【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及预制装配式道路，具体是一种预制装配式道路板面结构。
技术介绍
1、目前施工临时道路多为一次性路面板，采用传统钢筋混凝土路面板。该路面板普遍存在的板底脱空及断裂、盐冻破坏、现浇养生时间长等缺点，且不具备循环性、经济性差，工程结束后拆除难度大、费用高，且产生大量的建筑垃圾，增加了环境污染。
技术实现思路
1、本专利技术旨在解决上述问题，从而提供一种预制装配式道路板面结构。
2、本专利技术解决所述问题，采用的技术方案是：
3、一种预制装配式道路板面结构，包括若干个混凝土道路模块，每个混凝土道路模块的侧边均设置有多个组装节点，相邻的两个混凝土道路模块相对的两个组装节点之间通过设置的连接件连接。
4、采用上述技术方案的本专利技术，与现有技术相比，其突出的特点是：
5、本专利技术采用若干预制混凝土道路模块拼装而成，通过在混凝土道路模块上设置若干组装节点，在通过连接件进行连接，能够快速的拼装铺路，同时，拆卸也较为方便，混凝土道路模块拆卸后可循...
【技术保护点】
1.一种预制装配式道路板面结构，其特征在于：包括若干个混凝土道路模块，每个混凝土道路模块的侧边均设置有多个组装节点，相邻的两个混凝土道路模块相对的两个组装节点之间通过设置的连接件连接。
2.根据权利要求1所述的一种预制装配式道路板面结构，其特征在于：所述组装节点包括相对开设于混凝土道路模块上、下表面与侧面转角上的矩形槽口，同一混凝土道路模块上相对的两槽口之间开设有通孔。
3.根据权利要求2所述的一种预制装配式道路板面结构，其特征在于：相邻的两混凝土道路模块对接后，两混凝土道路模块上相对的两槽口形成凹槽，连接件位于凹槽内；所述连接件为槽钢，槽钢上...
【技术特征摘要】
1.一种预制装配式道路板面结构，其特征在于：包括若干个混凝土道路模块，每个混凝土道路模块的侧边均设置有多个组装节点，相邻的两个混凝土道路模块相对的两个组装节点之间通过设置的连接件连接。
2.根据权利要求1所述的一种预制装配式道路板面结构，其特征在于：所述组装节点包括相对开设于混凝土道路模块上、下表面与侧面转角上的矩形槽口，同一混凝土道路模块上相对的两槽口之间开设有通孔。
3.根据权利要求2所述的一种预制装配式道路板面结构，其特征在于：相邻的两混凝土道路模块对接后，两混凝土道路模块上相对的两槽口形成凹槽，连接件位于凹槽内；所述连接件为槽钢，槽钢上开设有与两混凝土道路模块上通孔位置相对的螺栓孔，并通过设置的螺栓将槽钢分别与两混凝...
【专利技术属性】
技术研发人员：覃晓君，田若瑜，张永，李一轩，高杰文，海清，王思文，江浩然，武建伟，王鹏程，
申请(专利权)人：中国二十二冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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