【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及控制器测试，尤其涉及一种负载性能测试方法、装置、设备和介质。
技术介绍
1、随着汽车电子化水平的提高，汽车上开始有越来越多的控制器使用a核及运行在其上的l i nux/qnx这样的类unix操作系统，例如ecu(e l ectron ic contro l un it，电子控制单元)。
2、在汽车研发过程中对运行un ix操作系统的控制器进行单板测试时，其负载运行远远低于车辆整车运行时的负载，进而无法及时发现控制器上系统的可靠性问题。因此，如何对控制器上操作系统的负载性能进行测试是当前亟需解决的问题。
技术实现思路
1、本申请实施例通过提供一种负载性能测试方法、装置、设备和介质，解决了现有技术中在对控制器进行单板测试时无法模拟车辆整车运行时的负载状态的技术问题，实现了按照整车运行时的负载状态对控制器进行单板测试，以确定控制器的负载性能的技术效果。
2、第一方面，本申请提供了一种负载性能测试方法，方法包括：
3、在待测试的目标控制器上安装测试...
【技术保护点】
1.一种负载性能测试方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在模拟所述负载运行过程之后，所述方法还包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，在模拟所述负载运行过程的执行次数小于所述第一预设次数的情况下，所述循环条件还包括以下条件中的至少一个条件：
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述目标控制器的负载按照预设变化特征增加至负载极限值，包括以下多个方式中的至少一个方式：
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述目标控制器的负载按照预设变化特征增加至负载极限值
【技术特征摘要】
1.一种负载性能测试方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在模拟所述负载运行过程之后，所述方法还包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，在模拟所述负载运行过程的执行次数小于所述第一预设次数的情况下，所述循环条件还包括以下条件中的至少一个条件：
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述目标控制器的负载按照预设变化特征增加至负载极限值，包括以下多个方式中的至少一个方式：
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述目标控制器的负载按照预设变化...
【专利技术属性】
技术研发人员：费博，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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