【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及城市生态规划，尤其涉及一种基于交通运行特征的多尺度停车需求计算方法。
技术介绍
1、停车设施作为城市交通系统的末梢，停车供需匹配度直接影响着城市交通运行效率和出行品质，科学的停车需求预测是解决停车供需矛盾的基础，是停车规划、管理、设计的重要依据。
2、目前对于城市停车需求预测的研究实践较多，一般通过人口规模、用地性质与强度、机动车发展趋势等构建需求模型，主要分为基于土地利用的需求模型、基于车辆出行吸引的需求模型及基于小汽车保有量发展趋势的预测模型，现状模型在数据获取、空间尺度、预测结果精度等方面都有适应性和局限性，普遍是根据人、地、车相关静态数据直接推算停车需求，忽略了停车活动的时间动态性和空间差异性，割裂了动态交通运行和静态停车相互联系和反馈的关系。
3、停车需求是由土地开发与利用强度、用地性质、机动车保有量、泊位周转率、交通需求管理政策以及动态交通运行等众多因素共同作用的结果，如何做到既统筹众多影响因素又针对不同空间单元的精细化预测显得尤为重要，建立一种基于交通运行特征的多尺度停车需求计算方法，...
【技术保护点】
1.一种基于交通运行特征的多尺度停车需求计算方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于交通运行特征的多尺度停车需求计算方法，其特征在于，步骤S1包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的一种基于交通运行特征的多尺度停车需求计算方法，其特征在于，步骤S2包括以下步骤：
4.根据权利要求1所述的一种基于交通运行特征的多尺度停车需求计算方法，其特征在于，步骤S3包括以下步骤：
5.根据权利要求1所述的一种基于交通运行特征的多尺度停车需求计算方法，其特征在于，步骤S4包括以下步骤：
6.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种基于交通运行特征的多尺度停车需求计算方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于交通运行特征的多尺度停车需求计算方法，其特征在于，步骤s1包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的一种基于交通运行特征的多尺度停车需求计算方法，其特征在于，步骤s2包括以下步骤：
4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄焕，武洁，路静，陈霞，孙小丽，杨明，冯明翔，宋辉华，彭玮玥，孙贻璐，韩冬成，刘映宏，张意鸣，白帆，刘春艳，李星，
申请(专利权)人：武汉市规划研究院武汉市交通发展战略研究院，
类型：发明
国别省市：
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