【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及开门预警，尤其涉及一种车载开门预警智能识别装置。
技术介绍
1、为了防范和减少因“开门杀”而引起的交通事故，现在市场上已经出现一些预警的装置或者方法，主要有以下几类：
2、1.荷式开门法。通过改变开车门习惯来预防“开门杀”的方法。驾乘人员使用离车门较远的手去开车门，这样上半身会自然转动，头部和肩膀自然向外，眼睛容易通过后视镜观察到车外的情况。
3、2.两段式开门法。在确保汽车周围安全的前提下，驾乘人员开车门时，不要一下全部打开，而是先打开一个小缝，然后扭头往后观察后方情况，确认安全后再推开车门。
4、3.预防机动车开门杀事故的预警系统。这种系统包括装置电源、人体感知开关、录音放音模块和扬声器。当有人下车拉动开门把手时，人体感知开关会启动录音放音模块，通过扬声器发出安全提示语音，以提醒驾乘人员注意周围环境。
5、4.为某些特定车型在开车门时提供声光提示，以防止碰撞。
6、5.汽车开门预警dow系统。部分车型已搭载这种系统，用于检测车辆周围环境并在开门时提供预警。p>
7、尽管市本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.车载开门预警智能识别装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载开门预警智能识别装置，其特征在于，所述车载开门预警智能识别装置还包括用于控制车门开启角度、开启时间和开启所需力度的车门辅助开启组件（6），所述车门辅助开启组件（6）包括第一杆体（6a）、第二杆体（6b）和阻尼杆（6c），所述第一杆体（6a）和所述第二杆体（6b）彼此铰接，阻尼杆（6c）的两个端部分别铰接至所述第一杆体（6a）和第二杆体（6b），其中，在第一杆体（6a）或第二杆体（6b）向所述阻尼杆（6c）施加外力作用时，阻尼杆（6c）的长度能够增加或减小。
3.根据权...
【技术特征摘要】
1.车载开门预警智能识别装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载开门预警智能识别装置，其特征在于，所述车载开门预警智能识别装置还包括用于控制车门开启角度、开启时间和开启所需力度的车门辅助开启组件（6），所述车门辅助开启组件（6）包括第一杆体（6a）、第二杆体（6b）和阻尼杆（6c），所述第一杆体（6a）和所述第二杆体（6b）彼此铰接，阻尼杆（6c）的两个端部分别铰接至所述第一杆体（6a）和第二杆体（6b），其中，在第一杆体（6a）或第二杆体（6b）向所述阻尼杆（6c）施加外力作用时，阻尼杆（6c）的长度能够增加或减小。
3.根据权利要求2所述的车载开门预警智能识别装置，其特征在于，所述阻尼杆（6c）包括第一杆体（6c-1）和第二杆体（6c-2），所述第一杆体（6c-1）具有第一腔体（7）和第二腔体（8），所述第二杆体（6c-2）能够滑动设置于所述第一腔体（7）中，所述第一腔体（7）和所述第二腔体（8）之间通过电磁阀（9）连通，在所述第一腔体（7）和/或所述第二腔体（8）中填充有液压油，并且第二杆体（6c-2）相对于第一杆体（6c-1）滑动以增加或减小阻尼杆（6c）长度的情况下，液压油能够在所述第一腔体（7）和所述第二腔体（8）之间流动。
4.根据权利要求3所述的车载开门预警智能识别装置，其特征在于，所述电磁阀（9）能够通信的连接至所述控制组件（1），使得控制组件（1）能够通过改变电磁阀（9）开启程度的方式调节第一腔体（7）和第二腔体（8）之间的流量大小，其中，在电磁阀（9）开启，并且第二杆体（6c-2）移动以使得第一腔体（7）的体积增大的情况下，第二腔体（8）中的液压油能够流入所述第一腔体（7），或者，在电磁阀（9）开启，并且第二杆体（6c-2）移动以使得第一腔体（7）的体积减小的情况下...
【专利技术属性】
技术研发人员：许楠，谢稳，谭永谦，关永安，颜志成，李耀文，严梓维，
申请(专利权)人：广州益业机电设备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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