一种装配式路基工程的设计与建设方法技术

本发明专利技术属于道路工程领域，具体涉及一种装配式路基工程的设计与建设方法，及其系统和装置。该方案首先通过滤波或插值算法对勘测的路基纵断面高程曲线进行预处理，得到路基设计高程，并结合路面设计高程曲线计算出待施工的路基高度曲线。然后结合从工程标准与设计规范中提取到的相关信息，利用坡度模型计算放坡后的道路沿线的挡土墙高度曲线。再利用滑动窗口方法对土墙高度曲线进行分解和分析，生成表征路边沿线不同区间采用的挡土墙类型的选型向量。最后构建以工程总量为约束，用于对装配式路基建设总工程费用进行优化的数学模型，并求解得到最佳的工程方案。本发明专利技术解决了现有技术缺乏对装配式路基工程进行费用优化的手段的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于道路工程领域，具体涉及一种装配式路基工程的设计与建设方法，及装配式路基中挡土墙施工方案的设计系统、装置。

技术介绍

1、传统路基建设施工一般采用结构单一的现浇式挡土墙，在施工过程中，需要大量的模板，现场的作业量也比较大，容易受当地天气影响，工期也较长，对周围生态环境破坏性较大，同时工序复杂，施工作业面大，对附近动植物易造成不可挽回的伤害，综合代价较高。

2、随着经济社会的不断发展，工程建设领域对经济和环保的综合效益的要求越来越严格，道路边坡中对绿色施工及景观要求越来越高，因此催生了大量护坡工程的建设需求。在此背景下，绿色施工的装配式挡土墙作为一种新型支挡结构，具有施工快、生态环保、效益高等优点，得到广泛的应用。然而，目前对这种预制装配式挡土墙结构路基建设方法研究较少，尤其是路基边坡经济性最优建设方案研究较为匮乏，这导致大部分采用预制装配式挡土墙施工方案的工程项目的实际造价并没有得到明显的降低。市场上亟需能够对创新装配式路基建设的工程造价进行优化的方案。

技术实现思路

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【技术保护点】

1.一种装配式路基工程的设计与建设方法，其特征在于，其包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的装配式路基工程的设计与建设方法，其特征在于：步骤S1中，采用Savitzky-Golay滤波器对原路基纵断面高程曲线HD’(x)进行滤波处理，或采用最邻近插值法、阶梯插值、线性插值和3阶B样条曲线插值法中的任意一种插值方法对原路基纵断面高程曲线HD’(x)进行插值处理，以消除凹凸畸变，得到平滑的路基设计高程曲线HD(x)。

3.如权利要求1所述的装配式路基工程的设计与建设方法，其特征在于：步骤S2中，所述道路沿线的路基高度曲线H0(x)为一个线性连续函数，其表达式满足如下：...

【技术特征摘要】

1.一种装配式路基工程的设计与建设方法，其特征在于，其包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的装配式路基工程的设计与建设方法，其特征在于：步骤s1中，采用savitzky-golay滤波器对原路基纵断面高程曲线hd’(x)进行滤波处理，或采用最邻近插值法、阶梯插值、线性插值和3阶b样条曲线插值法中的任意一种插值方法对原路基纵断面高程曲线hd’(x)进行插值处理，以消除凹凸畸变，得到平滑的路基设计高程曲线hd(x)。

3.如权利要求1所述的装配式路基工程的设计与建设方法，其特征在于：步骤s2中，所述道路沿线的路基高度曲线h0(x)为一个线性连续函数，其表达式满足如下：

4.如权利要求1所述的装配式路基工程的设计与建设方法，其特征在于：步骤s4中，所述设计高度h′(δxi)的生成方法如下：

5.如权利要求1所述的装配式路基工程的设计与建设方法，其特征在于：步骤s5中，当任意区间的挡土墙的设计高度h′(δxi)满足h′(δxi)∈[3，3.25]或h′(δxi)∈[6，6.25]时，则根据当前区间的前窗口和后窗口对应的挡土墙类型a前和a后做出如下判断：

6.如权利要求1所述的装配式路基工程的设计与建设方法，其特征在于：步骤s5中，ⅰ型挡土墙为整体悬臂式挡土墙；ⅱ型挡土墙为整体扶臂式挡土墙；ⅲ型挡土墙为组合扶壁式挡土墙。

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【专利技术属性】
技术研发人员：余国红，张敦，陈长万，曾鹏，刘敏，廖振华，石雪飞，宋军，吴飞，
申请(专利权)人：广东省高速公路有限公司，
类型：发明
国别省市：