旋转离合装置、显示装置和载具制造方法及图纸

技术编号:43220011 阅读:14 留言:0更新日期:2024-11-05 17:12
本专利涉及车载屏幕技术领域,特别地涉及一种旋转离合装置、显示装置和载具。本专利提供了一种旋转离合装置,旋转离合装置包括:主轴和主齿轮,主齿轮套在主轴上;旋转体,与主轴具有共同的旋转轴线;副齿轮组件,包括副轴、副齿轮和摩擦件,副齿轮与主齿轮啮合,并套在副轴上,摩擦件抵接在副齿轮的端面上,且摩擦件相对固定地设置在旋转体上;副轴连接在旋转体上,主轴的输出扭矩小于摩擦件和副齿轮之间的静态扭矩,以使主轴被驱动时,能够带动旋转体以主轴的轴线为旋转轴线旋转。本专利设置的离合齿轮组使显示屏可以同时具有翻转和手动翻转功能,提高了翻转显示屏的可操控性,显示屏可稳定于任意角度位置,提升了观看体验。

【技术实现步骤摘要】

本专利涉及车载屏幕,特别地涉及一种旋转离合装置、显示装置和载具


技术介绍

1、随着经济的发展,人们生活水平的不断提高,私家车数量与日俱增,私家车的各类配套设备也越来越齐全,给人们带来了各式各样的驾驶或乘坐体验,其中,车载电视越来越受到人们的欢迎。

2、为了利用好有限的车内空间,车载电视往往需要在使用时屏幕展开,在不使用时需要将电视屏幕翻转收纳,因此车载电视一般都具有屏幕翻转折叠功能。

3、目前,车载吸顶电视的翻转折叠机构一般分为手动开关屏和电动开关屏,但是,很少有同类产品能够同时支持电动和手动开关屏功能。

4、基于上述问题,本专利技术对此进行了改进。


技术实现思路

1、为了解决或至少部分地解决上述技术问题,本专利提供了一种旋转离合装置、显示装置和载具。

2、本申请的第一方面公开了一种旋转离合装置,包括:

3、主轴和主齿轮,主齿轮套在主轴上;

4、旋转体,与主轴具有共同的旋转轴线;

5、副齿轮组件,包括副轴、副齿轮和摩擦件,副齿轮与主齿轮啮合,并套在副轴上,摩擦件抵接在副齿轮的端面上,且摩擦件相对固定地设置在旋转体上;

6、副轴连接在旋转体上,主轴的输出扭矩小于摩擦件和副齿轮之间的静态扭矩,以使主轴被驱动时,能够带动旋转体以主轴的轴线为旋转轴线旋转;

7、主轴被锁定时,旋转体在外力作用下,能够克服摩擦件和副齿轮之间的摩擦阻力而旋转。

8、可选地,在如前的旋转离合装置中,副齿轮组件还包括:

9、弹性件,与摩擦件连接,摩擦件在弹性件的弹力下趋向于向着副齿轮的所在方向运动,使摩擦件与副齿轮保持抵接。

10、可选地,在如前的旋转离合装置中,副齿轮还包括:

11、齿轮本体和设置在齿轮本体的端面上的摩擦片,摩擦片与摩擦件相抵。

12、可选地,在如前的旋转离合装置中,摩擦件有两个且分别抵接在副齿轮的相背的两个端面上。

13、可选地,在如前的旋转离合装置中,副齿轮组件的数量大于或等于2个,且各个副齿轮组件环绕主齿轮分布;

14、主轴的输出扭矩小于各个副齿轮所对应的摩擦件和摩擦片之间的静态扭矩的和。

15、可选地,在如前的旋转离合装置中,旋转体具有:

16、第一筒壁,套接在主轴上;

17、第二筒壁,与第一筒壁连接,第二筒壁用于至少部分容纳主齿轮和副齿轮组件。

18、可选地,如前的旋转离合装置还包括:

19、滚珠结构,设置在第一筒壁内,滚珠结构的内外侧分别抵接主轴和第一筒壁。

20、可选地,在如前的旋转离合装置中,在第二筒壁内开设有齿轮槽,以容纳副齿轮和摩擦件;

21、第二筒壁的内径大于第一筒壁的内径,以在第二筒壁与第一筒壁的连接部位形成沿主轴的径向面设置的连接壁,连接壁上开设有轴槽,副轴插入轴槽内以形成固定。

22、可选地,在如前的旋转离合装置中,还包括:

23、消回摩擦片,连接在主轴上并随主轴同步转动;

24、阻尼摩擦片,抵接在消回摩擦片上并被固定设置;

25、消回摩擦片与阻尼摩擦片摩擦以增大主轴的转动阻尼。

26、本申请的第二方面公开了一种显示装置,包括:驱动机构、显示屏和如前述第一方面中的旋转离合装置;

27、显示屏与旋转体连接,以通过旋转离合装置与驱动机构传动连接。

28、可选地,在如前的显示装置中,驱动机构包括:

29、电机和连接电机的变速箱,变速箱连接至主轴,变速箱被配置为能够处于自锁状态。

30、本申请的第三方面公开了一种载具,载具上安装有如前述第二方面中的显示装置。

31、相比于现有技术而言,本申请通过设置离合齿轮组使显示屏同时具有电动翻转和手动翻转的功能,使观看人员对显示屏的翻转操作更加灵活。副齿轮通过摩擦件压紧在旋转体内,方便了旋转离合齿轮组的安装,不需要螺纹螺母安装,减少安装工艺上的麻烦。在产品使用过程中,当摩擦件产生轻微磨损时,或摩擦组件压缩量产生微变时,由于与其抵接的弹性件具有一定的弹性,压力大小不会产生突变,能够保证旋转离合装置的可靠性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种旋转离合装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的旋转离合装置,其特征在于,所述副齿轮组件还包括:

3.根据权利要求1所述的旋转离合装置,其特征在于,所述副齿轮还包括:

4.根据权利要求1所述的旋转离合装置,其特征在于,所述摩擦件有两个且分别抵接在所述副齿轮的相背的两个端面上。

5.根据权利要求3中所述的旋转离合装置,其特征在于,所述副齿轮组件的数量大于或等于2个,且各个副齿轮组件环绕所述主齿轮分布;

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的旋转离合装置,其特征在于,所述旋转体具有:

7.根据权利要求6所述的旋转离合装置,其特征在于,所述旋转离合装置还包括:

8.根据权利要求6所述的旋转离合装置,其特征在于,在所述第二筒壁内开设有齿轮槽,以容纳所述副齿轮和所述摩擦件;

9.根据权利要求1所述的旋转离合装置,其特征在于,还包括:

10.一种显示装置,其特征在于,包括:驱动机构、显示屏和权利要求1至9中任意一项所述的旋转离合装置;

11.根据权利要求10所述的一种显示装置,其特征在于,所述驱动机构包括:

12.一种载具,其特征在于,所述载具上安装有权利要求10或11所述的显示装置。

...

【技术特征摘要】

1.一种旋转离合装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的旋转离合装置,其特征在于,所述副齿轮组件还包括:

3.根据权利要求1所述的旋转离合装置,其特征在于,所述副齿轮还包括:

4.根据权利要求1所述的旋转离合装置,其特征在于,所述摩擦件有两个且分别抵接在所述副齿轮的相背的两个端面上。

5.根据权利要求3中所述的旋转离合装置,其特征在于,所述副齿轮组件的数量大于或等于2个,且各个副齿轮组件环绕所述主齿轮分布;

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的旋转离合装置,其特征在于,所述旋转体具有:

...

【专利技术属性】
技术研发人员:董林杰谢刚娄烨烽邓伟华
申请(专利权)人:上海万柔汽车电子有限公司
类型:新型
国别省市:

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