【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轨道快速连接装置,特别是一种快速铰接式零预载轨道连接直O
技术介绍
高速铁路是国家重点投资项目,目前,桥梁在高铁专线设计中的比例越来越大,而 作为高铁桥梁专用架设设备的运梁车和架桥机得到了广泛应用。实际施工中,运梁车将混凝土预制箱梁运至待架设位置后,需要通过驮梁小车沿 运梁车和架桥机导梁的轨道将其运至架桥机机腹内,才能完成后续的起吊和安装。因此必 须保证轨道对接的精度,包括轨道高度和横向偏差。由于架设状态时导梁无法移动,运梁车长度较大,故无法实现轨道平顺、精确对 接。如果在连接不平顺的轨道上行车,会造成轨道的严重损害,无法顺利将箱梁运到架桥机 机腹内,同时由于轨道间是刚性连接,很容易造成倾覆事故,后果严重。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种能够实现轨道平顺对接的快速铰接式零预载轨 道连接装置。本技术的目的是这样实现的该轨道连接装置由活动支座(1),连接梁(3)、 前铰座(4)、后铰座(2)、拼接式轨道接头构成,活动支座(1)安装在架桥机后支腿下横梁 (8)上,连接梁(3)上部为拼接式轨道接头,底部前后均为前铰座(4)和后铰座(2),后铰座 (2)与活动支座⑴连接,前铰座⑷与架桥机导梁(7)相连。所述的后铰座为圆弧面铰接。所述的前铰座为一平面,并保留间隙。所述拼接式轨道接头包括楔形接头(6)和工字形接头(5),工字型接头焊接在连 接梁(3)上,楔形接头(6)嵌入在两轨道间隙中。有益效果,由于采用了上述方案,该轨道连接装置是由活动支座、后铰座、连接梁、 前铰座、工字型接头、楔形接头、架桥机导梁、架桥机后支腿下横梁、运梁车组成。活动支座 固定在架桥 ...
【技术保护点】
一种快速铰接式零预载轨道连接装置,其特征是:该轨道连接装置由活动支座(1),连接梁(3)、前铰座(4)、后铰座(2)、拼接式轨道接头构成,活动支座(1)安装在架桥机后支腿下横梁(8)上,连接梁(3)上部为拼接式轨道接头,底部前后均为前铰座(4)和后铰座(2),后铰座(2)与活动支座(1)连接,前铰座(4)与架桥机导梁(7)相连。
【技术特征摘要】
一种快速铰接式零预载轨道连接装置,其特征是该轨道连接装置由活动支座(1),连接梁(3)、前铰座(4)、后铰座(2)、拼接式轨道接头构成,活动支座(1)安装在架桥机后支腿下横梁(8)上,连接梁(3)上部为拼接式轨道接头,底部前后均为前铰座(4)和后铰座(2),后铰座(2)与活动支座(1)连接,前铰座(4)与架桥机导梁(7)相连。2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:王磊,杨力夫,罗衍领,田东海,孟庆勇,吴永,张洪涛,崔万成,陈国伟,黄兴钱,徐小雪,孟海滨,郑晓雯,
申请(专利权)人:徐工集团工程机械有限公司,
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]
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