【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆性能评价，具体而言，涉及一种车辆动力性评价方法、装置、计算机程序产品、存储介质。
技术介绍
1、当前针对纯电动车辆和插电式混合动力车辆，可以采用最大车速、加速能力和爬坡能力三大类指标进行评价整车动力性的好坏，但并未针对不同车型明确具体评价细则、并未就根据三大类指标如何具体打分进行充分说明，并且也并未提到低温下的整车动力性评价方法，也就是说，现有技术针对所有车型采用固定的整车动力性评价方法(包含固定的评价指标和固定的评价权重)，导致整车动力性评价方法无法适应不同车型、无法准确表征不同车型的整车动力性能。
2、由上分析可知，针对上述现有技术针对所有车型采用固定的整车动力性评价方法导致整车动力性评价方法的适应性差的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供了一种车辆动力性评价方法、装置、计算机程序产品、存储介质，以至少解决现有技术针对所有车型采用固定的整车动力性评价方法导致整车动力性评价方法的适应性差的技术问题。
2、根据...
【技术保护点】
1.一种车辆动力性评价方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆动力性评价方法，其特征在于，所述车型为以下之一：插电式混合动力车辆、纯电动车辆，不同车型对应的所述动力性评分规则不同。
3.根据权利要求2所述的车辆动力性评价方法，其特征在于，所述动力性评价指标包括多个一级评价指标以及任意一个一级评价指标对应的多个二级评价指标，所述动力性评分规则包括：任意一个一级评价指标的权重、任意一个二级评价指标的权重和评分表。
4.根据权利要求3所述的车辆动力性评价方法，其特征在于，不同车型对应的同一个一级评价指标下的二级评价指标不同，...
【技术特征摘要】
1.一种车辆动力性评价方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆动力性评价方法，其特征在于，所述车型为以下之一：插电式混合动力车辆、纯电动车辆，不同车型对应的所述动力性评分规则不同。
3.根据权利要求2所述的车辆动力性评价方法，其特征在于，所述动力性评价指标包括多个一级评价指标以及任意一个一级评价指标对应的多个二级评价指标，所述动力性评分规则包括：任意一个一级评价指标的权重、任意一个二级评价指标的权重和评分表。
4.根据权利要求3所述的车辆动力性评价方法，其特征在于，不同车型对应的同一个一级评价指标下的二级评价指标不同，任意一种车型对应的不同一级评价指标下的二级评价指标不同。
5.根据权利要求4所述的车辆动力性评价方法，其特征在于，所述运行数据包括：环境温度、车速、荷电状态、加速时间、档位、坡度，所述评分包括第一评分集、第二评分集和第三评分集，响应于所述车型为纯电动车辆，根据所述动力性评分规则和所述运行数据，确定所述动力性评价指标的所述评分包括：
6.根据权利要求5所述的车辆动力性评价方法，其特征在于，根据所述评分对所述目标车辆进行动力性评价，得到所述评价结果包括：
...【专利技术属性】
技术研发人员：刘建康，杨钫，王燕，霍云龙，牛超凡，王滢，刘力源，李坤远，车显达，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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