【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及无人船舶，具体涉及一种无人作业智能船舶预警系统。
技术介绍
1、高端海工装备是未来开发海洋资源、维护海洋权益、发展海洋经济的关键与保障，海工装备正向大型化、智能化方向发展，其中无人作业智能船舶由于无需考虑人的活动空间可以搭载更多的设备和油料，被广泛应用在环境保护、环境监测等诸多领域，无人船舶搭载各种仪器设备也就具备了各种各样的功能。
2、现有的无人作业智能船舶主要依靠北斗定位导航系统在海上行驶，在海上状况突发多变，环境恶劣的情况下，例如海浪的拍打、大块漂浮物和其他船舶的撞击等，目前无人作业智能船舶上的北斗定位导航系统无任何防护，当无人作业智能船舶受到影响时，不仅会影响无人作业智能船舶的稳定性，还可能对无人作业智能船舶上的北斗定位导航系统造成干扰，北斗定位导航系统的接收依赖于卫星信号的传输和接收机的准确捕捉，无人作业智能船舶的摇晃和移动都会直接作用于北斗定位导航系统，从而会增加定位的难度和误差，同时无人作业智能船舶在行驶时相对速度大难以躲避，现有的北斗定位导航系统无法直接应用于自动化程度较高的无人作业智能船舶，...
【技术保护点】
1.一种无人作业智能船舶预警系统，包括船舶主体（1），其特征在于：所述船舶主体（1）的顶部固定安装有船舱（2），所述船舱（2）的顶部固定安装有安装底座（3），所述安装底座（3）的顶部固定安装有缓冲箱（4），所述缓冲箱（4）的顶部活动安装有安装板（5），所述安装板（5）的顶部固定安装有北斗定位导航模块（6），所述缓冲箱（4）的左右两侧均固定安装有动力回收组件（7），所述船舱（2）的顶部四周均固定安装有摄像预警模块（8），所述船舱（2）顶部的左右两端分别安装有语音预警模块（9）与警示灯预警模块（10）。
2.根据权利要求1所述的一种无人作业智能船舶预警系统，其...
【技术特征摘要】
1.一种无人作业智能船舶预警系统，包括船舶主体（1），其特征在于：所述船舶主体（1）的顶部固定安装有船舱（2），所述船舱（2）的顶部固定安装有安装底座（3），所述安装底座（3）的顶部固定安装有缓冲箱（4），所述缓冲箱（4）的顶部活动安装有安装板（5），所述安装板（5）的顶部固定安装有北斗定位导航模块（6），所述缓冲箱（4）的左右两侧均固定安装有动力回收组件（7），所述船舱（2）的顶部四周均固定安装有摄像预警模块（8），所述船舱（2）顶部的左右两端分别安装有语音预警模块（9）与警示灯预警模块（10）。
2.根据权利要求1所述的一种无人作业智能船舶预警系统，其特征在于：所述船舶主体（1）顶部的四周固定安装有护栏（101），所述船舶主体（1）后端的左右两侧均转动连接有放置框（102），所述船舶主体（1）内部与放置框（102）相对应的位置处固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与放置框（102）固定连接，所述放置框（102）的内侧放置有救生圈（103），所述救生圈（103）的顶端固定连接有连接绳（104），所述船舶主体（1）的顶部且位于连接绳（104）远离救生圈（103）的一端转动连接有收绳轮（105），所述连接绳（104）绕设于收绳轮（105）的外侧且与收绳轮（105）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种无人作业智能船舶预警系统，其特征在于：所述船舶主体（1）的外侧固定连接有加强框（106），所述加强框（106）的左右两侧均固定安装有防撞框（107），两组所述防撞框（107）的前后两端均转动连接有转轴（108），所述转轴（108）位于船舶主体（1）外侧的一端固定安装有叶轮（109），所述船舶主体（1）内部与转轴（108）相对应的位置处固定安装有第一发电机，且所述第一发电机的驱动轴与转轴（108）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种无人作业智能船舶预警系统，其特征在于：所述船舱（2）的前端铰接有检修盖（201），所述船舱（2）顶部的后端固定安装有避雷针（202）。
5.根据权利要求1所述的一种无人作业智能船舶预警系统，其特征在于：所述缓冲箱（4）内部的顶端滑动连接有缓冲板（401），所述缓冲板（401）顶部的四个拐角处均通过连接柱（402）与缓冲板（401）固定连接，所述缓冲板（401）底部的前后两端均固定安装有减震器（403），所述缓冲箱（4）内部的底端且位于两组减震器（403）的左右两侧均固定连接有滑杆（404），两组所述滑杆（404）的外侧均滑动连接有滑套（405），所述滑套（405）与减震器（403）之间安装有传动杆（406），所述滑杆（404）的外侧且位于滑套（405）远离传动杆（406）的一侧套...
【专利技术属性】
技术研发人员：王朋，王洪升，张保成，陈凯凯，李华军，
申请(专利权)人：青岛瑞龙科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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