一种车辆后视镜折叠状态的确定方法及电子设备技术

本申请实施例提供了一种车辆后视镜状态的确定方法及电子设备，包括：确定车辆后视镜的运动状态；若车辆后视镜相对于车辆处于静止状态，则通过设置于所述车辆后视镜上的摄像头采集图像数据，并将图像数据输入状态检测模型，获得状态检测模型的第一检测结果，根据第一检测结果确定车辆后视镜的折叠状态；若车辆后视镜相对于车辆处于运动状态，则通过摄像头采集视频数据，并将视频数据输入状态检测模型，获得状态检测模型的第二检测结果，根据第二检测结果确定车辆后视镜的折叠状态。本申请实施例可以在车辆未在车辆后视镜的折叠电机内增加滑动变阻器的情况下，确定车辆后视镜的折叠状态，降低了确定车辆后视镜折叠状态的成本。

【技术实现步骤摘要】

本申请实施例涉及汽车，尤其涉及一种车辆后视镜折叠状态的确定方法及电子设备。

技术介绍

1、随着社会发展，车辆成为日常代步工具，使得马路上车辆密集，将车停在路边时，行人或非机动车路过很容易撞到车辆后视镜，导致车辆后视镜破碎。且在通过狭窄路段时，车辆后视镜有概率被划伤或剐蹭，通过将车辆后视镜折叠，改善了汽车在狭窄路段的的通行性，且当驾驶员离开汽车时将车辆后视镜折叠，不仅可以保护车辆后视镜表面，有效避免划伤，还减少了停车位、泊位空间的占用。

2、现有技术下，通过在车辆后视镜的折叠电机内增加滑动变阻器来实现对车辆后视镜折叠状态的判断，根据当前车辆后视镜折叠状态下滑动变阻器阻值来判断车辆后视镜所处的位置，如果车辆后视镜未装配滑动变阻器，那么车辆将无法识别车辆后视镜的折叠状态和运动过程，然而，通过设置滑动变阻器来检测车辆后视镜折叠状态，需要专门设置滑动变阻器，车辆后视镜折叠状态的确定受限于滑动变阻器，导致确定车辆后视镜折叠状态的成本过高。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请实施例提供一种车辆后视镜折叠状态的确本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆后视镜状态的确定方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，

6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述利用所述第一样本集和所述第二样本集训练获得所述状态检测模型，包括：

7.根据权利要求1-6中任一项所述的方法，其特征在于，所述确定车辆后视镜的运动状态，包括：

8.一种电子设备，包括：处理器、存储器、通信接口和通信总线...

【技术特征摘要】

1.一种车辆后视镜状态的确定方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，

6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述利用所述第一样本集和所述第二样本集训练获得所述状态检测模型，包括：

7.根据权利要求1-...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢斌，张宝军，王小刚，田凯文，
申请(专利权)人：零束科技有限公司，
类型：发明
国别省市：