一种自保护齿轮箱及传动系统技术方案

本申请公开了一种自保护齿轮箱及传动系统，解决现有技术的车辆在恶劣路况行驶，齿轮箱的负载存在异常冲击时，容易导致齿轮箱内部的零部件损坏的技术问题。其中，自保护齿轮箱包括齿轮箱本体和过载保护装置；过载保护装置的动力输出端与齿轮箱本体的动力输入轴传动连接，过载保护装置的动力输入端与动力设备传动连接。该自保护齿轮箱中过载保护装置能够实现动力传输路线的连接和断开，当齿轮箱本体的负载大于过载保护装置传递扭矩的上限时，过载保护装置的动力输入端和过载保护装置的动力输出端断开，可有效避免车辆恶劣路况下行驶时，齿轮箱内部的零部件受到负载的瞬时冲击，从而实现对该自保护齿轮箱内部零部件保护，提高其使用寿命及可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于动力传输设备，具体涉及一种自保护齿轮箱及传动系统。

技术介绍

1、齿轮箱是一种动力传输机构，它可以通过一定的传动比将动力输出设备输出的转速转换到工作所需的转速，并能改变扭矩。

2、齿轮箱具有结构简单、能耗低、性能优越、效率高等特点，因此广泛应用与轻工、食品、自动化仓储设备、纺织印染机械、船用机械、汽车制造以及建筑机械等各种应用场所。

3、特种越野车的底盘传动系统的设计对于车辆性能和稳定性至关重要，底盘的紧凑布置对齿轮箱的外形尺寸以及安装布置也有严格的要求。

4、目前，底盘用齿轮箱绝大部分用于液压泵以及发电机的取力工作，并且很多时候要求齿轮箱能够满足液压泵与发电机单独或同时工作；

5、此外，在车辆的发动机处于运行状态下时，发动机振动较大，尤其是车辆在恶劣路况波动行驶下，负载也存在异常冲击，经常存在实际工作载荷高于理论计算校核值，容易导致齿轮箱内部的零部件损坏。因此，专利技术一种可靠性高的齿轮箱，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路</p>

1、为解本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自保护齿轮箱，其特征在于，包括齿轮箱本体(1)和过载保护装置(2)；

2.根据权利要求1所述的自保护齿轮箱，其特征在于，所述过载保护组件(23)包括内摩擦片A(231)、外摩擦片A(232)和弹性件A(233)；

3.根据权利要求2所述的自保护齿轮箱，其特征在于，所述过载保护装置(2)还包括调节螺栓(234)；

4.根据权利要求3所述的自保护齿轮箱，其特征在于，所述过载保护装置(2)还包括防松螺栓(235)；

5.根据权利要求1所述的自保护齿轮箱，其特征在于，所述齿轮箱本体(1)上设置有第一输出轴(121)、第二输出轴(122)以及...

【技术特征摘要】

1.一种自保护齿轮箱，其特征在于，包括齿轮箱本体(1)和过载保护装置(2)；

2.根据权利要求1所述的自保护齿轮箱，其特征在于，所述过载保护组件(23)包括内摩擦片a(231)、外摩擦片a(232)和弹性件a(233)；

3.根据权利要求2所述的自保护齿轮箱，其特征在于，所述过载保护装置(2)还包括调节螺栓(234)；

4.根据权利要求3所述的自保护齿轮箱，其特征在于，所述过载保护装置(2)还包括防松螺栓(235)；

5.根据权利要求1所述的自保护齿轮箱，其特征在于，所述齿轮箱本体(1)上设置有第一输出轴(121)、第二输出轴(122)以及离合机构a(13)；

6.根据权利要求5所述的自保护齿轮箱，其特征在于，所述离...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁罕，陶博，郑建辉，陶迎婷，刘君泽，吴灿，马彬，
申请(专利权)人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：