【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机叶片组装，具体为一种单支点的风扇转子吊装翻转装置及方法。
技术介绍
1、当前现有技术中，发动机风扇组件装配过程需借助吊具和翻转车等设备对转子进行姿态的调整，风扇转子在装配过程中涉及三种姿态：
2、①风扇后支承与风扇转子的对接和分解要求在转子水平放置状态下进行，专用工装须从转子中心轴孔内穿过；
3、②单元体装配时转子要求以前轴向下的竖直姿态安装模拟机匣并吊装至进口导流器对接，完成单元体装配；
4、③产品入库装箱时转子要求以后轴向下的竖直姿态并在轴孔内穿入专用吊具被吊入包装箱。
5、按照以往的工艺方法，整个过程中，风扇转子组件共进行了5次起吊，3次翻转；每次翻转时使用翻转吊具圆周夹持转子二级鼓筒位置，起吊后在空中进行翻转和姿态调整，水平装配时将转子安置在运输车上进行，竖直装配时将转子安置在木质支架上进行；由于吊具及转子运输车单独设计和制造，缺乏协同性，导致每次吊装后需要从运输车的狭缝中拆卸吊具，操作困难且碰伤叶片的风险大，需要三名以上操作者共同完成。
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【技术保护点】
1.一种单支点的风扇转子吊装翻转装置，其特征在于，包括吊装组件(1)、翻转组件(2)以及风扇转子组件(3)；
2.根据权利要求1所述的一种单支点的风扇转子吊装翻转装置，其特征在于，所述吊装组件(1)包括吊环(11)和吊梁(12)；所述吊环(11)固定在吊梁(12)的中心位置，用于起吊；两组钢索组件的一端分别竖直设置在吊梁(12)的两端，所述卡环装配组件(19)水平设置，且两端分别固定在两组钢索组件的另一端。
3.根据权利要求2所述的一种单支点的风扇转子吊装翻转装置，其特征在于，所述钢索组件包括卸扣(13)、钢索(14)、吊索连接件(15)以及连
【技术特征摘要】
1.一种单支点的风扇转子吊装翻转装置，其特征在于，包括吊装组件(1)、翻转组件(2)以及风扇转子组件(3)；
2.根据权利要求1所述的一种单支点的风扇转子吊装翻转装置，其特征在于，所述吊装组件(1)包括吊环(11)和吊梁(12)；所述吊环(11)固定在吊梁(12)的中心位置，用于起吊；两组钢索组件的一端分别竖直设置在吊梁(12)的两端，所述卡环装配组件(19)水平设置，且两端分别固定在两组钢索组件的另一端。
3.根据权利要求2所述的一种单支点的风扇转子吊装翻转装置，其特征在于，所述钢索组件包括卸扣(13)、钢索(14)、吊索连接件(15)以及连接杆(16)；
4.根据权利要求3所述的一种单支点的风扇转子吊装翻转装置，其特征在于，所述卡环装配组件(19)包括固定半环(191)和压环半环(192)；所述固定半环(191)的两端设有连接端，其连接端通过快卸拉环手柄(17)和限动销(18)固定在连接杆(16)上；所述压环半环(192)的一端铰接在固定半环(191)上，另一端设有卡环连接件(193)，用于将压环半环(192)固定在固定半环(191)上；所述风扇转子组件(3)装配在固定半环(191)和压环半环(192...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵钊，代玉芬，任颖奇，王昱璇，王满贤，张倩，马亚军，李博，
申请(专利权)人：中国航发动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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