一种载人飞行器eVTOL复合翼的同步全倾转系统装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种载人垂直起降飞行器(eVTOL)的矢量推力技术系统装置。由飞行器机身内侧的一套或多套直流伺服电动缸系统(含行星减速机)，或直流伺服电机系统(含行星减速机与齿轮链条传动组)，利用伺服电机系统的闭环控制原理，来精准控制机翼主轴的旋转。由于固定翼及多旋翼或多旋翼翼组均固定在主轴上，所以整个复合翼被带动，可以实现±90度内各角度的全倾转与精准定位，最终实现飞行器的垂直起降、平飞巡航，以及爬升、滑降等多种飞行姿态的灵活转换。通过该系统装置，可以进一步改善载人飞行器eVTOL的飞行动力能效、降低能耗，提高其飞行速度、性能，以及续航时间与里程等。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种载人垂直起降飞行器(evtol)的矢量推力技术系统装置，能够精确地控制复合翼(固定翼及多旋翼、多旋翼翼组)的同步全倾转，可以实现飞行器的垂直起降、平飞巡航，以及爬升、滑降等多种飞行姿态的灵活转换。

技术介绍

1、目前，大多数垂直起降飞行器evtol，一般采用多旋翼的动力结构。但因受动力电池技术和电池能量的限制，加上为保持飞行器垂直方向上的升力，损耗了大量动能，能够提供给水平方向上平飞巡航的动能大幅减少，所以这些飞行器普遍都存在续航时间短、续航里程短，以致飞不快、飞不远的问题。

2、于是，部分创新企业采用了固定翼+多旋翼的复合翼动力结构。增加了固定翼的优势是，利用了气动力的特点，节省了垂直方向上的电池动能消耗，改善了飞行器平飞巡航时的动力能效，增加了续航时间和续航里程。

3、现在的行业中，还有一种复合翼的evtol，加装了旋翼可以向水平方向倾转的装置，使本来只提供向上升力的旋翼，在飞行器达到预定高度后，可以完成向前倾转，直接向前提供更大的水平推力。这样就可以进一步节省垂直方向上的动能损耗、改善平飞时的动力能效，提升了本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.采用直流伺服电动缸系统(含行星减速机)，或者是直流伺服电机系统(含行星减速机+齿轮链条传动组)，控制固定翼上的主轴，从而达到控制整个复合翼(包含全机所有固定翼及旋翼组)同步全倾转的效果。

2.固定翼的翼面及固定翼前后端的多个旋翼(或旋翼组)，在被该直流伺服系统装置精确控制下，能够实现在0-90度范围内，即从垂直到水平之间的任意角度的同步倾转与定位，同时为飞行器提供更高能效的稳控飞行。

【技术特征摘要】

1.采用直流伺服电动缸系统(含行星减速机)，或者是直流伺服电机系统(含行星减速机+齿轮链条传动组)，控制固定翼上的主轴，从而达到控制整个复合翼(包含全机所有固定翼及旋翼组)同步全倾转的效果。

【专利技术属性】
技术研发人员：廖世奎，
申请(专利权)人：廖世奎，
类型：发明
国别省市：

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