【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及皮带轮传动，尤其是涉及一种皮带轮及传动系统。
技术介绍
1、对于皮带传动，良好的张紧对于传动系统的平稳、可靠运行非常重要，目前常用的张紧方式主要有张紧器张紧及弹性带张紧，两种方式都有着广泛的应用，但随着使用时间的增长，两种张紧方式都会有不同程度的衰减，比如，张紧器的性能会降低，弹性带的弹力也会减弱，且对于两种张紧方式而言，提升张紧力都会导致皮带轮轴承载荷升高，而过高的轴承载荷会对皮带轮的使用寿命产生不利影响。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出了一种皮带轮，该皮带轮的轮槽侧壁设有可转动地调节部，通过转动调节部可以改变调节部与轮槽底壁之间的夹角，即改变皮带侧壁接触面与轮槽底壁之间的夹角，使得调节部可以加紧皮带以提高皮带与皮带轮之间的摩擦力，进而提高皮带与皮带轮之间传递力矩，间接提高了皮带与皮带轮之间的结合力，使得皮带与皮带轮结合更加紧密、配合更加可靠，且不会对皮带轮轴承载荷产生影响，避免了轴承载荷过高对皮带轮使用寿命的不利影响。
2、本专利技术的第二个目的在于提出了一种传动系统。
3、为达到上述目的，本专利技术第一方面实施例提出了一种皮带轮，包括：
4、皮带轮本体，皮带轮本体具有沿皮带轮本体的周向方向延伸的轮槽，轮槽适于与皮带配合装配以使轮槽的侧壁与皮带的侧壁抵接，且轮槽两侧侧壁均具有可转动地调节部，调节部与轮槽的底壁夹角可调。
5、根据本专利技术实施
6、根据本专利技术的一些实施例，轮槽两侧侧壁的调节部对称设置。
7、根据本专利技术的一些实施例，轮槽任一侧侧壁的调节部为多个，且多个调节部均沿皮带轮本体的周向方向间隔布置。
8、根据本专利技术的一些实施例，还包括：驱动组件，皮带轮本体内限定出安装空间，驱动组件的至少部分设于安装空间内，且驱动组件与调节部连接，驱动组件适于驱动调节部转动。
9、根据本专利技术的一些实施例，驱动组件包括：驱动件，驱动件与调节部连接，驱动件适于驱动调节部转动。
10、根据本专利技术的一些实施例，驱动组件还包括：第一连杆，调节部的一端通过第一铰链与皮带轮本体转动连接，另一端通过第二铰链与第一连杆转动连接，且轮槽的底壁具有第一导向通道，第一连杆的至少部分伸入第一导向通道内且相对第一导向通道可移动。
11、根据本专利技术的一些实施例，驱动组件还包括：第二连杆，皮带轮本体内具有第二导向通道，第二连杆的一端通过第三铰链与调节部转动连接，另一端通过第四铰链设于第二导向通道内，且驱动件适于驱动第四铰链相对第二导向通道移动。
12、根据本专利技术的一些实施例，若轮槽两侧侧壁具有对称设置的调节部，驱动组件还包括：两个对称设置的第三连杆和第四连杆，两个第三连杆分别通过第四铰链与对称设置的调节部所对应的第二连杆转动连接，且两个第三连杆均通过第五铰链与第四连杆转动连接，第四连杆还适于与驱动件传动连接。
13、根据本专利技术的一些实施例，驱动件为电机或弹簧。
14、为达到上述目的，本专利技术第二方面实施例提出了一种传动系统，包括第一方面实施例中的皮带轮。
15、根据本专利技术实施例的传动系统，通过设有上述的皮带轮，该皮带轮的轮槽侧壁设有可转动地调节部，通过转动调节部可以改变调节部与轮槽底壁之间的夹角，即改变皮带侧壁接触面与轮槽底壁之间的夹角，使得调节部可以加紧皮带以提高皮带与皮带轮之间的摩擦力，进而提高皮带与皮带轮之间传递力矩，间接提高了皮带与皮带轮之间的结合力，使得皮带与皮带轮结合更加紧密、配合更加可靠，且不会对皮带轮轴承载荷产生影响，避免了轴承载荷过高对皮带轮使用寿命的不利影响。
16、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
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1.一种皮带轮，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的皮带轮，其特征在于，所述轮槽两侧侧壁的调节部对称设置。
3.根据权利要求1所述的皮带轮，其特征在于，所述轮槽任一侧侧壁的调节部为多个，且多个所述调节部均沿所述皮带轮本体的周向方向间隔布置。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的皮带轮，其特征在于，还包括：驱动组件，所述皮带轮本体内限定出安装空间，所述驱动组件的至少部分设于所述安装空间内，且所述驱动组件与所述调节部连接，所述驱动组件适于驱动所述调节部转动。
5.根据权利要求4所述的皮带轮，其特征在于，所述驱动组件包括：驱动件，所述驱动件与所述调节部连接，所述驱动件适于驱动所述调节部转动。
6.根据权利要求5所述的皮带轮，其特征在于，所述驱动组件还包括：第一连杆，所述调节部的一端通过第一铰链与所述皮带轮本体转动连接，另一端通过第二铰链与所述第一连杆转动连接，且所述轮槽的底壁具有第一导向通道，所述第一连杆的至少部分伸入所述第一导向通道内且相对所述第一导向通道可移动。
7.根据权利要求6所述的皮带轮，其特征在
8.根据权利要求7所述的皮带轮，其特征在于，若所述轮槽两侧侧壁具有对称设置的调节部，所述驱动组件还包括：两个对称设置的第三连杆和第四连杆，两个所述第三连杆分别通过所述第四铰链与对称设置的调节部所对应的所述第二连杆转动连接，且两个所述第三连杆均通过第五铰链与所述第四连杆转动连接，所述第四连杆还适于与所述驱动件传动连接。
9.根据权利要求5所述的皮带轮，其特征在于，所述驱动件为电机或弹簧。
10.一种传动系统，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的皮带轮。
...【技术特征摘要】
1.一种皮带轮，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的皮带轮，其特征在于，所述轮槽两侧侧壁的调节部对称设置。
3.根据权利要求1所述的皮带轮，其特征在于，所述轮槽任一侧侧壁的调节部为多个，且多个所述调节部均沿所述皮带轮本体的周向方向间隔布置。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的皮带轮，其特征在于，还包括：驱动组件，所述皮带轮本体内限定出安装空间，所述驱动组件的至少部分设于所述安装空间内，且所述驱动组件与所述调节部连接，所述驱动组件适于驱动所述调节部转动。
5.根据权利要求4所述的皮带轮，其特征在于，所述驱动组件包括：驱动件，所述驱动件与所述调节部连接，所述驱动件适于驱动所述调节部转动。
6.根据权利要求5所述的皮带轮，其特征在于，所述驱动组件还包括：第一连杆，所述调节部的一端通过第一铰链与所述皮带轮本体转动连接，另一端通过第二铰链与所述第一连杆转动连接，且所述轮槽的底壁具有第一导向...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑佳庆，高井辉，卢德平，任玉虎，王诗萌，魏建强，王丙祥，裴思琪，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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