一种汽车后桥与轴管联接焊缝超声波相控阵检测对比试块制造技术

本技术公开了一种汽车后桥与轴管联接焊缝超声波相控阵检测对比试块，涉及超声波检测技术领域，包括汽车后桥本体、轴管本体和联接焊缝本体，联接焊缝本体位于汽车后桥本体和轴管本体的连接处，联接焊缝本体上设置有坡口反射体、焊缝内部反射体和坡口熔合线反射体，坡口反射体位于联接焊缝本体与联接焊缝坡口对应的位置，焊缝内部反射体位于联接焊缝本体的内部，坡口熔合线反射体位于联接焊缝本体与联接焊缝坡口熔合线对应的位置。本技术用于验证超声波相控阵的检测灵敏度，为缺陷的检测和评定提供基准。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及超声波检测，特别是涉及一种汽车后桥与轴管联接焊缝超声波相控阵检测对比试块。

技术介绍

1、汽车后桥与轴管联接焊缝一般采用二氧化碳气体保护焊，空间狭小焊接难度大，容易产生焊接缺陷，汽车在运行过程中，此部位受交变载荷比较大，容易产生疲劳裂纹，继而导致车轴断裂，造成严重的交通事故。

2、故汽车营运公司或生产厂家应定期对后桥与轴管联接部位的焊缝进行有效检测，以确认车轴焊缝的安全情况。由于该焊缝几何结构紧凑、空间有限，常规超声波无法有效对其进行焊缝检测，综合考虑采用超声波相控阵技术对汽车后桥与轴管联接焊缝进行检测，目前gb/t11345-2013规定的标准试块或者对比试块是针对常规超声设计的，鉴于汽车后桥与轴管联接焊缝的特殊性，以及超声相控阵检测技术的特殊性，应设计专用对比试块，以便对缺陷进行精确定位和评定。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种汽车后桥与轴管联接焊缝超声波相控阵检测对比试块，用于验证超声波相控阵的检测灵敏度，为缺陷的检测和评定提供基准。

2、为实现上述目的，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车后桥与轴管联接焊缝超声波相控阵检测对比试块，其特征在于：包括汽车后桥本体、轴管本体和联接焊缝本体，所述联接焊缝本体位于所述汽车后桥本体和所述轴管本体的连接处，所述联接焊缝本体的材质与联接焊缝的材质相同，所述联接焊缝本体的形状与联接焊缝的形状相同，所述联接焊缝本体的尺寸与联接焊缝的尺寸相同，所述汽车后桥本体的材质与汽车后桥的材质相同，所述汽车后桥本体的形状与汽车后桥的形状相同，所述汽车后桥本体的尺寸与汽车后桥的尺寸相同，所述轴管本体的材质与轴管的材质相同，所述轴管本体的形状与轴管的形状相同，所述轴管本体的尺寸与轴管的尺寸相同，所述联接焊缝本体上设置有坡口反射体、焊缝内部反射体和...

【技术特征摘要】

1.一种汽车后桥与轴管联接焊缝超声波相控阵检测对比试块，其特征在于：包括汽车后桥本体、轴管本体和联接焊缝本体，所述联接焊缝本体位于所述汽车后桥本体和所述轴管本体的连接处，所述联接焊缝本体的材质与联接焊缝的材质相同，所述联接焊缝本体的形状与联接焊缝的形状相同，所述联接焊缝本体的尺寸与联接焊缝的尺寸相同，所述汽车后桥本体的材质与汽车后桥的材质相同，所述汽车后桥本体的形状与汽车后桥的形状相同，所述汽车后桥本体的尺寸与汽车后桥的尺寸相同，所述轴管本体的材质与轴管的材质相同，所述轴管本体的形状与轴管的形状相同，所述轴管本体的尺寸与轴管的尺寸相同，所述联接焊缝本体上设置有坡口反射体、焊缝内部反射体和坡口熔合线反射体，所述坡口反射体位于所述联接焊缝本体与联接焊缝坡口对应的位置，所述焊缝内部反射体位于所述联接焊缝本体的内部，所述坡口熔合线反射体位于所述联接焊缝本体与联接焊缝坡口熔合线对应的位置。

2.根据权利要求1所述的汽车后桥与轴管联接焊缝超声波相控阵检测对比试块，其特征在于：所述坡口反射体为横孔，所述坡口反射体的截面为圆形，所述坡口反射体沿所述联接焊缝本体的长度方向延伸。

3.根据权利要求1所述的汽车后桥与轴管联接焊缝超声波相控阵检测对比试块，其特征在于：所述坡口反射体为两个，一个所述坡口反射体位于所述汽车后桥本体的坡口...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东风，高志萌，伍卫平，程胜金，倪国胜，
申请(专利权)人：水利部水工金属结构质量检验测试中心，
类型：新型
国别省市：