航空发动机附件防爆型温度-湿度-振动综合试验系统技术方案

本发明专利技术公开了一种航空发动机附件防爆型温度‑湿度‑振动综合试验系统，包括温度‑湿度‑振动环境系统、液压系统、传动系统、模拟负载、空气系统、数据采集与控制系统，温度‑湿度‑振动环境系统产生所需要的温度、湿度、振动、冲击条件，液压系统提供一定温度、流量和压力的燃油和滑油，模拟负载施加预定的工作载荷和流体载荷，传动系统提供规定的转速和转矩，实现航空发动机附件工作状态的模拟；数据采集与控制系统进行数据采集和信号反馈以实现控制功能；空气系统向环境试验箱充入氮气并抽出爆炸性气体成分。本发明专利技术能够实现典型温度‑湿度‑振动应用环境和典型工作工况的综合模拟，可充分考核航空发动机附件温度‑湿度‑振动环境适应性水平。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空发动机附件性能验证，具体涉及一种航空发动机附件防爆型温度-湿度-振动综合试验系统。

技术介绍

1、在航空发动机附件性能验证领域，受限于试验资源，部分航空发动机附件，包括燃油附件、滑油附件、柴油附件等，存在性能验证试验不充分、性能鉴定试验欠试验的问题。以燃油附件为例，燃油附件的温度-湿度-振动试验均为离线试验(不工作状态)，无法真实地模拟航空发动机燃油附件在一定温度-湿度-振动环境条件下的工况(如海平面起飞、着陆时的高温高湿强振动条件)，不能完全考核到燃油附件的环境适应性水平，而是将更多的环境适应性问题暴露到外场使用阶段。燃油附件温度-湿度-振动综合试验能力主要受限于：

2、1)由于航空发动机燃油附件的工作介质为燃油，而燃油化学活性较高，闪点仅有38℃，容易发生爆炸等危险事故。而温度-湿度-振动试验条件的高温温度到150℃、180℃甚至更高，易发生爆炸危险。

3、2)国内现有的功能性能试验设备可提供一定温度、压力和流量的燃油，实现燃油附件工况的模拟，但是无法加载典型应用环境下的环境高温、低温和湿热环境。

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【技术保护点】

1.一种航空发动机附件防爆型温度-湿度-振动综合试验系统，其特征在于，包括温度-湿度-振动环境系统、液压系统、传动系统、模拟负载、空气系统、数据采集与控制系统，

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括氮气装置，所述空气系统与氮气装置连接，能够将氮气装置中的氮气充入环境试验箱中。

3.如权利要求1或2所述的系统，其特征在于，还包括温控系统，所述温控系统与液压系统连接，用于将液压系统提供的工作介质控制在所需的温度。

4.如权利要求1-3中任一项所述的系统，其特征在于，所述液压系统包括燃油系统、燃油加热/制冷机组、滑油系统和滑油制冷/加热机组，所述燃...

【技术特征摘要】

1.一种航空发动机附件防爆型温度-湿度-振动综合试验系统，其特征在于，包括温度-湿度-振动环境系统、液压系统、传动系统、模拟负载、空气系统、数据采集与控制系统，

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括氮气装置，所述空气系统与氮气装置连接，能够将氮气装置中的氮气充入环境试验箱中。

3.如权利要求1或2所述的系统，其特征在于，还包括温控系统，所述温控系统与液压系统连接，用于将液压系统提供的工作介质控制在所需的温度。

4.如权利要求1-3中任一项所述的系统，其特征在于，所述液压系统包括燃油系统、燃油加热/制冷机组、滑油系统和滑油制冷/加热机组，所述燃油系统用于向航空发动机附件提供燃油，所述燃油加热/制冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪凯蔚，罗琴，孙立军，张金奎，李硕，孙思琦，孙明明，黄海东，解禾，杨子洲，苗宇芯，张泽，冯嘉珍，
申请(专利权)人：中国电子产品可靠性与环境试验研究所工业和信息化部电子第五研究所中国赛宝实验室，
类型：发明
国别省市：