一种汽车轮毂夹具制造技术

技术编号:43236113 阅读:21 留言:0更新日期:2024-11-05 17:22
本技术公开了一种汽车轮毂夹具,包括底架和皮带,底架上固定安装有安装架,安装架内设置有固定架,固定架的两端均固定安装有连接座,两个连接座均转动连接在安装架内,固定架内设置有两个夹座,两个夹座的顶端均固定安装有张紧座,两个张紧座内均滑动连接有滑板,两个滑板的顶端均固定安装有拉杆,两个拉杆的顶端均固定安装有限位板。该汽车轮毂夹具能够在夹持的过程中使得轮毂的顶部和底部完全裸露,且能够根据使用需要带动轮毂翻转,便于对轮毂的顶部和底部进行打磨等加工,从而进一步提高了加工效率,同时能够利用张紧座对轮毂进行张紧固定,便于对轮毂外侧进行打磨等加工,从而满足不同的加工使用需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车轮毂夹具,具体为一种汽车轮毂夹具。


技术介绍

1、轮毂,也称为轮圈或钢圈,是汽车轮胎内廓的一个圆桶形金属部件,它中心装在轴上,并通过立柱连接的轮芯旋转部分来支撑轮胎。轮毂是汽车上不可或缺的配件,轮毂在加工过程中常常需要对轮毂、进行打磨等加工,此时就需要使用到夹具来对轮毂进行固定。

2、经检索专利公开号为cn210414215u公开了一种汽车轮毂夹具,属于汽车加工领域,一种汽车轮毂夹具,包括底座,底座的上端两侧均固定连接有竖板,两个竖板上端固定连接有承载板,底座的上端中部固定连接有电动伸缩缸,电动伸缩缸的伸缩端贯穿承载板并固定连接有中间支撑部,底座的内部开设有条形槽,条形槽的相对内壁之间转动连接有螺杆,底座的一侧侧壁上固定安装有对螺杆进行驱动的正反转电机,螺杆的两侧均螺纹套接有移动套,通过中间支撑部进行的高度调节,侧部夹紧机构进行的水平调节,且配合位于侧部夹紧机构上的具有一定的弹性以及活动范围的弧形夹紧垫,从而进一步扩大了对不同轮毂进行限位的范围。

3、然而该专利尚有不足,该专利在实际使用过程中主要通过两侧的弧形夹紧垫对本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车轮毂夹具,其特征在于,包括底架(1)和皮带(11),所述底架(1)上固定安装有安装架(2),所述安装架(2)内设置有固定架(3),所述固定架(3)的两端均固定安装有连接座(5),两个所述连接座(5)均转动连接在安装架(2)内,所述固定架(3)内设置有两个夹座(4),两个所述夹座(4)的顶端均固定安装有张紧座(16),两个所述张紧座(16)内均滑动连接有滑板(17),两个所述滑板(17)的顶端均固定安装有拉杆(19),两个所述拉杆(19)的顶端均固定安装有限位板(6),每个所述滑板(17)上位于拉杆(19)的两侧均固定安装有弹簧(18),两个所述弹簧(18)的顶部均固定安装在张...

【技术特征摘要】

1.一种汽车轮毂夹具,其特征在于,包括底架(1)和皮带(11),所述底架(1)上固定安装有安装架(2),所述安装架(2)内设置有固定架(3),所述固定架(3)的两端均固定安装有连接座(5),两个所述连接座(5)均转动连接在安装架(2)内,所述固定架(3)内设置有两个夹座(4),两个所述夹座(4)的顶端均固定安装有张紧座(16),两个所述张紧座(16)内均滑动连接有滑板(17),两个所述滑板(17)的顶端均固定安装有拉杆(19),两个所述拉杆(19)的顶端均固定安装有限位板(6),每个所述滑板(17)上位于拉杆(19)的两侧均固定安装有弹簧(18),两个所述弹簧(18)的顶部均固定安装在张紧座(16)内顶端,每个所述夹座(4)的前后端均固定安装有滑块(7),所述固定架(3)内设置有两个滑槽(8),两个所述滑槽(8)内均转动连接有螺纹杆(9),多个所述滑块(7)分别套设在对应的螺纹杆(9)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂夹具,其特征在于,两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:邹松敖丹
申请(专利权)人:无锡瑞谷量仪科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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