敏胶水层的厚度为60-70um;压敏胶水层的克重为60-70g/m²;汽车线束胶带的厚度为110-148um;阻隔涂层占复合布基材料的干重为1-10g/m²。

5.根据权利要求1所述的一种带阻隔涂层的汽车线束胶带的制备方法,其特征在于,所述布基材料为聚酯纱线、聚酰胺纱线、聚烯烃纱线、粘胶纤维纱线、棉纱线中的一种或几种的混纺纱线,所述布基材料...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱元华胡佳孙建泉
申请(专利权)人:昆山凯密科汽车零部件有限公司
类型:发明
国别省市:

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