【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安全结构，尤其涉及一种全地形车的防撞安全结构。
技术介绍
1、全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如，全地形车简单实用，越野性能好，外观一般无篷，具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形，可载送人员或运输物品。
2、由于全地形车应用场景广泛，全地形车在复杂地形容易撞击，撞击产生的冲击力较大时会将驾驶员震晕，使得驾驶员无法对车辆进行后续操作，发生撞击后的车辆不能及时进行固定，容易发生位移，从而导致二次事故发生，因此，本申请提出一种全地形车的防撞安全结构。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对
技术介绍
中存在车辆撞击后不能及时固定的问题，提出一种全地形车的防撞安全结构。
2、本技术的技术方案：一种全地形车的防撞安全结构，包括安装板，还包括：
3、支撑板，所述支撑板滑动安装在安装板的一侧，所述支撑板为弧形设置，所述支撑板...
【技术保护点】
1.一种全地形车的防撞安全结构，包括安装板(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种全地形车的防撞安全结构，其特征在于，所述缓冲装置包括滑动安装在安装板(1)的一侧的导向柱(3)，所述导向柱(3)的另一端与支撑板(5)固定连接，所述导向柱(3)上套设有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)的一端与支撑板(5)固定连接，所述安装板(1)的一侧对称滑动安装有滑块(14)，所述安装板(1)内固定安装有连接柱(13)，所述连接柱(13)与滑块(14)滑动连接，所述连接柱(13)上套设有第二弹簧(21)，所述第二弹簧(21)的一端与滑块(14)固定连接，...
【技术特征摘要】
1.一种全地形车的防撞安全结构，包括安装板(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种全地形车的防撞安全结构，其特征在于，所述缓冲装置包括滑动安装在安装板(1)的一侧的导向柱(3)，所述导向柱(3)的另一端与支撑板(5)固定连接，所述导向柱(3)上套设有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)的一端与支撑板(5)固定连接，所述安装板(1)的一侧对称滑动安装有滑块(14)，所述安装板(1)内固定安装有连接柱(13)，所述连接柱(13)与滑块(14)滑动连接，所述连接柱(13)上套设有第二弹簧(21)，所述第二弹簧(21)的一端与滑块(14)固定连接，所述滑块(14)的顶部铰接有连接板(2)，所述连接板(2)的一端与支撑板(5)铰接。
3.根据权利要求1所述的一种全地形车的防撞安全结构，其特征在于，所述快速固定装置包括滑动安装在安装板(1)两侧的固定杆(17)，所述固定杆(17)与支撑板(5)固定连接，所述固定杆(17)上开设有卡槽(11)，所述安装板(1)上滑动安装有滑杆(8)，所述滑杆(8)的一端固定安装有限位块(9)，所...
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