自走式喷雾机的动力分配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了植保机械领域内的自走式喷雾机的动力分配装置，包括封装在壳体内的蜗轮蜗杆减速机，蜗杆轴端与输入带轮相连，蜗轮轴的两端从壳体两侧伸出，减速机设置在箱体内，蜗轮轴两端各自连接有牙嵌式离合器，所述离合器的主动盘固定安装在蜗轮轴的端部，箱体两侧分别经轴承座固定有输出轴，两输出轴与蜗轮轴同轴线设置，两离合器的从动盘经键活动套接在两输出轴的相向端，从动盘上设置有拨动从动盘轴向运动的拨动机构；两输出轴的外侧从箱体两侧伸出，其中一侧的伸出端连接有行走驱动链轮，另一侧的伸出端连接有卷管器驱动链轮。该装置通过离合器驱动卷管器与行走轮工作，其结构简单、紧凑，传动稳定可靠，可应用在喷雾机上。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种药液喷洒装置，特别涉及一种喷雾机，属于植保机械装置

技术介绍
在农业生产中，需要使用喷雾机给农作物、果树、林木等喷洒农药，现有技术中，有一种手扶式自走自巻管小型喷雾机，专利号ZL200720061507.3，其结构主要包括机架、发动机、液泵、行走轮及喷管巻筒，发动机带动液泵从药液灌中抽取药液通过喷雾管喷雾，同时通过离合器，带动变速箱驱动行走轮行走，发动机输出轴经带轮驱动液泵，液泵轴的另一端装有小带轮驱动喷雾管巻筒，巻筒轴链传动带动一喷雾管巻管导向器，该装置可空载启动，通过离合机构控制液泵的运转；通过巻管离合机构使巻筒收放喷雾管，导向器座反复往返运动均匀地将管子分拨到整个筒体上；操纵离合器，使发动机通过变速箱分别驱动左右行走轮行走，通过操纵制动手柄使机构制动。其不足之处在于该装置的变速箱的输出轴两端均为主驱动机构，变速箱上使用一个离合器，该离合器位于输入带轮和变速箱之间，可驱动行走轮转动；而喷雾管巻筒需要从液泵的转轴上获取动力，需要另设巻筒离合机构，由于液泵轴和变速箱的输出轴不是同一根轴，导致传动机构复杂，结构不够紧凑。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的缺陷，提供一种自走式喷雾机的动力分配装置，使该动力分配装置结构简单紧凑，且能同时输出动力驱动行走轮行走和驱动巻管器巻管。 为解决上述技术问题，本技术提供的一种自走式喷雾机的动力分配装置，包括蜗轮蜗杆传动的减速机，其中的蜗轮、蜗杆封装在壳体内，蜗杆轴端与壳体外的输入带轮相连，蜗轮轴的两端从壳体两侧伸出，所述减速机设置在箱体内，蜗轮轴两端各自连接有牙嵌式离合器，所述离合器的主动盘固定安装在蜗轮轴的端部，箱体两侧分别经轴承座固定有输出轴，两输出轴与蜗轮轴同轴线设置，两离合器的从动盘经键活动套接在两输出轴的相向端，从动盘上设置有拨动从动盘轴向运动的拨动机构；两输出轴的外侧从箱体两侧伸出，其中一侧的伸出端连接有行走驱动链轮，另一侧的伸出端连接有巻管器驱动链轮。 该装置工作时，巻管器驱动链轮与巻管器传动连接，行走驱动链轮与行走轮传动连接，通过拨动机构可拨动相应一侧的离合器结合和分离，当巻管器驱动链轮一侧的离合器结合时，巻管器工作，实现巻管；当行走驱动链轮一侧的离合器结合时，行走轮转动，整个喷雾机实现自行走，该装置结构简单、紧凑，传动稳定可靠，其应用在喷雾机上，可同时驱动喷雾机自走和实现巻管，同时，其简化了喷雾机的结构，提高了喷雾机的可操纵性。 为进一步方便离合器的操作，所述拨动机构包括可转动地设置在箱体上的拨动轴，拨动轴伸出箱体外的一端连接有手柄，拨动轴伸入箱体内的一端连接有垂直于拨动轴的拨动杆，所述从动盘上设有周向凹槽，凹槽中卡接有与拨动杆端部相连的拨叉。只要拨动相应的手柄，即可使得相应一侧的离合器实现结合和分离，其操作简单，使用方便。 为便于操纵，所述手柄包括中心杆，中心杆外设有套管，套管上设有导向槽，一销 钉穿过导向槽与中心杆相固定，中心杆下端与拨动轴相对固定，套管上端装有弹簧座，套管 内位于中心杆上端和弹簧座之间装有复位弹簧；箱体上固定有限位板，限位板上沿手柄可 转动的方向上设有限位槽，限位槽的两端设有缺口，手柄穿过限位槽，套管上与缺口相对应 设有卡块，当手柄位于限位槽两端时，卡块恰好卡入缺口中。压套管，可使卡块脱离缺口 ，手 柄可以转动，到另一极限位置，松开手柄，卡块可再次卡入缺口中，可保证离合器稳定地处 于结合或脱开的位置。 为保证离合器结合后更好地锁定在结合位置，在与从动盘位置相对应的输出轴的 相应位置设有径向盲孔，盲孔中设有压縮的弹簧，弹簧外侧设有钢珠，从动盘中心孔内侧设 有凹口 ，当从动盘与主动盘接触时，钢珠恰好位于凹口中。当离合器结合后，钢珠弹出，卡入 凹口中，使离合器锁定在结合位置，需要相对较大的轴向力方可使主动盘和从动盘相分离。以下结合附图对本技术作进一步的说明。附图说明图1为一种自走式喷雾机的动力分配装置的结构示意图。图2为图1中自走式喷雾机的动力分配装置的俯视图。 图3为图2中自走式喷雾机的动力分配装置的A-A断面图。 图4为图2中自走式喷雾机的动力分配装置的B-B断面图 图中，1壳体，2蜗轮，3拨动杆，4箱体，5限位板，501限位槽，6手柄，601弹簧座， 602复位弹簧，603套管，604中心杆，605卡块，606销钉，7蜗轮轴，8蜗杆，9输入带轮，10行 走驱动链 ，11、16轴承座，12、17输出轴，13主动盘，14拨叉，15从动盘，18巻管器驱动链 轮，19拨动轴，20钢珠，21弹簧，22凹口 。具体实施方式如图l-4，为一种自走式喷雾机的动力分配装置，其结构主要包括有蜗轮蜗杆传动 的减速机，其中的蜗轮2、蜗杆8封装在壳体1内，蜗杆8轴端与壳体1外的输入带轮9相 连，可以是直接连接，也可以通过中间轴相连接，蜗轮轴7的两端从壳体1两侧伸出；该减速 机设置在箱体4内，蜗轮轴7的两端各自连接有牙嵌式离合器，两离合器的主动盘13固定 安装在蜗轮轴7的两个端部，箱体4两侧分别经轴承座11、16固定有输出轴12、17，两输出 轴12、 17与蜗轮轴7同轴线设置，两离合器的从动盘15经键活动套接在两输出轴12、 17的 相向端，从动盘15上设置有拨动从动盘15轴向运动的拨动机构；两输出轴12、 17的外侧从 箱体4两侧伸出，其中一侧的伸出端连接有行走驱动链轮IO，另一侧的伸出端连接有巻管 器驱动链轮18。 拨动机构包括可转动地设置在箱体4上的拨动轴19，拨动轴19伸出箱体4外的一 端连接有手柄6，拨动轴19伸入箱体4内的一端连接有垂直于拨动轴19的拨动杆3，从动 盘15上设有周向凹槽，凹槽中卡接有与拨动杆3端部相连的拨叉14。手柄6由中心杆604、 套管603等组成，套管603套装在中心杆604夕卜，套管603上设有导向槽， 一销钉606穿过 导向槽与中心杆604相固定，中心杆604下端与拨动轴19相对固定，套管603上端装有弹 簧座601，套管603内位于中心杆604上端和弹簧座601之间装有复位弹簧602 ;箱体4上固定有限位板5，限位板5上沿手柄6可转动的方向上设有限位槽501，限位槽501的两端 设有缺口 ，手柄6穿过限位槽501，套管603上与缺口相对应设有卡块605，当手柄6位于限 位槽501两端时，卡块605恰好卡入缺口中。 与从动盘15位置相对应的输出轴12、17的相应位置设有径向盲孔，盲孔中设有压 縮的弹簧21，弹簧21外侧设有钢珠20，从动盘15中心孔内侧设有凹口 22，当从动盘15与 主动盘13接触时，钢珠20恰好位于凹口 22中。 该装置工作时，巻管器驱动链轮18与巻管器传动连接，行走驱动链轮10与行走轮 传动连接，通过输入带轮9输入动力，蜗杆8驱动蜗轮2转动，当需要驱动行走轮转动时，拨 动行走驱动链轮一侧的手柄6，下压套管603，使卡块605脱离开限位槽501端部的缺口， 使手柄6可以转动，手柄6转动，驱动拨叉14运动，拨叉14带动从动盘15沿输出轴17轴 向向主动盘13靠近，当两者牙面啮合时，主动盘13和从动盘15同步运动，行走驱动链轮 10同步转动，进而带动行走轮运动，反向拨动手柄6，可使离合器分离，行走轮停止运动；同 理，拨动另一侧的手柄，可驱动巻管器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自走式喷雾机的动力分配装置，包括蜗轮蜗杆传动的减速机，其中的蜗轮、蜗杆封装在壳体内，蜗杆轴端与壳体外的输入带轮相连，蜗轮轴的两端从壳体两侧伸出，其特征在于：所述减速机设置在箱体内，蜗轮轴两端各自连接有牙嵌式离合器，所述离合器的主动盘固定安装在蜗轮轴的端部，箱体两侧分别经轴承座固定有输出轴，两输出轴与蜗轮轴同轴线设置，两离合器的从动盘经键活动套接在两输出轴的相向端，从动盘上设置有拨动从动盘轴向运动的拨动机构；两输出轴的外侧从箱体两侧伸出，其中一侧的伸出端连接有行走驱动链轮，另一侧的伸出端连接有卷管器驱动链轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周立新，傅锡敏，张宁华，龚艳，吴萍，
申请(专利权)人：农业部南京农业机械化研究所，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]