【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道安装，特别涉及一种轨道安装的工装。
技术介绍
1、涂装房风塔滚轮架轨道改造工程中需要安装轨道，由于作业现场无起重设备可用，施工场地也无法满足汽车吊进行吊装，在经过现场勘查根据现有场地实际情况后，结合部门现有设备，利用叉车铲脚制作了专用吊装工装吊梁来进行轨道敷设。
2、现有的用于轨道安装的工装多为汽车吊的形式进行吊装，操作较为繁琐，难以适用于狭小空间的轨道的安装，且造价成本较高，对施工场地需求较为严格，适用性较差，在吊装的过程中，容易导致轨道表面出现划痕，影响轨道的使用，由于轨道较重，在持续吊装时容易导致吊绳断裂，影响机器的使用寿命，因此，本申请提供了一种轨道安装的工装来满足需求。
技术实现思路
1、（一）解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种轨道安装的工装，解决了现有的用于轨道安装的工装多为汽车吊的形式进行吊装，操作较为繁琐，难以适用于狭小空间的轨道的安装，且造价成本较高，对施工场地需求较为严格，适用性较差，在吊装的过程中，容易导致轨道表面出现划痕，影响轨道的使用，由于轨道较重，在持续吊装时容易导致吊绳断裂，影响机器的使用寿命的问题。
3、（二）技术方案
4、为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：
5、一种轨道安装的工装，包括槽钢板和夹持组件，所述槽钢板的两端通过螺纹连接有固定组件，所述槽钢板的一端两侧焊接有耳环，所述耳环上套有限位组件，所述槽钢板的一端底部设有连接组件，所
6、优选地，所述第二弹簧的数量为两个，所述伸缩板的数量为两块，两块所述伸缩板的一侧均与橡胶板的一侧相连，所述第三固定螺栓的数量为两个，两个所述第三固定螺栓的一端均与橡胶板的一侧相连。
7、优选地，两个所述第三固定螺栓外侧与限位孔相连，所述限位孔的数量为四个，所述第二固定带的为橡胶材质。
8、优选地，所述固定组件包括第一固定螺栓、固定孔、第一螺帽、第二固定螺栓和第二螺帽，所述第一固定螺栓的中间开设有固定孔，所述第一固定螺栓的一端通过螺纹连接有第一螺帽，所述固定孔的内部通过螺纹连接有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓的一端通过螺纹连接有第二螺帽，所述槽钢板的两端开设有连接孔。
9、优选地，所述固定组件的数量为两个，所述连接孔通过开设的螺纹槽与第一固定螺栓相连，所述槽钢板的底部焊接有竖板，所述竖板的一侧设有横板，所述竖板的数量为两块，所述横板的数量为两块，所述竖板通过开设的螺纹槽与第二固定螺栓的一端相连。
10、优选地，两个所述连接孔与叉车两铲脚相连，所述横板通过开设的螺纹槽与第一固定螺栓相连，所述横板的底部与第一螺帽相连。
11、优选地，所述限位组件包括连接绳、第一固定带和套绳，所述连接绳的一端设有第一固定带，实时数第一固定带的一端设有套绳。
12、优选地，所述套绳与连接绳相连，所述限位组件的数量为两个。
13、优选地，所述连接组件包括连接盒、限位板、第一弹簧和固定盒，所述连接盒的内部通过开设的凹槽设有固定盒，所述固定盒的一端设有限位板，所述限位板的底部设有第一弹簧。
14、优选地，所述连接盒的内部通过开设的凹槽与第一弹簧的一端相连，所述连接组件的数量为两个。
15、本专利技术与现有技术相比，至少具有如下有益效果：
16、上述方案中，通过设置的槽钢板上开设的连接孔可以将其插入叉车铲角处，通过固定组件可以对槽钢板进行固定，通过耳环可以在槽钢板的两侧连接限位组件，通过限位组件可以防止在吊装轨道时，轨道两端发生偏移，以及防止轨道在吊装时夹持组件不在轨道重心位置，使轨道在吊装时掉落，造成一定的安全隐患，通过连接组件可以使吊耳，金属链以及夹持组件进行连接，便于机器的使用，通过连接组件可以提供一定的缓冲，降低金属链的拉力，进而提高机器的使用寿命，提高夹持组件可以更好的便于工人完成对轨道的吊装。
17、通过设置的第一固定螺栓插入槽钢板上开设的螺纹孔中并插入横板上，然后通过第一螺帽进行固定，进而将槽钢板安装在叉车铲脚上，通过将第二固定螺栓插入竖板和第一固定螺栓中间开设的固定孔内，然后通过第二螺帽可以对其进行固定，进而更好的完成对槽钢板的固定，防止其在工作时滑动，影响轨道的铺设，通过将连接绳的一端系在槽钢板两侧的耳环上，然后将连接绳另一端的第一固定带套在轨道的两端，可以便于工人保持轨道在吊装过程中可以平稳移动，防止轨道发生掉落，造成一定的安全隐患，在轨道的重力下套绳和第一固定带会持续套在轨道两端，防止第一固定带掉落。
18、通过设置连接盒和固定盒底部开设的凹槽可以将吊耳和金属链相连，通过限位板与第一弹簧的设计可以便于机器在吊装时对机器进行一定的缓冲，减少金属链的拉力，进而提高金属链的使用寿命，通过将固定件套在轨道上，橡胶板可以在第二弹簧和伸缩板的作用下对轨道进行夹持，再将第二固定带延轨道底部插入，最后通过第二固定带上的限位孔插入第三固定螺栓，使第三固定螺栓的一端与橡胶板一侧相连，进而可以完成对轨道的夹持，防止在吊装过程中由于轨道表面较为光滑，出现轨道掉落的现象，通过第二固定带和橡胶板的设计可以防止轨道表面被金属划伤，影响轨道的使用。
19、综上所述，本专利技术具有降低安装成本，提高安装效率，适用于狭小地点安装的优点。
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1.一种轨道安装的工装，其特征在于，包括槽钢板（1）和夹持组件（8），所述槽钢板（1）的两端通过螺纹连接有固定组件（2），所述槽钢板（1）的一端两侧焊接有耳环（3），所述耳环（3）上套有限位组件（4），所述槽钢板（1）的一端底部设有连接组件（5），所述连接组件（5）的底部设有吊耳（6），所述吊耳（6）的底部套有金属链（7），所述金属链（7）的底部通过连接组件（5）连接有夹持组件（8）；
2.根据权利要求1所述的轨道安装的工装，其特征在于，所述第二弹簧（802）的数量为两个，所述伸缩板（803）的数量为两块，两块所述伸缩板（803）的一侧均与橡胶板（804）的一侧相连，所述第三固定螺栓（807）的数量为两个，两个所述第三固定螺栓（807）的一端均与橡胶板（804）的一侧相连。
3.根据权利要求1所述的轨道安装的工装，其特征在于，两个所述第三固定螺栓（807）外侧与限位孔（806）相连，所述限位孔（806）的数量为四个，所述第二固定带（805）的为橡胶材质。
4.根据权利要求1所述的轨道安装的工装，其特征在于，所述固定组件（2）包括第一固定螺栓（2
5.根据权利要求4所述的轨道安装的工装，其特征在于，所述固定组件（2）的数量为两个，所述连接孔（11）通过开设的螺纹槽与第一固定螺栓（201）相连，所述槽钢板（1）的底部焊接有竖板（9），所述竖板（9）的一侧设有横板（10），所述竖板（9）的数量为两块，所述横板（10）的数量为两块，所述竖板（9）通过开设的螺纹槽与第二固定螺栓（204）的一端相连。
6.根据权利要求5所述的轨道安装的工装，其特征在于，两个所述连接孔（11）与叉车两铲脚相连，所述横板（10）通过开设的螺纹槽与第一固定螺栓（201）相连，所述横板（10）的底部与第一螺帽（203）相连。
7.根据权利要求1所述的轨道安装的工装，其特征在于，所述限位组件（4）包括连接绳（401）、第一固定带（402）和套绳（403），所述连接绳（401）的一端设有第一固定带（402），实时数第一固定带（402）的一端设有套绳（403）。
8.根据权利要求7所述的轨道安装的工装，其特征在于，所述套绳（403）与连接绳（401）相连，所述限位组件（4）的数量为两个。
9.根据权利要求1所述的轨道安装的工装，其特征在于，所述连接组件（5）包括连接盒（501）、限位板（502）、第一弹簧（503）和固定盒（504），所述连接盒（501）的内部通过开设的凹槽设有固定盒（504），所述固定盒（504）的一端设有限位板（502），所述限位板（502）的底部设有第一弹簧（503）。
10.根据权利要求9所述的轨道安装的工装，其特征在于，所述连接盒（501）的内部通过开设的凹槽与第一弹簧（503）的一端相连，所述连接组件（5）的数量为两个。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道安装的工装，其特征在于，包括槽钢板（1）和夹持组件（8），所述槽钢板（1）的两端通过螺纹连接有固定组件（2），所述槽钢板（1）的一端两侧焊接有耳环（3），所述耳环（3）上套有限位组件（4），所述槽钢板（1）的一端底部设有连接组件（5），所述连接组件（5）的底部设有吊耳（6），所述吊耳（6）的底部套有金属链（7），所述金属链（7）的底部通过连接组件（5）连接有夹持组件（8）；
2.根据权利要求1所述的轨道安装的工装，其特征在于，所述第二弹簧（802）的数量为两个，所述伸缩板（803）的数量为两块，两块所述伸缩板（803）的一侧均与橡胶板（804）的一侧相连，所述第三固定螺栓（807）的数量为两个，两个所述第三固定螺栓（807）的一端均与橡胶板（804）的一侧相连。
3.根据权利要求1所述的轨道安装的工装，其特征在于，两个所述第三固定螺栓（807）外侧与限位孔（806）相连，所述限位孔（806）的数量为四个，所述第二固定带（805）的为橡胶材质。
4.根据权利要求1所述的轨道安装的工装，其特征在于，所述固定组件（2）包括第一固定螺栓（201）、固定孔（202）、第一螺帽（203）、第二固定螺栓（204）和第二螺帽（205），所述第一固定螺栓（201）的中间开设有固定孔（202），所述第一固定螺栓（201）的一端通过螺纹连接有第一螺帽（203），所述固定孔（202）的内部通过螺纹连接有第二固定螺栓（204），所述第二固定螺栓（204）的一端通过螺纹连接有第二螺帽（205），所述槽钢板（1）的两端开设有连接孔（11）。
5.根据权利要求4所述的轨道...
【专利技术属性】
技术研发人员：史永新，黄荣，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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