人船分离时的航海驾驶员保护方法和装置制造方法及图纸

技术编号:43076007 阅读:16 留言:0更新日期:2024-10-22 14:51
本申请涉及驾驶安全保护领域,公开了一种人船分离时的航海驾驶员保护方法,方法包括:获取佩戴在驾驶员身上的定位组件到控制组件的实时距离;当实时距离大于预设距离时或者当不能获取实时距离时,赋予控制组件对船只的动力系统的控制权限,并控制船只的动力系统停止运行;其中,控制船只的动力系统停止运行包括控制发动机停转和降下风帆;响应于根据在控制组件上手动输入的密码或者指纹密码生成的第一指令,取消控制组件对船只的动力系统的控制权限。定位组件发出用于指示定位组件的位置的定位信号;控制组件接收定位信号并根据定位信号确定定位组件到控制组件的实时距离。本申请实现了人船分离时对驾驶员进行有效的保护。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及驾驶安全保护,更具体地说,是涉及一种人船分离时的航海驾驶员保护方法和装置


技术介绍

1、在船只的动力系统启动后,船只便可以通过驾驶员操控来进行航行。船只航行时,特别是中小型船只,船只的驾驶员可能会不慎落水而脱离船只。在封闭水域或近海,落水者可以游回船上或等待救援。但如果船只离岸较远,驾驶员脱离船只后船只引擎持续运行而继续航行、驾驶员无法回到船上时,驾驶员和在继续航行中的船只都将会面临危险。

2、目前,有使用安全绳索连接驾驶员和船只来保证驾驶员落水后安全的方法,但是这可能导致船员在船只上的活动受限,并且驾驶员容易被绳索绊倒,如果驾驶员落水后船只在高速航行中有可能拖拽驾驶员。另一种方法是将启动钥匙用绳子挂在身上,如果驾驶员和船只分离驾驶员也会将启动钥匙带离船只,虽然这种方法能够停止船只的动力,但同时也限制了驾驶员的移动范围。综合来看,现有的船只对驾驶员落水后的安全防护措施较为落后,可靠性不高。


技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种人船分离时的航海驾驶员保护方法和装置,解决了船只对驾驶员本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种人船分离时的航海驾驶员保护方法,其特征在于,所述方法包括:

2.如权利要求1所述的人船分离时的航海驾驶员保护方法,其特征在于,获取佩戴在驾驶员身上的定位组件到控制组件的实时距离,包括:

3.如权利要求2所述的人船分离时的航海驾驶员保护方法,其特征在于,所述方法还包括:

4.如权利要求3所述的人船分离时的航海驾驶员保护方法,其特征在于,所述方法还包括:

5.如权利要求4所述的人船分离时的航海驾驶员保护方法,其特征在于,所述方法还包括:

6.如权利要求5所述的人船分离时的航海驾驶员保护方法,其特征在于,所述方法还包括:...

【技术特征摘要】

1.一种人船分离时的航海驾驶员保护方法,其特征在于,所述方法包括:

2.如权利要求1所述的人船分离时的航海驾驶员保护方法,其特征在于,获取佩戴在驾驶员身上的定位组件到控制组件的实时距离,包括:

3.如权利要求2所述的人船分离时的航海驾驶员保护方法,其特征在于,所述方法还包括:

4.如权利要求3所述的人船分离时的航海驾驶员保护方法,其特征在于,所述方法还包括:

5.如权利要求4所述的人船分离时的航海驾驶员保护方法,其特征在于,所述方法还包括:

6.如权利要求5所述的人船分离时的航海驾驶员保护方法,其特征在于,所述方法还包括:

7.一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:田歌
申请(专利权)人:维清天津软件有限公司
类型:发明
国别省市:

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