【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动气室的密封装置，尤其是一种制动气室的密封装置。
技术介绍
1、制动气室是一种常用于车辆制动系统中的关键部件。它具有结构简单、功能明确、使用方便等特点。首先，制动气室的结构通常由两部分组成：壳体和推杆。壳体是一个密封的容器，内部分为两个房间。ui干位于气缸内，能够自由的往复运动。气缸内还设有进气口，用于控制气室内气体的流动。其次，制动气室的主要功能是实现车辆制动系统的力量放大。当驾驶员踩下制动踏板时，制动液通过管路进入制动气室，并施加压力到推杆上。推杆受到压力作用后，会产生对制动鼓或制动盘的推力，从而实现车辆的减速和停止。
2、制动气室具有一些优点。首先，由于其结构简单，制造成本较低，容易维修和更换。其次，制动气室对温度变化较为稳定，能够适应各种气候条件下的制动需求。此外，由于制动气室可以实现力量的放大，能够为车辆提供更大的制动力，从而提高了制动性能和安全性。
3、然而，制动气室也存在一些缺点。由于制动气室需要依靠气压来实现制动力，因此在气压不足或系统存在泄漏时，制动效果会有所降低。此外，制动气室对车...
【技术保护点】
1.一种制动气室的密封装置，其特征是，包括盖体（1）、壳体（2）、膜片（3）和推杆（4）；所述盖体（1）和壳体（2）通过卡箍（5）卡合，所述盖体（1）上设置有进气口（6），内壁装有膜片（3）；所述膜片（3）通过卡箍（5）固定；所述推杆（4）位于膜片（3）与壳体（2）之间，在壳体（2）底部自由活动；所述壳体（2）内包括相互联通的两个腔体，分别为腔体一（7）和腔体二（8）；所述推杆（4）在腔体一（7）处的外部套有弹簧（9），在与腔体二（8）接触处设有密封装置（10）；所述密封装置（10）包括活动设置在腔体二（8）处推杆（4）上的导向套（11）以及设置固定在壳体（2）底部外...
【技术特征摘要】
1.一种制动气室的密封装置，其特征是，包括盖体（1）、壳体（2）、膜片（3）和推杆（4）；所述盖体（1）和壳体（2）通过卡箍（5）卡合，所述盖体（1）上设置有进气口（6），内壁装有膜片（3）；所述膜片（3）通过卡箍（5）固定；所述推杆（4）位于膜片（3）与壳体（2）之间，在壳体（2）底部自由活动；所述壳体（2）内包括相互联通的两个腔体，分别为腔体一（7）和腔体二（8）；所述推杆（4）在腔体一（7）处的外部套有弹簧（9），在与腔体二（8）接触处设有密封装置（10）；所述密封装置（10）包括活动设置在腔体二（8）处推杆（4）上的导向套（11）以及设置固定在壳体（2）底部外部的防尘套（12）；所述进气口（6）上端设有滤网。
2.根据权利要求1所述的制动气室的密封装置，其特征是，所述腔体一（7）的顶部设有与盖体（1）进气口（6）相联通的通道；所述腔体一（7）和腔体二（8）之间设有定位片（13），所述定位片（13）中间设有方便推杆（4）上下活动的通孔。
3.根据权利要求2所述的制动气室的密封装置，其特征是，...
【专利技术属性】
技术研发人员：万永兵，
申请(专利权)人：江苏骏宇实业投资有限公司，
类型：新型
国别省市：
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