本技术涉及一种天幕玻璃单元整体包装箱，旨在解决当前平板式的承托模具与天幕玻璃的边角接触面积较小，不便于实现稳定承托的效果的技术问题，包括顶部可拆卸码垛设置有多组承托组件的底座组件，底座组件以及承托组件的内部均可拆卸放置有天幕玻璃本体，天幕玻璃本体整体呈弧形曲面结构，承托组件包括内部开设形成有用于对天幕玻璃本体进行承托的承托槽二的承托盘，承托槽二的底壁四角均开设形成有用于供天幕玻璃本体边角进行承托放置的包角槽二，包角槽二内开设形成有呈鱼鳞形结构且用于对天幕玻璃本体边角进行多梯度承托放置的阶梯槽二，且包角槽二呈曲面槽体结构，本技术具有提升对天幕玻璃本体承托稳定性的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及天幕玻璃包装箱，尤其涉及一种天幕玻璃单元整体包装箱。
技术介绍
1、汽车天幕指汽车顶上的一大块透明的玻璃，简单来说就是不能开启的天窗。天幕和天窗的最大区别就是可不可以开启，车辆上大面积的天窗中，不可开启的就是全景天幕，而可以通过按键打开的天窗是全景天窗，天窗是一个较为笼统的概念，在现在的汽车属于里，“窗”是指那些有玻璃或者其他覆盖物、且能打开的，才能叫窗。而天幕则是天窗的简化形式，只透光，不能开的，就叫天幕。
2、目前在天幕玻璃生产完成后，通常需要使用包装箱对其进行包装，以便后续对其进行运输和销售，目前现有天幕的包装方式主要为通过epp材料对天幕玻璃进行承托，起到对其进行支撑包裹、防护、吸能的目的，可传统的epp材料承托模具主要为平板结构，由于天幕玻璃通常具有一定的弧度，平板式的承托模具与天幕玻璃的边角接触面积较小，不便于实现稳定承托的效果，且由于接触面积小，在移动运输的过程中容易造成天幕玻璃的边角处所承受的压力过大，进而容易导致天幕玻璃在运输过程中出现损坏，鉴于此，我们提出一种天幕玻璃单元整体包装箱。
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【技术保护点】
1.一种天幕玻璃单元整体包装箱，其特征在于，包括顶部可拆卸码垛设置有多组承托组件(2)的底座组件(1)；
2.如权利要求1所述的一种天幕玻璃单元整体包装箱，其特征在于，所述承托槽二(202)的底壁上构造形成有用于贴合天幕玻璃本体(4)下表面且用于对天幕玻璃本体(4)起到防滑效果的凸起部二(207)，所述凸起部二(207)的U形端居中朝内构造形成有U形部二(208)，且凸起部二(207)的一端开设形成有缺口槽二(209)。
3.如权利要求2所述的一种天幕玻璃单元整体包装箱，其特征在于，所述承托盘(201)的上端面两侧均居中开设形成有定位插槽三(205)，且承托盘(2...
【技术特征摘要】
1.一种天幕玻璃单元整体包装箱，其特征在于，包括顶部可拆卸码垛设置有多组承托组件(2)的底座组件(1)；
2.如权利要求1所述的一种天幕玻璃单元整体包装箱，其特征在于，所述承托槽二(202)的底壁上构造形成有用于贴合天幕玻璃本体(4)下表面且用于对天幕玻璃本体(4)起到防滑效果的凸起部二(207)，所述凸起部二(207)的u形端居中朝内构造形成有u形部二(208)，且凸起部二(207)的一端开设形成有缺口槽二(209)。
3.如权利要求2所述的一种天幕玻璃单元整体包装箱，其特征在于，所述承托盘(201)的上端面两侧均居中开设形成有定位插槽三(205)，且承托盘(201)的上端面另外两侧均居中开设形成有定位插槽四(206)，所述承托槽二(202)底壁远离u形部二(208)的一端构造形成有用于贴合天幕玻璃本体(4)下表面且用于对天幕玻璃本体(4)起到防滑效果的弧形条二(210)。
4.如权利要求1所述的一种天幕玻璃单元整体包装箱，其特征在于，所述承托盘(201)的下端面两侧均居中构造形成有可拆卸适配定位插槽三(205)进行插接的定位插板一(212)，且承托盘(201)的下端面另外两侧均居中构造形成有可拆卸适配定位插槽四(206)进行插接的定位插板二(213)，所述承托盘(201)的上端面两侧均构造设置有用于抵接天幕玻璃本体(4)下表面并对其起到承托以及防脱缓冲效果的防脱部二(211)。
5.如权利要求1所述的一种天幕玻璃单元整体包装箱，其特征在于，所述底座组件(1)包括内部开设形成有用于对天幕玻璃本体(4)进行承托的承托槽一(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玥，于涛，周永亮，张晓彤，
申请(专利权)人：长春国际陆港发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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