一种高强度耐用变速箱箱体制造技术

本技术涉及变速箱技术领域，提供了一种高强度耐用变速箱箱体，包括变速箱壳体，所述变速箱壳体的内部开设有放置槽，所述放置槽的内部前侧顶部固定安装有第一输送架，所述第一输送架的底部且位于所述放置槽的内部固定连接有多个冷却铜管的一端，多个所述冷却铜管的另一端安装有第二输送架，所述第二输送架固定连接在所述放置槽的内部后侧中心处，所述第一输送架的左侧中心处固定连接有进水管道，所述进水管道的外表面固定嵌设在所述变速箱壳体前侧的内部，本技术，在使用时，通过联动结构使变速箱壳体在使用时遇到过热现象时能够对变速箱壳体进行降温，防止变速箱壳体因为温度过高影响到其使用，进而增加变速箱壳体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变速箱，尤其涉及一种高强度耐用变速箱箱体。

技术介绍

1、目前，混合动力汽车得到了迅速的发展，作为汽车的核心部件之一的变速箱对汽车的性能起着重要的作用。在变速箱内紧凑安装有繁多的零部件，变速箱壳体作为零部件的安装基座，它的结构直接影响着装配效率。现在很多的变速箱壳体一般由上壳体和下壳体装配在一起构成，但是很多的上壳体在与下壳体装配时定位不便，装配效率低，零部件与上壳体连接可靠性低。

2、现有中国公开专利号为：cn204387279u，本技术公开了一种变速箱上壳体，旨在解决现有的变速箱上壳体装配不便，装配效率低，零部件与上壳体连接可靠性低的不足。该技术的上壳体底面上设有装配孔，上壳体一端设有安装横板，上壳体底面上靠近另一相对端位置设有零件安装孔，安装横板上设有长条状的安装槽孔，安装横板的两端均设有连接柱，安装横板上靠近中间位置设有v形的加强凸起，加强凸起上设有连接紧固孔，安装槽孔内壁上设有若干个凸耳，凸耳上设有零件连接孔，上壳体侧壁下端面上设有一圈密封凸台，上壳体外侧壁靠近下端的一圈设有若干个连接耳，连接耳上均设有装配紧固孔。变速箱上壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高强度耐用变速箱箱体，包括变速箱壳体（1），其特征在于：所述变速箱壳体（1）的内部开设有放置槽（101），所述放置槽（101）的内部前侧顶部固定安装有第一输送架（102），所述第一输送架（102）的底部且位于所述放置槽（101）的内部固定连接有多个冷却铜管（103）的一端，多个所述冷却铜管（103）的另一端安装有第二输送架（105），所述第二输送架（105）固定连接在所述放置槽（101）的内部后侧中心处，所述第一输送架（102）的左侧中心处固定连接有进水管道（104），所述进水管道（104）的外表面固定嵌设在所述变速箱壳体（1）前侧的内部，所述第二输送架（105）的左侧中心处固定...

【技术特征摘要】

1.一种高强度耐用变速箱箱体，包括变速箱壳体（1），其特征在于：所述变速箱壳体（1）的内部开设有放置槽（101），所述放置槽（101）的内部前侧顶部固定安装有第一输送架（102），所述第一输送架（102）的底部且位于所述放置槽（101）的内部固定连接有多个冷却铜管（103）的一端，多个所述冷却铜管（103）的另一端安装有第二输送架（105），所述第二输送架（105）固定连接在所述放置槽（101）的内部后侧中心处，所述第一输送架（102）的左侧中心处固定连接有进水管道（104），所述进水管道（104）的外表面固定嵌设在所述变速箱壳体（1）前侧的内部，所述第二输送架（105）的左侧中心处固定安装有放水管道（106），所述放水管道（106）的外表面固定嵌设在所述变速箱壳体（1）的后侧内部。

2.根据权利要求1所述的一种高强度耐用变速箱箱体，其特征在于：所述进水管道（104）与所述放水管道（106）的左侧外表面均固定套设有水管接头（107），所述变速箱壳体（1）的顶部中心处开设有多个第一螺纹槽（108）。

3.根据权利要求2所述的一种高强度耐用变速箱箱体，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张子龙，李亚男，董建伟，
申请(专利权)人：河南七阳智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：