快速铰接式零预载轨道连接装置制造方法及图纸

一种快速铰接式零预载轨道连接装置，属于快速铰接式零预载轨道连接装置。该轨道连接装置由活动支座，连接梁、前铰座、后铰座、拼接式轨道接头构成，活动支座安装在架桥机后支腿下横梁上，连接梁上部为拼接式轨道接头，底部前后均为前铰座和后铰座，后铰座与活动支座连接，前铰座与架桥机导梁相连。优点：解决了运梁车与架梁机和导梁机的轨道对接问题，对接灵活方便，零预载，具有自动调节功能。整个装置纵向具有一定的伸缩量，结合活动支座的横向移动，可以进行初步的预定位，然后前后铰座将在此基础上自动调节轨道接头，变刚性连接为柔性连接，完成运梁车和架桥机导梁两轨道的平顺连接。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轨道快速连接装置，特别是一种快速铰接式零预载轨道连接直O
技术介绍
高速铁路是国家重点投资项目，目前，桥梁在高铁专线设计中的比例越来越大，而 作为高铁桥梁专用架设设备的运梁车和架桥机得到了广泛应用。实际施工中，运梁车将混凝土预制箱梁运至待架设位置后，需要通过驮梁小车沿 运梁车和架桥机导梁的轨道将其运至架桥机机腹内，才能完成后续的起吊和安装。因此必 须保证轨道对接的精度，包括轨道高度和横向偏差。由于架设状态时导梁无法移动，运梁车长度较大，故无法实现轨道平顺、精确对 接。如果在连接不平顺的轨道上行车，会造成轨道的严重损害，无法顺利将箱梁运到架桥机 机腹内，同时由于轨道间是刚性连接，很容易造成倾覆事故，后果严重。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种能够实现轨道平顺对接的快速铰接式零预载轨 道连接装置。本技术的目的是这样实现的该轨道连接装置由活动支座(1)，连接梁(3)、 前铰座(4)、后铰座(2)、拼接式轨道接头构成，活动支座(1)安装在架桥机后支腿下横梁 (8)上，连接梁(3)上部为拼接式轨道接头，底部前后均为前铰座(4)和后铰座(2)，后铰座 (2)与活动支座⑴连接，前铰座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速铰接式零预载轨道连接装置，其特征是：该轨道连接装置由活动支座（１），连接梁（３）、前铰座（４）、后铰座（２）、拼接式轨道接头构成，活动支座（１）安装在架桥机后支腿下横梁（８）上，连接梁（３）上部为拼接式轨道接头，底部前后均为前铰座（４）和后铰座（２），后铰座（２）与活动支座（１）连接，前铰座（４）与架桥机导梁（７）相连。

【技术特征摘要】
一种快速铰接式零预载轨道连接装置，其特征是该轨道连接装置由活动支座(1)，连接梁(3)、前铰座(4)、后铰座(2)、拼接式轨道接头构成，活动支座(1)安装在架桥机后支腿下横梁(8)上，连接梁(3)上部为拼接式轨道接头，底部前后均为前铰座(4)和后铰座(2)，后铰座(2)与活动支座(1)连接，前铰座(4)与架桥机导梁(7)相连。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，杨力夫，罗衍领，田东海，孟庆勇，吴永，张洪涛，崔万成，陈国伟，黄兴钱，徐小雪，孟海滨，郑晓雯，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]