一种双阀座减压阀制造技术

本发明专利技术涉及气路阀门，公开了一种双阀座减压阀，包括：减压阀阀体，其内圆中心具有阀芯，两者的上下连接处构成节流口Ａ和节流口Ｂ；上述节流口Ａ端和阀芯的上端依次与减压阀敏感元件，外套螺母，调整垫片，下弹簧座，主弹簧，上弹簧座，钢球，调整螺钉，弹簧外套相连接；上述节流口Ｂ端和阀芯的下端依次与副弹簧，弹簧座，密封螺盖相连接；在阀芯一侧设置有进气口管嘴，通过软铝密封垫片与减压阀阀体密封。本发明专利技术解决了减压阀高压大流量工况下的结构问题，取得了耐腐蚀、耐超低温、耐超高压、密封性能好、工作可靠性高等有益效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及气路阀门，尤其涉及一种用于液体推进剂贮箱增压气路的一种双阀座减压阀。
技术介绍
减压阀用来将增压气路中高压气瓶的气体减压为工作所需的气体压力，为推进剂 贮箱增压。 现有技术的减压阀结构，包括设置于上壳体和下壳体之内的阀芯，阀芯的上端设 置副弹簧，阀芯下端设置有基准弹簧。进气端设置进口管嘴，出气端设置出口管嘴，阀芯与 上壳体之间形成节流口 ，进口高压腔与出口低压腔之间采用两道0形密封圈密封，敏感元 件为波纹膜片，另外还包括调节螺钉、锁紧螺母、堵盖、弹簧座、堵帽等一些辅助元件。 其工作过程如下增压气体从进口管嘴进入，经节流口节流，流向出口管嘴。节 流后的气体通过上壳体上的孔将出口压力信号反馈给波纹膜片，在基准弹簧和副弹簧作用 下，控制节流口开度的大小，对出口气体压力进行调节。由于该减压阀设计上的缺陷，当工 作气体为强腐蚀性气体或超低温气体(如低温氦气)时，减压阀的进口高压腔与出口低压 腔之间所采用的0形密封圈的结构就不能满足动密封的要求，而且，也不能够同时满足耐 强腐蚀或耐超低温、耐超高压(35MPa)、摩擦力较小且运动灵活的动密封结构要求，为此提 出了 一种双阀座减压阀的解决方案。 目前没有发现同本专利技术类似技术的说明或报道，也尚未收集到国内外类似的资 料。
技术实现思路
为了解决上述现有技术减压阀不能满足耐强腐蚀或耐超低温、耐超高压(35MPa)、 摩擦力较小且运动灵活的动密封结构要求等问题，本专利技术的目的在于提供一种双阀座减压 阀。本专利技术采取了在阀芯和阀体之间设置双节流口的技术方案，以解决现有减压阀在某些 特定环境条件下的固有缺陷，使其可以在超低温、高压、强腐蚀性介质等综合环境条件下可靠工作。 为了达到上述专利技术目的，本专利技术为解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种 双阀座减压阀，该装置包括 减压阀阀体，其内圆中心具有阀芯，两者的上下连接处构成节流口 A和节流口 B ; 上述节流口 A端和阀芯的上端依次与减压阀敏感元件，外套螺母，调整垫片，下弹簧座，主 弹簧，上弹簧座，钢球，调整螺钉，弹簧外套相连接；所述的弹簧外套与阀体之间通过外套螺 母连接；所述的上弹簧座与调整螺钉之间采用钢球作为传力元件连接。上述节流口 B端和 阀芯的下端依次与副弹簧，弹簧座，密封螺盖相连接；在阀芯一侧的减压阀阀体上，设置有 进气口管嘴，通过密封垫片与减压阀阀体密封。进气口管嘴相对的另一侧设置有出气口管 嘴。 上述节流口 A采用不能锁闭的平板式结构，节流口 B采用锥形结构。上述减压阀敏感元件采用焊接波纹管组件结构，与阀芯之间依靠副弹簧压紧。上述进气口管嘴与阀体之间的密封垫片采用软铝垫片。 本专利技术双阀座减压阀，由于不采用任何非金属材料，因此可以耐强腐蚀、耐超高压和耐超低温，并能可靠工作。节流口 A采用不锁闭平板式结构，控制该处阀芯的直径略小于阀座直径，当入口压力很高时，阀芯行程可以为负值形成环形节流，这样与锥形节流口 B相配合，可以有效降低加工难度和提高减压阀的抗振性能。敏感元件采用焊接波纹管组件结构，与不锈钢波纹膜片相比，该结构的耐压能力更强、力 一 位移特性更接近于线性并且允许的工作行程更大，更有利于保证减压阀的工作性能和可靠性。主弹簧的上弹簧座与调整螺钉之间采用钢珠连接，可有效防止弹簧装配后受扭或倾斜，保证减压阀正常工作。因此，本专利技术取得了耐腐蚀、耐超低温、耐超高压、密封性能好、工作可靠等有益效果。附图说明 图1是现有技术减压阀的结构 图2是本专利技术双阀座减压阀的结构图。具体实施例方式图1为现有技术减压阀的结构图，包括 设置于上壳体22和下壳体26之内的阀芯25，阀芯25上端设置副弹簧21，阀芯25下端设置基准弹簧29。进气口前端设置有进口管嘴35，出气端设置出口管嘴24，阀芯25与上壳体22之间形成节流口 23。进口高压腔与出口低压腔之间密封结构为两道O形密封圈33和氟塑料挡圈34，敏感元件为不锈钢波纹膜片27。另外，还包括依次连接调节螺钉28、锁紧螺母30、堵盖31、弹簧座32和位于副弹簧之上的堵帽36等一些辅助元件。 其工作过程如下 增压气体从进口管嘴35进入，经节流口 23节流，流向出口管嘴24。节流后的气体通过上壳体22上的孔将出口压力信号反馈给波纹膜片27，在基准弹簧29和副弹簧21的作用下，控制节流口 23开度的大小，对出口气体压力进行调节。 由于现有技术减压阀设计上的缺陷，当工作气体为强腐蚀性气体或超低温气体(如低温氦气)时，减压阀的进口高压腔与出口低压腔之间所采用的0形密封圈的结构就不能满足动密封的要求，而且，也不能够同时满足耐强腐蚀或耐超低温、耐超高压(35MPa)、摩擦力较小且运动灵活的动密封结构要求，为此，本专利技术提出了一种双阀座减压阀的解决方案。 下面结合附图与实施例对本专利技术作进一步详细描述。 图2是本专利技术的双阀座减压阀结构示意图，该装置包括减压阀阀体12，其内圆中心具有阀芯ll，两者的上下连接处构成节流口 A和节流口 B。节流口 A端和阀芯11的上端依次与减压阀敏感元件10，外套螺母2，调整垫片3，下弹簧座4，主弹簧5，上弹簧座8，钢球7，调整螺钉6，弹簧外套9相连接；弹簧外套9与阀体12之间通过外套螺母2连接；节流口B端和阀芯11的下端依次与副弹簧13，弹簧座15，密封螺盖14相连接。在阀芯11 一侧的减压阀阀体12上，设置有进气口管嘴1，通过密封垫片16与减压阀阀体12密封。进气口管嘴1相对的另一侧设置有出气口管嘴。 上述节流口A采用不能锁闭的平板式结构，这样，节流口A可以控制该处阀芯的直径略小于阀座直径，当入口压力很高时阀芯行程可以为负值形成环形节流，这样与锥形节流口 B相配合，可以有效降低加工难度和提高减压阀的抗振性能。节流口 B采用锥形结构，该端的低压腔设置有阀芯的导向结构和副弹簧13。 上述减压阀敏感元件IO，采用焊接波纹管组件结构，与阀芯11之间依靠副弹簧13压紧。与不锈钢波纹膜片相比，焊接波纹管组件结构的耐压能力更强、力-位移特性更接近于线性并且允许的工作行程更大，更有利于保证减压阀的工作性能和可靠性。 上述主弹簧的上弹簧座8与调整螺钉6之间采用钢球7作为传力元件连接，可有效防止弹簧装配后受扭或倾斜，保证减压阀正常工作。 上述进气口管嘴1与阀体12之间的密封垫片16采用软铝垫片。 由上所述，与现有技术相比，本专利技术的关键在于采用阀体与阀芯组成两个节流口 ，构成一个高压腔和两个低压腔。两个节流口可以同时工作，实现调节流量和稳定压力的作用。根据本专利技术，减压阀敏感元件10与阀芯11之间不采用刚性连接，依靠副弹簧13来保证同步运动；主弹簧5作为基准载荷，其两端设置有上弹簧座8和下弹簧座4，上弹簧座8通过钢球7与调节螺钉6相连，通过调整螺钉6进行调整。进气口管嘴1与阀体12之间采用软铝垫片16密封。减压阀工作时，高压气体通过节流口 A和节流口 B进行减压，减压阀敏感元件10敏感出口气体压力并实时调整节流口 A和B的开度，使出口压力稳定在预定范围内。 本专利技术双阀座减压阀的工作过程如下 减压阀工作时，增压气体经进口管嘴1进入，经节流口 A和节流口 B节流减压后进入低压腔，减压后的压力作用在敏感元件焊接波纹管10上，克服主弹簧5的预紧力使之移动，阀芯11在副弹簧13的作用下同时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双阀座减压阀，该装置包括：减压阀阀体［１２］，其内圆中心具有阀芯［１１］，两者的上下连接处构成节流口Ａ和节流口Ｂ；　　所述的节流口Ａ端和阀芯［１１］的上端依次与减压阀敏感元件［１０］，外套螺母［２］，调整垫片［３］，下弹簧座［４］，主弹簧［５］，上弹簧座［８］，钢球［７］，调整螺钉［６］，弹簧外套［９］相连接；所述的弹簧外套［９］与阀体［１２］之间通过外套螺母［２］连接；　　所述的上弹簧座［８］与调整螺钉［６］之间采用钢球［７］作为传力元件连接；所述的节流口Ｂ端和阀芯［１１］的下端依次与副弹簧［１３］，弹簧座［１５］，密封螺盖［１４］相连接；在阀芯［１１］一侧的减压阀阀体［１２］上，设置有进气口管嘴［１］，通过密封垫片［１６］与减压阀阀体［１２］密封；进气口管嘴［１］相对的另一侧设置有出气口管嘴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石玉鹏，樊宏湍，
申请(专利权)人：上海宇航系统工程研究所，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]