快换支架用边梁、快换支架和电动汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种快换支架用边梁、快换支架和电动汽车，其中快换支架用边梁包括边梁本体，边梁本体用于与电池包上的锁止件配合，边梁本体包括内梁和外梁，外梁和内梁连接，外梁自所述内梁的第一端延伸至第二端，外梁为一体成型结构，提高了外梁的结构强度和稳定性，从而提高了边梁本体的结构强度和稳定性，进而可以进一步提高快换支架的结构强度和稳定性以及电池包通过快换支架连接至电动汽车的底盘的稳定性和可靠性；采用上述结构形式，降低了边梁本体的重量，从而降低了快换支架的重量，进而降低了挂接于电动汽车上重量；另外，上述结构形式降低了使用成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种快换支架用边梁、快换支架和电动汽车。

技术介绍

1、目前，汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素，为了治理汽车尾气，人们研制出了天然气汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车以替代燃油型汽车。而其中最具有应用前景的是电动汽车。目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。由于受充电时间和地点的限制，目前很多新能源电动汽车逐步采用快速更换电池的模式进行能源补给。

2、电动汽车在更换电池时，换电设备从电动汽车上取下亏电电池并将亏电电池转送至电池转运设备，电池转运设备之后将亏电电池转送至电池仓进行充电。之后，电池转运设备再从电池仓取出满电电池并将满电电池转送至换电设备，由换电设备将满电电池安装到电动汽车中。

3、其中，满电电池安装到电动汽车是通过将满电电池安装到位于电动汽车底部的快换支架的锁止机构上实现的，由于电池的重量较大，从而快换支架需要具备匹配的强度以实现电池的可靠连接、安装。

4、目前为了方便快换支架的安装，快换支架的边梁一般包括内梁和外梁，且外梁的数量为多个，多个外梁沿内梁的延伸方向间隔设置，各外梁分本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种快换支架用边梁，其特征在于，所述快换支架用边梁包括边梁本体，所述边梁本体用于与电池包上的锁止件配合，所述边梁本体包括内梁和外梁，所述外梁和所述内梁连接，所述外梁自所述内梁的第一端延伸至第二端，所述外梁为一体成型结构。

2.如权利要求1所述的快换支架用边梁，其特征在于，所述快换支架的底部还设有护板，所述外梁包括外梁本体和固定件，所述固定件连接于所述外梁本体背离所述电池包的一侧，所述固定件用于连接所述护板，其中所述固定件和所述外梁本体一体成型。

3.如权利要求2所述的快换支架用边梁，其特征在于，所述固定件的数量为多个，多个所述固定件沿所述快换支架用边梁的延伸方...

【技术特征摘要】

1.一种快换支架用边梁，其特征在于，所述快换支架用边梁包括边梁本体，所述边梁本体用于与电池包上的锁止件配合，所述边梁本体包括内梁和外梁，所述外梁和所述内梁连接，所述外梁自所述内梁的第一端延伸至第二端，所述外梁为一体成型结构。

2.如权利要求1所述的快换支架用边梁，其特征在于，所述快换支架的底部还设有护板，所述外梁包括外梁本体和固定件，所述固定件连接于所述外梁本体背离所述电池包的一侧，所述固定件用于连接所述护板，其中所述固定件和所述外梁本体一体成型。

3.如权利要求2所述的快换支架用边梁，其特征在于，所述固定件的数量为多个，多个所述固定件沿所述快换支架用边梁的延伸方向方向间隔设置。

4.如权利要求1所述的快换支架用边梁，其特征在于，所述外梁靠近所述电池包的一侧凹陷形成具有开口的第一凹槽，所述内梁盖合于所述开口以在所述内梁和所述外梁之间形成容纳腔，所述容纳腔用于容纳检测件。

5.如权利要求4所述的快换支架用边梁，其特征在于，所述内梁上设有与电池包上的锁止件配合的锁基座，所述内梁面向所述电池包的侧壁上开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，黄春华，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：