【技术实现步骤摘要】
本申请涉及发动机，尤其涉及一种增压系统的控制方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、稀燃发动机在采用稀薄燃烧模式后，一般高于传统当量燃烧采用的理论空燃比。
2、然而稀燃发动机的稀薄燃烧模式也并非在所有工况下都采用，因此在不同工况下，会控制稀燃发动机采用当量燃烧模式或者稀薄燃烧模式。此时，稀燃发动机的进气量变化会产生极大幅度的变化，而现有增压系统采用单一增压器进行增压的方式，难以满足稀燃发动机在不同燃烧模式下的进气需求。
3、上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
1、本申请的主要目的在于提供一种增压系统的控制方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有增压系统难以满足稀燃发动机在不同燃烧模式下的进气需求的技术问题。
2、为实现上述目的，本申请提出一种增压系统的控制方法，所述增压系统包括涡轮增压器、电子增压器和旁通阀；所述涡轮增压器和所述电子增压器串联，所述电子增压器与所述旁通阀并联；
3、所述的
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1.一种增压系统的控制方法，其特征在于，所述增压系统包括涡轮增压器、电子增压器和旁通阀；所述涡轮增压器和所述电子增压器串联，所述电子增压器与所述旁通阀并联；
2.如权利要求1中所述的方法，其特征在于，所述获取与所述增压系统连接的发动机的当前进气量和目标进气量的步骤，包括：
3.如权利要求1中所述的方法，其特征在于，所述电子增压器为双级电子增压器，在所述发动机的当前进气量小于目标进气量后，控制所述旁通阀关闭，并开启所述电子增压器的步骤之后，包括：
4.如权利要求1中所述的方法，其特征在于，在所述当前进气量不小于所述目标进气量后，控制所...
【技术特征摘要】
1.一种增压系统的控制方法，其特征在于，所述增压系统包括涡轮增压器、电子增压器和旁通阀；所述涡轮增压器和所述电子增压器串联，所述电子增压器与所述旁通阀并联；
2.如权利要求1中所述的方法，其特征在于，所述获取与所述增压系统连接的发动机的当前进气量和目标进气量的步骤，包括：
3.如权利要求1中所述的方法，其特征在于，所述电子增压器为双级电子增压器，在所述发动机的当前进气量小于目标进气量后，控制所述旁通阀关闭，并开启所述电子增压器的步骤之后，包括：
4.如权利要求1中所述的方法，其特征在于，在所述当前进气量不小于所述目标进气量后，控制所述旁通阀开启，关闭所述电子增压器的步骤之后，包括：
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述当前进气量不小于所述目标进气量后，控制所述旁通阀开启，关闭所述电子增压器的步骤之后，还包括：
6.如权利要求5所述的方法，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟民，张钊，蒋海勇，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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