氟塑料绝缘车载测控综合电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种氟塑料绝缘车载测控综合电缆，其特征在于包括有双绞屏蔽线，多芯屏蔽线，信号线；双绞屏蔽线与多芯屏蔽线的导体材料为镀锡铜线，绝缘层材料为聚全氟乙丙烯，屏蔽层为镀锡铜线编织屏蔽层；所述的信号线导体材料为镀锡铜线，绝缘层材料为聚全氟乙丙烯；屏蔽线与信号线总成缆后，挤包有硅橡胶护套。将双绞屏蔽线、多芯屏蔽线，５组不同截面的信号线有机结合在一起，使电缆结构紧凑，体积减小，在敷设空间有限条件下，实现一根电缆既能传输信号又能进行信号控制且相互不干扰，而且柔软、耐高低温、防腐蚀、阻燃性好、介电常数小、损耗小、耐油性优异。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种耐高温测控综合电缆。
技术介绍
传统的电缆在即能传输多种信号，又能进行信号控制的同时，需要几根电缆来完成， 体积旁大，在敷设空间有限，柔软度又好，环境温度高的条件下，用户需要将许多组信 号线和屏蔽信号线组合成一种，且不存在相互干扰的新型电缆。
技术实现思路
本技术的目的是，提供一种体积小、耐高温、柔软度好的氟塑料绝缘硅橡胶护 套的车载测控综合电缆。本技术的技术方案如下氟塑料绝缘车载测控综合电缆，其特征在于包括有双绞屏蔽线，多芯屏蔽线，信号 线；双绞屏蔽线与多芯屏蔽线的导体材料为镀锡铜线，绝缘层材料为聚全氟乙丙烯，屏 蔽层为镀锡铜线编织屏蔽层；所述的信号线导体材料为镀锡铜线，绝缘层材料为聚全氟 乙丙烯；屏蔽线与信号线总成缆后，挤包有硅橡胶护套。所述的氟塑料绝缘车载测控综合电缆，其特征在于有1组双绞屏蔽线，2组多芯 屏蔽线，5组信号线；所述l组双绞屏蔽线，由0.2mi^绝缘线芯对绞后编织镀锡铜线 编织屏蔽层，4对绞缆；所述2组多芯屏蔽线，由20根0.2mr^绝缘线芯成缆后编织镀 锡铜线编织屏蔽层；所述5组信号线，分为14根0.35mn^绝缘线芯为1组，12根0.5 皿2绝缘线芯为2组，13根0.5 mn^绝缘线芯为1组，14根0.75mn^绝缘线芯为1组； 8组总成缆后，挤硅橡胶护套。本技术的有益技术效果是1、将双绞屏蔽线、多芯屏蔽线，5组不同截面的信号线有机结合在一起，使电缆结 构紧凑，体积减小，在敷设空间有限条件下，实现一根电缆既能传输信号又能进行信号控制且相不干扰。2、 电缆中绝缘采用的耐高低温、防腐蚀、阻燃性好、介电常数小、损耗小、耐油 性优异的聚全氟乙丙烯材料(FEP)。3、 外护套采用的撕裂强度高、耐热老化性好又柔软的硅橡胶，以适应电缆使用环 境的需要又具有柔软性。4、 在综合电缆中又增加耐高温车载测控综合电缆的新品种。附图说明图l为本技术结构示意图。具体实施方式氟塑料绝缘车载测控综合电缆，有l组双绞屏蔽线，2组多芯屏蔽线，5组信号线图中标号所示1、 4X2X0. 2mm2双绞屏蔽线导体采用7/0. 2镀锡铜线芯；绝缘采用FEP;编织镀锡铜线屏蔽。2、 40X2X0.2咖2多芯屏蔽线导体采用7/0.2镀锡铜线芯；绝缘采用FEP;编织镀锡铜线屏蔽。3、 14X0.35腿M言号线导体采用19/0. 16镀锡铜线芯；绝缘采用FEP。4、 37X0.5mnf信号线导体采用19/0. 18镀锡铜线芯；绝缘采用FEP。5、 14X0.75誦M言号线导体采用19/0.23镀锡铜线芯；绝缘采用FEP。 外护套6选用柔软的硅橡胶。权利要求1、氟塑料绝缘车载测控综合电缆，其特征在于包括有双绞屏蔽线，多芯屏蔽线，信号线；双绞屏蔽线与多芯屏蔽线的导体材料为镀锡铜线，绝缘层材料为聚全氟乙丙烯，屏蔽层为镀锡铜线编织屏蔽层；所述的信号线导体材料为镀锡铜线，绝缘层材料为聚全氟乙丙烯；双绞、多芯屏蔽线与信号线总成缆后，挤包有硅橡胶护套。2、 根据权利要求1所述的氟塑料绝缘车载测控综合电缆，其特征在于有1组双绞屏 蔽线，2组多芯屏蔽线，5组信号线；所述l组双绞屏蔽线，由0.2!!11112绝缘线芯对绞后编织镀锡铜线编织屏蔽层，4对绞缆；所述2组多芯屏蔽线，由20根0.2 mm2 绝缘线芯成缆后编织镀锡铜线编织屏蔽层；所述5组信号线，分为14根0.35mm2 绝缘线芯为1组，12根0.5 mn^绝缘线芯为2组，13根0.5 mr^绝缘线芯为1组， 14根0.75mrt^绝缘线芯为1组；8组总成缆后，挤硅橡胶护套。专利摘要本技术公开了一种氟塑料绝缘车载测控综合电缆，其特征在于包括有双绞屏蔽线，多芯屏蔽线，信号线；双绞屏蔽线与多芯屏蔽线的导体材料为镀锡铜线，绝缘层材料为聚全氟乙丙烯，屏蔽层为镀锡铜线编织屏蔽层；所述的信号线导体材料为镀锡铜线，绝缘层材料为聚全氟乙丙烯；屏蔽线与信号线总成缆后，挤包有硅橡胶护套。将双绞屏蔽线、多芯屏蔽线，5组不同截面的信号线有机结合在一起，使电缆结构紧凑，体积减小，在敷设空间有限条件下，实现一根电缆既能传输信号又能进行信号控制且相互不干扰，而且柔软、耐高低温、防腐蚀、阻燃性好、介电常数小、损耗小、耐油性优异。文档编号H01B7/17GK201315181SQ20082021138公开日2009年9月23日 申请日期2008年12月19日 优先权日2008年12月19日专利技术者慧 吴, 群 张, 杨趁芬, 程安六, 章新能, 阮戟飞 申请人:芜湖航天特种缆业股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
氟塑料绝缘车载测控综合电缆，其特征在于包括有双绞屏蔽线，多芯屏蔽线，信号线；双绞屏蔽线与多芯屏蔽线的导体材料为镀锡铜线，绝缘层材料为聚全氟乙丙烯，屏蔽层为镀锡铜线编织屏蔽层；所述的信号线导体材料为镀锡铜线，绝缘层材料为聚全氟乙丙烯；双绞、多芯屏蔽线与信号线总成缆后，挤包有硅橡胶护套。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张群，杨趁芬，章新能，阮戟飞，程安六，吴慧，
申请(专利权)人：芜湖航天特种缆业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]