【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆道路模拟试验台本体，具体为一种轮毂电机车辆道路模拟试验台。
技术介绍
1、道路模拟试验台本体是一种专门用于对汽车、摩托车等车辆进行模拟路面试验的设备，很多试验台不具有震动测试，车辆道路模拟试验台本体通过模拟不同道路条件下的振动，可以评估轮毂电机车辆的减震效果，从而改进轮毂电机车辆，轮毂电机车辆需要通过模拟实验平台进行检测性能，现在的轮毂电机车辆道路模拟试验台轮毂不能转动和转向，从而使测试结果不够准确，且不具有对轮毂的抗震测试，不能确认车轮的可靠性，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种轮毂电机车辆道路模拟试验台，以解决上述
技术介绍
中提出现有的一种轮毂电机车辆道路模拟试验台不具有震动模拟测试和实验结果准确的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮毂电机车辆道路模拟试验台，包括转盘、安装轴、支撑座与移动板，所述支撑座的一侧外壁安装有控制面板，所述支撑座上方安装有试验台本体，所述支撑座一端的两侧外壁均...
【技术保护点】
1.一种轮毂电机车辆道路模拟试验台，包括转盘(1)、安装轴(23)、支撑座(17)与移动板(20)，其特征在于：所述支撑座(17)的一侧外壁安装有控制面板(16)，所述支撑座(17)上方安装有试验台本体(14)，所述支撑座(17)一端的两侧外壁均活动安装有转盘(1)，所述试验台本体(14)的顶端活动安装有安装座(6)，且安装座(6)的两端外壁均安装有气动伸缩杆(19)，所述气动伸缩杆(19)的一端均连接有移动板(20)，且移动板(20)的内壁均活动连接有固定套(9)，所述固定套(9)的内侧安装有轮毂本体(8)。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂电机车辆道路...
【技术特征摘要】
1.一种轮毂电机车辆道路模拟试验台，包括转盘(1)、安装轴(23)、支撑座(17)与移动板(20)，其特征在于：所述支撑座(17)的一侧外壁安装有控制面板(16)，所述支撑座(17)上方安装有试验台本体(14)，所述支撑座(17)一端的两侧外壁均活动安装有转盘(1)，所述试验台本体(14)的顶端活动安装有安装座(6)，且安装座(6)的两端外壁均安装有气动伸缩杆(19)，所述气动伸缩杆(19)的一端均连接有移动板(20)，且移动板(20)的内壁均活动连接有固定套(9)，所述固定套(9)的内侧安装有轮毂本体(8)。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂电机车辆道路模拟试验台，其特征在于：所述支撑座(17)一端外壁的中间位置处安装有双轴电机(18)，且双轴电机(18)的两端均通过驱动轴连接有第二伞齿(25)，所述安装轴(23)的外壁均安装有第一伞齿(24)，且第一伞齿(24)与第二伞齿(25)之间形成螺纹连接结构。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂电机车辆道路模拟试验台，其特征在于：所述安装座(6)下方的外壁安装有从动齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：王燕，黄明辉，陈煜，唐赫屾，姚洪志，黄佳，
申请(专利权)人：秦皇岛兴龙科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。