【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车，具体的说，是一种带间隙补偿功能的防旋转限位结构及车辆。
技术介绍
1、现有的后轮转向器总成存在防旋转限位机构，该机构包括移动轴、滑动块和限位壳体，移动轴轴向移动，滑动块与移动轴随动起防旋转作用，滑动块上设置有感应片，用于传感器位置感应。
2、目前的技术方案中机构部件繁多，为了保证装配，会放大各部件间的配合间隙。最终总成机构工作时，滑动块会来回晃动，带来更大的运行噪音及发生异常磨损。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种带间隙补偿功能的防旋转限位结构，弹性结构的滑动块配合连接杆的弹性件使滑动块与限位壳体的配合面紧密配合起到间隙补偿作用，不仅限制移动轴旋转，同时保证结构不会发生旋转方向的晃动，相应的也降低了系统工作噪音，也避免了异常磨损产生。
2、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种带间隙补偿功能的防旋转限位结构，包括移动轴、滑动块、限位壳体和连接杆，所述滑动块设置在所述移动轴上，所述移动轴和所述滑动块可移动设置在所述限位壳体内，所...
【技术保护点】
1.一种带间隙补偿功能的防旋转限位结构，其特征在于：包括移动轴(1)、滑动块(2)、限位壳体(3)和连接杆(4)，所述滑动块(2)设置在所述移动轴(1)上，所述移动轴(1)和所述滑动块(2)可移动设置在所述限位壳体(3)内，所述滑动块(2)和所述限位壳体(3)上设置有限制所述移动轴(1)周向转动的限位机构，所述滑动块(2)为弹性材质，且其外部的四周壁上设置有缺口，所述连接杆(4)的外部套设有弹性件(5)，且所述弹性件(5)的一端套设在所述滑动块(2)内，所述连接杆(4)的两端分别与所述滑动块(2)和所述移动轴(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种带...
【技术特征摘要】
1.一种带间隙补偿功能的防旋转限位结构，其特征在于：包括移动轴(1)、滑动块(2)、限位壳体(3)和连接杆(4)，所述滑动块(2)设置在所述移动轴(1)上，所述移动轴(1)和所述滑动块(2)可移动设置在所述限位壳体(3)内，所述滑动块(2)和所述限位壳体(3)上设置有限制所述移动轴(1)周向转动的限位机构，所述滑动块(2)为弹性材质，且其外部的四周壁上设置有缺口，所述连接杆(4)的外部套设有弹性件(5)，且所述弹性件(5)的一端套设在所述滑动块(2)内，所述连接杆(4)的两端分别与所述滑动块(2)和所述移动轴(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种带间隙补偿功能的防旋转限位结构，其特征在于：所述滑动块(2)上设置有感应片(6)，所述限位壳体(3)上设置有感应所述感应片(6)移动的传感器(7)。
3.根据权利要求2所述的一种带间隙补偿功能的防旋转限位结构，其特征在于：所述感应片(6)的外部包裹有橡胶膜。
4.根据权利要求1所述的一种带间隙补偿功能的防旋转限位结构，其特征在于：所述限位壳体(3)设置有容纳所述移动轴(1)的第一安装空间以及容纳所述滑动块(2)的第二安装空间，所述限位机构包括形成在所述第二安装空间的内表面的第一限位面以...
【专利技术属性】
技术研发人员：许秋波，向波伟，张楷泽，杜飞，
申请(专利权)人：辰致科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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