【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空航天控制领域，具体涉及一种基于能量管理的飞行器落速控制方法。
技术介绍
1、超声速飞行器通常可以分为巡航式以及滑翔式。对于这两种类型的飞行器，在末制导的俯冲打击段都需要合适的落速以保证能够精确打击目标，完成飞行任务。在末制导俯冲打击阶段，如果飞行马赫数过高，会造成额外的控制负担，有可能会导致飞行器的失控，同时过高的马赫数以及低空环境会使得动压过大，从而使得飞行器结构受到破坏；飞行马赫数较低时，可能会导致飞行器无法在规定航程内完成打击目标的要求。因此，保证飞行器落速散布对完成飞行任务和有效打击目标是极其重要的。
2、但是，当超声速飞行器为空投式飞行器，初始可能会产生角度偏差。当偏差较大时，需要花费较长的时间才能把侧向偏差纠到主航道，当飞行时间较短时，此时如果能量偏大，则不能保证还有足够时间进行侧向机动完成能量的耗散，然而通过控制纵向过载进行能量耗散可能会导致飞行器攻角在较短时间内多次突变，从而对飞行器本身结构和飞行控制造成破坏。因此，减少飞行器纵向过载短时间内多次突变，并实现纵向过载控制飞行器减速，从而实现减...
【技术保护点】
1.一种基于能量管理的飞行器落速控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于能量管理的飞行器落速控制方法，其特征在于，所述纵向过载控制系统包括：依次连接的增稳回路和过载反馈回路；
3.根据权利要求1所述的基于能量管理的飞行器落速控制方法，其特征在于，所述S4中判断偏差的表达式如下：
【技术特征摘要】
1.一种基于能量管理的飞行器落速控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于能量管理的飞行器落速控制方法，其特征在于，所述纵向过载...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡靖琨，于云峰，许红羊，凡永华，董敏周，李田丰，陈成林，凡文帅，董皓含，陈玙璠，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：
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