【技术实现步骤摘要】
本申请涉及通信，尤其涉及到一种基于感知控制的船舶通信建链方法、一种基于感知控制的船舶通信建链装置、一种电子设备以及一种计算机可读存储介质。
技术介绍
1、针对海上通信存在的地面网络覆盖难和系统容量不足的问题，可以借助船载6g与低轨卫星融合来扩大海上6g网络的通信范围，满足海上船载6g用户的移动互联网通信需求。但是由于低轨卫星单星覆盖范围小以及其移动性，可能导致船载6g船无法持续处于低轨卫星的覆盖范围之内，即处于低轨卫星非连续覆盖区域，从而导致6g服务的中断，出现断联现象。因此，针对海上复杂特殊环境以及低轨卫星系统的特性，亟需解决船载6g与低轨卫星融合系统的服务连续性问题，保障船载6g在海上稳定且持续的6g移动互联网服务，特别是当其处于低轨卫星非连续覆盖区域时。
2、现有技术大多借助建立基站或者通过利用浮标、灯塔、无人机等辅助海上通信，来扩大海上通信的覆盖范围，但广阔且复杂的海上环境下不仅建站困难且增加了开销和成本。因此，如何船载6g与低轨卫星的灵活组网，保持海上移动互联网服务的连续性是当前亟待解决的问题。
【技术保护点】
1.一种基于感知控制的船舶通信建链方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的基于感知控制的船舶通信建链方法，其特征在于，所述根据卫星轨迹信息和船舶位置信息判断是否需要进行链路切换，包括：
3.根据权利要求1所述的基于感知控制的船舶通信建链方法，其特征在于，所述通过感知控制信号获取预设海域的可接入船舶信息，包括：
4.根据权利要求3所述的基于感知控制的船舶通信建链方法，其特征在于，所述感知信号包括参考信号、同步信号、数据信号；所述感知信号配置包括感知信号的时域、频域和空域资源的配置。
5.根据权利要求1所述的基于感...
【技术特征摘要】
1.一种基于感知控制的船舶通信建链方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的基于感知控制的船舶通信建链方法，其特征在于，所述根据卫星轨迹信息和船舶位置信息判断是否需要进行链路切换，包括：
3.根据权利要求1所述的基于感知控制的船舶通信建链方法，其特征在于，所述通过感知控制信号获取预设海域的可接入船舶信息，包括：
4.根据权利要求3所述的基于感知控制的船舶通信建链方法，其特征在于，所述感知信号包括参考信号、同步信号、数据信号；所述感知信号配置包括感知信号的时域、频域和空域资源的配置。
5.根据权利要求1所述的基于感知控制的船舶通信建链方法，其特征在于，所述根据所述可接入船舶信息从所有的备选可接入船舶中通过自适应选择算法选取最优船舶建立船间协同传输链路，包...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁国材，江世宇，敬敏，张洪铭，李军，曾凡喾，袁伶军，张敏，胡晶，吴明军，胡智，王小娟，李立豪，杨冀捷，汪超，
申请(专利权)人：武汉船舶通信研究所中国船舶集团有限公司第七二二研究所，
类型：发明
国别省市：
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